F10\11 ostamassa

[Purkkis]

3 litraisissa ei ole samalla tapaa jakopääongelmia kuin 2 litraissa.

Tyypillisimmät vikakohteet näissä F1x malleissa on:
-2 litraisen jakopäät, niin bensat kuin dieselit.
-EGR lämmönvaihtimet dieseleissä (minun otanta ehkä 1/20 autosta), kustannus n. 700-800€. Osalla on mennyt takuuseen. Myös pelkkä EGR venttiili voi jumia, sen saa erikseen, tulee myös lämmönvaihtimen mukana. Kustannus lienee jotain 300-400€ luokkaa?
-Takavedoista menee edestä alatukivarret (reaktiotangot) jossain 150-200 tkm välissä. Nelikoissa tuntuu kestävän paremmin. Kustannus n. 250€/puoli. Tarvikkeena (Lemjföder=orkkis?) satasen halvempi.
-Farkuissa menee etenkin alkupään autoista ilmajousia takaa. 100-200 tkm välissä yleensä. Uudet on erilaiset ja kestänee paremmin? Hintaa n. 500-600€ / puoli marmorilla. Tarvikkeena alle puolet. Huhun mukaan näistä on kamppanja joten kannattaa kysäistä.

Termariongelmia näissä ei ainakaan samassa mittakaavassa ole kuin E6x sarjassa...

Ei ollut ainakaan noista pusseista viime viikolla kamppanjaa, vaihdettu molemmat pussit omaan 520d 2012vm.

[hj325hml]

Nyt olisi tilaisuus päästä valmiiseen F11 kantaan sopivasti.
Joudun myymään oman työkulkineeni pois, tai no mikä pakko se nyt ois mutta on vääryys pitää tällanen maantien kulkija kakkosauton virassa, kun joudun ottamaan auto"haitan" uuden työpaikan puitteissa.
Siksi suorakauppa ainoastaan kyseessä, foorumilaiselle sopivasti.

Myyntiosastoon linkki; http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=344858
Ja suoraan nettiautoon; http://www.nettiauto.com/bmw/530/7732964

Miten kytkin kestää väännöt?

[MajorDrake]

Ei ollut ainakaan noista pusseista viime viikolla kamppanjaa, vaihdettu molemmat pussit omaan 520d 2012vm.

Kuten jo tuonne toiseen thrediin kommentoin niin ajomäärä ilmeiseti vaikuttaa...

"Just viikko pari sitten vaihtoivat GW:n piikkiin minun myymään F11:een molemmat takapussit, autolla oli jotain 13xtkm ajettu. 2012 malli. "

Edit:
GW <> kamppanja...

Tuntuu olevan eri marmorin toimipisteillä erilainen suhtautuminen ylipäätänsä asioihin,
GW:n kysyminen tuntuu olevan joissain työlästä. Ei asiakkaan pitäisi vaatia että kysytään sitä
tehtaalta (tai maahantuojalta jos Suomi-auto) mutta tämä tuntuu olevan osassa paikkaa käytäntö
vaikka hyvään asiakaspalveluun kuuluisi asian kysyminen automaattisesti...

[PNM2]

Kuten jo tuonne toiseen thrediin kommentoin niin ajomäärä ilmeiseti vaikuttaa...

"Just viikko pari sitten vaihtoivat GW:n piikkiin minun myymään F11:een molemmat takapussit, autolla oli jotain 13xtkm ajettu. 2012 malli. "

Edit:
GW <> kamppanja...

Tuntuu olevan eri marmorin toimipisteillä erilainen suhtautuminen ylipäätänsä asioihin,
GW:n kysyminen tuntuu olevan joissain työlästä. Ei asiakkaan pitäisi vaatia että kysytään sitä
tehtaalta (tai maahantuojalta jos Suomi-auto) mutta tämä tuntuu olevan osassa paikkaa käytäntö
vaikka hyvään asiakaspalveluun kuuluisi asian kysyminen automaattisesti...

Mullahan meni Espoon Laakkosella toinen pussi goodwillinä ihan oma-aloitteisesti maaliskuussa. Tai itse en ainakaan mitään kysellyt, kun oli myyjäliikkeen laskuun jo menossa. Vm 2011 ja 110000km. Samalla sanoivat, että viime vuonna on tullut uusi vahvempi osa.

[VolvoTDi]

Mulla kävi tuo oma 520d - 13 jakoketjun tarkastuksessa ja kyselin BMW:n vastaantulosta jos jotain löytyy niin kertoivat Tampereen Autokeskuksella, että 150tkm on GW:n raja. No ketju ei ollut venynyt

[M_Power]

Jatketaan täällä http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=304142