E32 kysymyksiä ja vastauksia

[holmes]

Käykö m70b50 -89 kone suoraan 1991 malliseen koriin?
1989 on DME 1.2 ja 1991 on DME 1.7.
Jotain muita eroavaisuuksia?
Onko plug and play mallia?
Tietenkin ajattelin käyttää DME 1.7 enkä vaihtaa 1.2.
Pakoventtiilit on suuremmat facelift mallissa ainakin.
Jos jollain tietoa olisin kiitollinen.

[Saimou]

voiko 750 e32 1992 hinata :think

Ainaki kaverin e32 750:istä hinattiin köydellä ~30kilsaa eikä ollu moksiskaan... vauhtiaki oli yli 80 parhaillaan

[599gtb]

voiko 750 e32 1992 hinata :think

[Saimou]

e32 Mittariston näyttö sekoo.

Elikkäs oli mulla omiakin huolia... Missä mahtaa olla vika? Viteoo. Ei auta nyrkki

Oman aikansa tuota tekee ja sitten palautuu normaaliksi...

[Saimou]

Ja kerrataan nyt vielä että n.80 vauhdissa tuntuu tärinä, ja jos sillon lähtee jarruttamaan niin alkaa koko auto siihen malliin vatkaamaan että tuntuu kun jokin lähtis kohta irti tai hajoaa täysin :think

Mitkä vanteet sulla on? ettei tartte sovikepaloja?

Toinen mikä aiheutti aivan järjetöntä ravistusta juurikin jarruttaessa oli että kiero jarrulevy + Pitman arm:ista mutteri nro 12Kuva löysällä. Kiristi puolikierrosta niin helpotti Ajossa huomas myös välyksen ratissa plus veteli aika muikeesti urissa...

tosin ravistaa vieläkin hieman mutta muutamassa vanteessa sen verran rotvallin puremaa että todennäköisesti lievästi kierot... Yhessä vanteessa ~60g painoja

Moottori osoittautui loppuunajetuksi.
Kellän tietoa mistä vaihtokoneita löytyy?
Mielelläänn toimiva mylly.
Oili Jalosella ei ollut tarpeeksi hyväkuntoista.
Suomi, ruotsi, saksa yms.

Mulla ois e32 750 kone paloina vähä päälle 200 rullattu jos en ihan väärin muista Todennäkösesti jompikumpi kansi halki

[holmes]

Moottori osoittautui loppuunajetuksi.
Kellän tietoa mistä vaihtokoneita löytyy?
Mielelläänn toimiva mylly.
Oili Jalosella ei ollut tarpeeksi hyväkuntoista.
Suomi, ruotsi, saksa yms.

[BemmiJanne]

Täällä uusi e32 750i:n omistaja...

Kävisköhän tuohon hienoon peliin Venäjän 95-bensiini (98:a ei tuosta rajalta löydy)? Kattejahan ei ole, joten ei tartte olla lyijytöntä.

Naapuriin olis vaan n. 20 km, ja niiden eväillä sais ton laivan pitemmille matkoille yhtä taloudelliseksi kuin esim. emännän V70 tällä hetkellä on. Viisumi pitäis toki hankkia.

[Pekka_L]

Pääsi -90 735i:stä akku tyhjäksi ja nyt OBC:n kulutusmittari näyttää karkeasti n. tuplasti liian isoa kulutusta, pystyykö kalibroimaan jostakin?
Näytti kalajoelta kouvolaan ajaessa 19.2l keskikulutusta vaikka tankkauksesta laskettuna oli aavistuksen yli 9l?
Mittaristo on v8-koneisesta, OBC näyttää kuitenkin vielä suurempia lukemia kun mittaristo..

Ajotietokoneen salavalikon kautta kalibrointi ei onnistu, Lukema ei tallennu jostain syystä..

[peto2]

Tietääkö joku?

ETM sanoo: RH side of luggage compartment.

[Osmis]

Missä kohtaa sijaitsee EDC:een ohjainboxi? Auto on 740ia -94

Tietääkö joku?

[Pekka_L]

Pääsi -90 735i:stä akku tyhjäksi ja nyt OBC:n kulutusmittari näyttää karkeasti n. tuplasti liian isoa kulutusta, pystyykö kalibroimaan jostakin?
Näytti kalajoelta kouvolaan ajaessa 19.2l keskikulutusta vaikka tankkauksesta laskettuna oli aavistuksen yli 9l?
Mittaristo on v8-koneisesta, OBC näyttää kuitenkin vielä suurempia lukemia kun mittaristo..

[Osmis]

Missä kohtaa sijaitsee EDC:een ohjainboxi? Auto on 740ia -94

[Jonspa]

Oisko jollai tietoo miten e32 735 seen sais taakse miinus camberia? Noit kittejä sais maailmalta, mut tuntuu suolasen hintasilta..

[holmes]

Kaksi kappaletta vähän käytettyjä nokka-akseleita saapui Jenkeistä.
Hintaa kertyi 400$ kpl rahteineen. Akselit ovat kuin uudet ei mitään kulumaan.
Jos vertaa marmorin 1400€ kpl hintoihin niin riski kannatti tällä kertaa.
Tavara oli paketoitu pomminkestävästi.

http://www.bmrparts.com/

Tuolta tilattu 2 viikkoa meni ja heti kun tavara lähti tuli seurantakoodit ja ilmoitus shipped.
Vielä odotellaan Schiedmannin tilausta kun tuli vain yksi nostaja vaikka tilasin 24.
Hankitut tai tilatut osat.

2x nokat. OK
1x nostajaa. Tulee ens perjantaina loput. Odotellaan vielä.
24x venttillivarren kumit. OK
24x hydrauliset nostimet. OK
24x Thrust adapter mitä lie suomeksi. OK
Hylomar imusarjojen tiivistykseen.
12x tulpat NGK BKR6EK OK
venakoppien tiivisteet. OK
Ilmastoinnin kaikki letkut. OK
2x kunnostetut MAF. OK
Lambdat OK
2x kampi-akselin asentotunnistimet. OK
1x venajousien puristustyökalu, OK

Virranjakajat, puolat, tulpanjohdot vaihdettu hetki sitten.
Ohjaustehostimen pumppu vaihdettu.
Bensasuodattimet vaihdettu.
Kardaanin tukilaakeri vaihdettu. Putkistoon samalla uudet tiivisteet yms.
Suuttimet koeponnistetaan.
Bentley Repair Manual. OK
100 sivua printattuna purku- ja kasaustyöt kuvineen.
Halli tilattu.
Jotain varmaan unohtui. Eiköhän noilla pääse jo alkuun.
Olisi varmaan saanut Saksasta vaihtokoneen halvemalla, mutta ainakin sitten tietää mitä tehty.
Auto oli siis 750iL -93/10 eli vissiin aika loppupään laitteita.
Kaikki vastusteet toimii jopa takalasinverho on korjattu.
No miinuksena ehkä parkkitutkat välillä reistailee ja tuhkakupin kuori irtosi.
Ainoastaan Xenonit ja orkkisvanteet on kadonnut matkalla jonnekkin.
Tarkoitus olisi pitää auto ainakin seuraavat 20v samoissa käsissä.
99% ruosteeton. Takakontin alareunassa pari ruosteläiskää, jotka varmasti hoidetaan pois.
Huoltokirja löytyy 210tkm asti saksan ajalta. 2003 viimeinen merkintä.
Autolla rullattu 230tkm joka luulen että pitää paikkansa.
Joku varmasti tunnistaa pirssinkin. Pappavoorumilla ainakin.

Tän varmaan saa siirtää projektiosioon?

[Jygä]

ei ole ilmastointia kaikissa.

Ok. Onneksi en ole sellaiseen törmännyt
Ilmastoimattomaan!