Announcement

Collapse
No announcement yet.

E38 kysymyksiä ja vastauksia VI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Urpo_rotta
    replied
    On niitä olemassa mutta kohtuu harvinaisia ovat.
    Laatikot lienee samoja kuin e39 korissa vastaavan moottorin kanssa.
    Esim. 740i manuaalissa on iso s6s-420g getrag ja uskoisin että 730d manuaalissa ZF gs5-39dz
    730i v8 sekä m52 koneinen 2.8 litranen puolestaan lienee zf s5d-320z askilla


    Kaikki nämä laatikot ovat kestäviä

    Edit. Muutettu m54-->m52
    Last edited by Urpo_rotta; 18-06-2022, 11:42.

    Leave a comment:


  • Kv1984
    replied
    Onko E38:aa tehty paljonkin manuaalilaatikolla? En ole aiemmin tämmöiseen törmännyt ja tuli mieleen pohtia, että ovatko kestäviä tai samantasoisia kuin automaattilootat. :think

    Leave a comment:


  • okko
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Se tankin huohotuksen kanisteri on siellä takalokarin takana.
    Kyllä. Hydraulisen alustan kanssa veemäinen vaihtaa (ei saa lokaria kokonaan purettua), muuten melko simppeli homma.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Se tankin huohotuksen kanisteri on siellä takalokarin takana.

    Leave a comment:


  • Kv1984
    replied
    Missä sijaitsee kolmekasin ilmeisesti tyyppivikana tukkeutuva aktiivihiilipönttö? Joku sanoo että kuskin puolen takalokarin takana, toinen taas että moottoritilassa. 728 kyseessä.

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    Kattolistojen kiinnitys,miten tehdään? Eli tuli nuo pitkät kromilistat vedettyä mustaksi,kaikki kiinikkeethän meni irrottaessa rikki tietenkin, nytkun laitan uusilla kiinni miten se tehdään? Muovi kiinnikkeet eka koriin ja sitten painetaan lista kiinni? Yritin youtubesta kattoa mutta ei ollut oikein tarkkaa videota.

    Edit:itselle vastaten, muovi klipsit koriin eka kiinni.
    Last edited by Jarsse; 15-05-2022, 20:13.

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Puuttuuko se prikka sieltä iskarin yläpään alapuolelta?

    Eli osa 6: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_0448

    No joo ei mul tollasia ollukkaa enää tuolla kun ekan kerran avasin,ilmeisesti jousien vaihtaja jättän nuo pois,mä vähän epäilinkin että pitäskö tuolla olla prikat alapuolella kun joskus 60:ssä kävi sama mutta siinä oli paljon pienempi tuo puslan reikä ja joku oli laittan prikan ylä puolelle.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by mehtojarvi View Post
    Mistähän johtuu että takaiskarien yläpäät ei kestä,tulee se kumipusla läpi, uudet yläpäät ja kesti viikon ja iskaritkin ehjät,eikä löysät , ei ole ajettu edes mitään miljoonaa monttuihin.
    Puuttuuko se prikka sieltä iskarin yläpään alapuolelta?

    Eli osa 6: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_0448

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    Mistähän johtuu että takaiskarien yläpäät ei kestä,tulee se kumipusla läpi, uudet yläpäät ja kesti viikon ja iskaritkin ehjät,eikä löysät , ei ole ajettu edes mitään miljoonaa monttuihin.

    Leave a comment:


  • energy
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Kiitos.

    Valomoduulissa lienee koodaukset miten sattuu, ja muutakin vikaa, koska joskus pitkän ajon jälkeen ajovalot ei sammu ollenkaan
    Kovasti kuulostaa että itse valomoduuli on rikki. Kaverin autossa oli vastaavaa vikaa, korjaantui vasta valomoduulin vaihdolla. eBaystä käytetty valomoduuli, mihin koodaukset ja vin+kilsat kohdilleen.

    Oli hieno efekti kun vanhan valomoduulin vikakoodien luku sytytti ajovalot, valokatkaisijan asennolla ei ollut mitään väliä. Valot saatiin sammumaan vasta akunkenkä irrottamalla

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by rikuh1 View Post
    Ylempi on koodaustekninen juttu, normaalia kyllä ja jossain ohjekirjassa tämä on maininnalla ”tee näin kun vaihdat sulkia” tämä ominaisuus ei ole kaikissa päällä.

    Valo asia varmaan jotain saman suuntaista, vaikka outoa on kyllä tuo että toimii myös parkki asennossa. Voi toki olla jotain relevirityksiäkin tms.
    Kiitos.

    Valomoduulissa lienee koodaukset miten sattuu, ja muutakin vikaa, koska joskus pitkän ajon jälkeen ajovalot ei sammu ollenkaan

    Leave a comment:


  • rikuh1
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Facelift 730d -99 kyseessä.
    Onko normaalia että auto pysäyttää pyyhkimet yläasentoon, jos sammuttaa auton pyyhkimien ollessa päällä? Se siis nimenomaan parkkeera ne aivan pystyyn.

    Onko normaalia että pätkät palaa aina kun auto käy, tai virrat päällä oli valokatkaisin 0, parkki tai valot päällä asennossa. Lisäksi pitkät saa päälle kaikissa asennoissa myöskin.
    Ylempi on koodaustekninen juttu, normaalia kyllä ja jossain ohjekirjassa tämä on maininnalla ”tee näin kun vaihdat sulkia” tämä ominaisuus ei ole kaikissa päällä.

    Valo asia varmaan jotain saman suuntaista, vaikka outoa on kyllä tuo että toimii myös parkki asennossa. Voi toki olla jotain relevirityksiäkin tms.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Facelift 730d -99 kyseessä.
    Onko normaalia että auto pysäyttää pyyhkimet yläasentoon, jos sammuttaa auton pyyhkimien ollessa päällä? Se siis nimenomaan parkkeera ne aivan pystyyn.

    Onko normaalia että pätkät palaa aina kun auto käy, tai virrat päällä oli valokatkaisin 0, parkki tai valot päällä asennossa. Lisäksi pitkät saa päälle kaikissa asennoissa myöskin.

    Leave a comment:


  • Klunssila
    replied
    Pystyykö irtonaisen muistipenkin säätömoottoreita jotenkin käyttämään irtojohdoilla 12V virtalähteestä?
    Jonkinlaisen piirikaavion löysin, jonka mukaan napa 1. on jatkuva +12V ja 3. on maa, mutta napaan 2. pitäisi saada jonkinlainen ohjaus, mutta minkälainen?

    Leave a comment:


  • Jarsse
    replied
    728ia:n zf 5hp-18 öljytilavuus täysin tyhjänä?

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎