E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[BeamR]

Mitäs eroa on 740/750 vahvistetuilla ja tavallisilla etujousilla? Onko vahvistetut paljonkin jäykemmät ja voiko heittää tavallisten tilalle? :think

voi laittaa tavallisten tilalle, mutta mistäs onnistuit löytämään sellaiset? Jousien tyyppi määrittyy varusteiden mukaan, eli mitä enemmän himmeleitä/isompaa konetta, niin sitä jäykemmät jouset tulee marmorilta. Esim L7:ssa on tavallista jäykemmät jouset tehtaan varaosalistoissa, ja ne voi toki tilata myös tavalliseen autoon. Näiden yläpuolella on sitten enää panssaroitujen autojen jouset, jotka lienee sitten jo umpitolpat

[rattiandy]

Mitäs eroa on 740/750 vahvistetuilla ja tavallisilla etujousilla? Onko vahvistetut paljonkin jäykemmät ja voiko heittää tavallisten tilalle? :think

[xpro]

minkälainen johto kuuluisi tulla kuskin oveen kuskin penkin muistinapeille? lähinnä ovipahvin sisällä? puuttuu näköjään koko johto niin ihmekkös kun ei napit toimi. joku tyhjä pistoke ovipahvin sisässä oli mistä ei kuitenkaan johtoa lähtenyt mihinkään.

[makkis]

Jippii
Taas toimii laatikko, Liettuasta 30e uusi boksi ja toimii.
Mitään muuta en keksi aiheuttajaksi kuin että ensimmäisessä käynnistyksessä imusarjan tiivisteiden vaihdon jälkeen mulla oli puolien maadoitus johto jäänyt irti ja venttiilikopassa oli valokaari siitä piuhasta koppaan, et olisko se tehnyt kipiää tonne boksiin:think

En tiedä mutta kannattanee vastedes muistaa laittaa maapiuhat kiinni ennen käynnistystä

[jakeluvesimies]

Tuossa ois "Hamann" kusilaitulippaa tarjolla... Miten se kiinnitetään, tuleeko ruuveja tms?

[Tomba87]

Tuli ostettua nyt tuo 740ia vuosimallia 2000/11, ja siihen liittyen olisi muutama kysymys.

Sytyttää moottorin vikavalon kun ajelee jonkun aikaa. Valon palaessa toimii muuten mielestäni täysin normaalisti, mutta tyhjäkäynnillä kun polkaisee ihan pikkaisen kaasua, sammuu. Kun valo ei pala niin ei saa sammumaan. Luettiin vikakoodit tänään:

-Additiivinen seoksen säätö, ryhmä 1. Säätöraja saavutettu

-Multiplikat. Seoksen säätö, ryhmä 1, säätöraja saavutettu

-Additiivinen seoksen säätö, ryhmä 2, säätöraja saavutettu

Kaveri seuraili ajon aikana IMM:n ja lambdojen arvoja ja hänen mielestään ne oli normaalit. Ilmeisesti imuvuotoon viittaisi? Koitin pikaisesti tutkia, letkut näytti ehjiltä, imusarjan takapäädystä en ottanut oikein selvää, ei mielestäni ollut ainakaan kovaa imua siinä reiässä(alipainetta). Mitä seuraavaksi?

Seuraava ongelma, radio ei toimi. Ei kuulu mitään eikä hae kanavia(tai sitten en osaa käyttää kanavahakua). CD-toimii ja kuuluu. Navigaattorin opastusääni ei myöskään kuuluu, navi toimii. Oisko se nyt se radiomoduli sitten?

Kolmas kysymys: Voiko nämä takalasit olla tehtaalta lähtiessä noin tummat? Varustelistassa lukee: Individual sunshade glazing On ainakin hyvin tummennettu jos on jälkeenpäin tehty, kun ei kalvonreunaa huomaa millään.

Yes! Radio lähti toimimaan kun kolvailin vähän radiomoduulia! Samalla tuli myös navin opastusääni kehiin. Ja vikavalon loimottamisesta toiv. pääsee eroon uudella maffilla, pitäisi tulla tällä viikolla.

[SLK]

Tervehys, tuli siirryttyä itsekkin tähän seiska kerhoon 735ia -99 voimin, ja tietoja olisi kiva saada viisaammilta.

- Onko tullut vastaan 5hp24:n suhteen että herjaa lämmetessä turbiini speed sensor/valve 1 vikaa, laatikon mennessä normaalisti transfailsavemodeen?

- Oletteko tilanneet marmorilta uudet bensatankkinne? vai kannattaako saksasta hommata?

- Ja onkohan kukaan tilannut tuohon m62:een vanos / jakoketjut / rattaat / laahaimet / tiivisteet pakettia? Ihan hinnan puolesta ajattelin...

Kiitos jo etukäteen...

Oliko tämä se Heinolassa myynnissä ollut laatikkovikainen? Tuttu asentaja arveli tuossa olevan turbiinivian, hinta osineen töineen n. 1500-2000, mutta jos sait halvalla niin eihän sit mittään.

[SLK]

Tuli ostettua nyt tuo 740ia vuosimallia 2000/11, ja siihen liittyen olisi muutama kysymys.

Sytyttää moottorin vikavalon kun ajelee jonkun aikaa. Valon palaessa toimii muuten mielestäni täysin normaalisti, mutta tyhjäkäynnillä kun polkaisee ihan pikkaisen kaasua, sammuu. Kun valo ei pala niin ei saa sammumaan. Luettiin vikakoodit tänään:

-Additiivinen seoksen säätö, ryhmä 1. Säätöraja saavutettu

-Multiplikat. Seoksen säätö, ryhmä 1, säätöraja saavutettu

-Additiivinen seoksen säätö, ryhmä 2, säätöraja saavutettu

Kaveri seuraili ajon aikana IMM:n ja lambdojen arvoja ja hänen mielestään ne oli normaalit. Ilmeisesti imuvuotoon viittaisi? Koitin pikaisesti tutkia, letkut näytti ehjiltä, imusarjan takapäädystä en ottanut oikein selvää, ei mielestäni ollut ainakaan kovaa imua siinä reiässä(alipainetta). Mitä seuraavaksi?

Seuraava ongelma, radio ei toimi. Ei kuulu mitään eikä hae kanavia(tai sitten en osaa käyttää kanavahakua). CD-toimii ja kuuluu. Navigaattorin opastusääni ei myöskään kuuluu, navi toimii. Oisko se nyt se radiomoduli sitten?

Kolmas kysymys: Voiko nämä takalasit olla tehtaalta lähtiessä noin tummat? Varustelistassa lukee: Individual sunshade glazing On ainakin hyvin tummennettu jos on jälkeenpäin tehty, kun ei kalvonreunaa huomaa millään.

Neljäs kysymys: Onko tuossa vanoskoneessa ollut vielä öljypumpun pulttien löystymisongelmaa? Entäpä saikos jakoketjun kiristettyä sieltä alakautta?

Perskules, itsekin kuolasin tuota pitkään ja kun vihdoin tiputtivat hinnan järkevälle tasolle ajattelin käydä tsekkaamassa auton, mutta kerkesit ensin. Noh onnittelut kuitenkin

[Tenox]

Seuraava ongelma, radio ei toimi. Ei kuulu mitään eikä hae kanavia(tai sitten en osaa käyttää kanavahakua). CD-toimii ja kuuluu. Navigaattorin opastusääni ei myöskään kuuluu, navi toimii. Oisko se nyt se radiomoduli sitten?

Kasettisoitin ei tosiaan toimi myöskään, jos tämä asian diagnosointia helpottaa.

[jakeluvesimies]

Tuli ostettua nyt tuo 740ia vuosimallia 2000/11...

Tervetuloa 100% vihreään kerhoon Pitäisikö ostaa takapaksiin "Vihreät - De Gönä" tarra

[Tomba87]

Tuli ostettua nyt tuo 740ia vuosimallia 2000/11, ja siihen liittyen olisi muutama kysymys.

Sytyttää moottorin vikavalon kun ajelee jonkun aikaa. Valon palaessa toimii muuten mielestäni täysin normaalisti, mutta tyhjäkäynnillä kun polkaisee ihan pikkaisen kaasua, sammuu. Kun valo ei pala niin ei saa sammumaan. Luettiin vikakoodit tänään:

-Additiivinen seoksen säätö, ryhmä 1. Säätöraja saavutettu

-Multiplikat. Seoksen säätö, ryhmä 1, säätöraja saavutettu

-Additiivinen seoksen säätö, ryhmä 2, säätöraja saavutettu

Kaveri seuraili ajon aikana IMM:n ja lambdojen arvoja ja hänen mielestään ne oli normaalit. Ilmeisesti imuvuotoon viittaisi? Koitin pikaisesti tutkia, letkut näytti ehjiltä, imusarjan takapäädystä en ottanut oikein selvää, ei mielestäni ollut ainakaan kovaa imua siinä reiässä(alipainetta). Mitä seuraavaksi?

Seuraava ongelma, radio ei toimi. Ei kuulu mitään eikä hae kanavia(tai sitten en osaa käyttää kanavahakua). CD-toimii ja kuuluu. Navigaattorin opastusääni ei myöskään kuuluu, navi toimii. Oisko se nyt se radiomoduli sitten?

Kolmas kysymys: Voiko nämä takalasit olla tehtaalta lähtiessä noin tummat? Varustelistassa lukee: Individual sunshade glazing On ainakin hyvin tummennettu jos on jälkeenpäin tehty, kun ei kalvonreunaa huomaa millään.

[Rantakirppu]

Onko joku ottanut 740d:n downpipet irti?
En saanut kuskinpuolen putkea tulemaan millän pois, pitääkö siinä purkaa koko auto, et se sopii tulemaan??

[Rantakirppu]

Tälläinen pieni kysymys tuli mieleen.
Mahtaakos 740d:ssä olla webasto vakiovarusteena?
Harkinnut moisen kulkineen hommaamista, niin olisi kiva tietää miten talvella tarkenee.

Mun käsittääkseni on vakiona.

[Macc]

Tälläinen pieni kysymys tuli mieleen.
Mahtaakos 740d:ssä olla webasto vakiovarusteena?
Harkinnut moisen kulkineen hommaamista, niin olisi kiva tietää miten talvella tarkenee.

[ihi]

- Onko tullut vastaan 5hp24:n suhteen että herjaa lämmetessä turbiini speed sensor/valve 1 vikaa, laatikon mennessä normaalisti transfailsavemodeen?

Millainen on alkuperäinen vikakoodi kokonaisuudessaan numeroineen kaikkineen?