Originally posted by Ramzez
View Post
E38 kysymyksiä ja vastauksia III
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
En ehkä ihan noin karkeesti rajais, ruostekkin kun tekee osansa, http://www.meeknet.co.uk/e38/Fuel_Ta...ank_Repair.htm
-
Tuli samassa nipussa aktiivihiilisuodatin myös, tosiaan tankki oli vetäytynyt hieman kasaan kuskin puolelta, ja 4 kohdassa eripuolilla tankkia oli tullut n.4 cm mittaisia väsymis murtumia, toki myös ruoste oli hiipimässä saumoista sisään, siksi uusi tankki.Originally posted by Ramzez View PostMitäs uusi tankki kustansi?
Kai muistit samalla ostaa uudet huohotusjärjestelmän osat? Muutoin vaihdat sitä tehdasuutta tankkia alta aikayksikön toiseen.
Uusi on muuten vahvistettu kuskin puolen pohjasta kahdella risti prässäyksellä, ja hintaa oli pielmeieriltä n,760e...
Kerran se kirpasee mutta onhan uusi ja pitävä tankki, uskaltaa sitten auton lähellä
Leave a comment:
-
99 % tankin vuototapauksista johtuvat tukkeutuneesta huohotinjärjestelmästä. Kun tankki ei saa enää korvausilmaa, alkaa se teettämään tankin sisään alipainetta, joka saa tankin elämään. Koska tankki on metallia, alkaa sen sauma väsymään vääntyilyn johdosta. Ja kas kummaa, kohta käsissäsi on vuotava tankki. Eli se tehdasuusi tankki on sinne lähes varmasti hankittu siksi, että vanha vuoti. Ja vanha vuoti todennäköisesti em. mainitun syyn vuoksi. Jos huohotusta ei korjata, uuden tankin elinikä on varsin lyhyt.Originally posted by mikron View PostMikäs tää huohottimen yhteys on bensatankin uusimistarpeeseen?
EDIT: Niin kyseessä oli siis TANKIN huohotusjärjestelmä. Moottorin huohotuksella ei tässä yhteydessä ole mitään tekemistä.Last edited by Ramzez; 14-03-2014, 22:11.
Leave a comment:
-
Mitäs uusi tankki kustansi?Originally posted by Niiro View PostJoo niin ajattelinkin huomenna tehdä siinä samalla, kun menen asentelemaan TEHDAS UUTTA bensa tankkia...
Kai muistit samalla ostaa uudet huohotusjärjestelmän osat? Muutoin vaihdat sitä tehdasuutta tankkia alta aikayksikön toiseen.
Leave a comment:
-
Niin mulla on kyseisessä autossa mekaaniset penkit... Ja se paljon puhuttu nappi...Originally posted by kaol View PostTuossa kuvassa on kaikki napit, mitä E38:n etupenkissä on voinut tehtaalta lähtiessä olla. Jos niissä on jotain noista poikkeavaa, niin jossain on joku, jolta pitäisi katkoa sormet.

Leave a comment:
-
Tuossa kuvassa on kaikki napit, mitä E38:n etupenkissä on voinut tehtaalta lähtiessä olla. Jos niissä on jotain noista poikkeavaa, niin jossain on joku, jolta pitäisi katkoa sormet.
Leave a comment:
-
Originally posted by Niiro View PostTiedän kyllä että ristiseläntuen painonappi on kaksiulotteinen, ja sehän juuri onkin painonappi koska päästettyä napista se palautuu ylös, näin ainakin e46:ssa oli, kun omistin sellaisen. Mutta tarkoitan tällaista kytkintä...

Jälkiasennus penkinlämmitin tai jotain muuta yhtä mahtavaa...:think
Leave a comment:
-
Kyllä siitä löytyy, on penkin kyljessä siinä paneelin pyöreässä syvennyksessä, näyttäisi oem asennukselta, mutta en varmaksi pysty sanomaan.Originally posted by BeamR View Postokei, nyt mä olin kahvilla.
Ei, tuollaista siellä ei pitäisi olla.
No, ei kai auta kun alkaa johdotuksia tutkimaan... :think
Leave a comment:
-
okei, nyt mä olin kahvilla.Originally posted by Niiro View PostTiedän kyllä että ristiseläntuen painonappi on kaksiulotteinen, ja sehän juuri onkin painonappi koska päästettyä napista se palautuu ylös, näin ainakin e46:ssa oli, kun omistin sellaisen. Mutta tarkoitan tällaista kytkintä...

Ei, tuollaista siellä ei pitäisi olla.
Leave a comment:
-
Tiedän kyllä että ristiseläntuen painonappi on kaksiulotteinen, ja sehän juuri onkin painonappi koska päästettyä napista se palautuu ylös, näin ainakin e46:ssa oli, kun omistin sellaisen. Mutta tarkoitan tällaista kytkintä...Originally posted by BeamR View Postsorry, olet kahvilla
ristiseläntuki liikkuu vertikaalisti ja horisontaalisesti, joten tarvitaan kaksiulotteinen kytkin.
Leave a comment:
Leave a comment: