Mitäs teillä muilla näyttää salavalikosta katottuna akun jännite kun auto on tyhjäkäynnillä (moottori lämpimänä, eli puottaa sinne ~600rpm tienoille)?
Omassa seiskassa se puottaa jännitteen ~12,4V, riippuen vähän mitä on päällä, eli akkuhan tyhjenee. Vasta kun nostelee kierrokset 1000 pintaan niin jännite nousee ~14V. Eli onko ihan normi meininki ettei laturi lataa ollenkaan tyhjäkäynnillä vai onko mahdollisesti joku vika jossakin?
E38 kysymyksiä ja vastauksia III
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
ABS/DSC boksista karva tai pari irti tai sitten "precharge pump". Omassa molemmat vuorotellen. Pumppua voi kuullostella suoralla 12v virralla, että takuttaako tai pyöriikö ollenkaan. Jos pelaa ok ja silti herjaa paine anturia joka on uusittu, niin boksivika. Autorepair esim. korjaa.
Leave a comment:
-
itse en niitä ole vielä kerennyt luettamaan mitä kertoilee kun auto tuore tapaus. edellisen omistajan muakan laakkosella koodit luettu ja ilmeisestikkin valittanut paine tunnistinta ja anturin sitten vaihtaneet. mutta ei näköjään ole ollut vaikutusta:think täytyy tosaan nuo renkaiden koot katsoa tänään. takaa mitä vilkaisin niin oli 225/60/16Originally posted by zener View PostMitä kertoo anturit livedatasta, entäpä vikakoodit?
Leave a comment:
-
Onko etu- ja takarenkaat eri kaliberia? Akselien pyörintänopeuksien erot kasvavat vauhdin lisääntyessä....Originally posted by xpro View Postmissähän voisi olla vika 730D:ssä kun sytyttää abs ja dsc valot mittariin kun nopeus ylittyy n.50km/h..? eivät välttämättä syty jos tuon nopeuden ylittää mahdollisimman hitaasti kiihdyttämällä..:think valot häviää aina kun auton käyttää sammuksissa. paine anturi on jo vaihdettu.
Leave a comment:
-
Mitä kertoo anturit livedatasta, entäpä vikakoodit?Originally posted by xpro View Postmissähän voisi olla vika 730D:ssä kun sytyttää abs ja dsc valot mittariin kun nopeus ylittyy n.50km/h..? eivät välttämättä syty jos tuon nopeuden ylittää mahdollisimman hitaasti kiihdyttämällä..:think valot häviää aina kun auton käyttää sammuksissa. paine anturi on jo vaihdettu.
Leave a comment:
-
missähän voisi olla vika 730D:ssä kun sytyttää abs ja dsc valot mittariin kun nopeus ylittyy n.50km/h..? eivät välttämättä syty jos tuon nopeuden ylittää mahdollisimman hitaasti kiihdyttämällä..:think valot häviää aina kun auton käyttää sammuksissa. paine anturi on jo vaihdettu.
Leave a comment:
-
Paha sanoa. Tuo kun ei ole ihan tehdasvaruste.Originally posted by Uddiz83 View PostJaa'a Mitenköhän tämän nyt kysyis viisaasti noo elikkäs seiskassa olis tuo defan johtosarja eli yksi menee öljypohjaan ja toinen sit sisätilapistokkeelle mutta sisältä lähtee pistokkeelta konehuoneeseen päin johto mutta ei tuu liitokselle asti konehuoneeseen nii mistä kohasta sen pitäisi tulla ulos nii tietäisi mistä alkaa etsimään?
Yleensähän tuo on taidettu vetäistä siihen sulakeboksin luokse.
Leave a comment:
-
Jaa'a Mitenköhän tämän nyt kysyis viisaasti noo elikkäs seiskassa olis tuo defan johtosarja eli yksi menee öljypohjaan ja toinen sit sisätilapistokkeelle mutta sisältä lähtee pistokkeelta konehuoneeseen päin johto mutta ei tuu liitokselle asti konehuoneeseen nii mistä kohasta sen pitäisi tulla ulos nii tietäisi mistä alkaa etsimään?
Leave a comment:
-
koko auto meni hinurilla, öljypohja halki ja aski ajettu kuivaksi. En tiiä hintaa kun Lähivakuutus piffasi.
Leave a comment:
-
Veitkö pelkän lootan, vai koko auton? Millasia oireita ja paljonko tuli hintalappua?
(Vissiin kyselyikä)
Leave a comment:
-
Powermatic. teki hyvää työtä mun 5hp30:n kanssa.Originally posted by ihi View PostMistähän kannattaisi kysellä 750i 5hp30 momentinmuunnin remonttia/vaihtoa tällä itä/eteläsuomessa? Pitää kovilla pakkasilla pitkään seisoneena käynnistettäessä todella pahaa ääntä, mutta hiljenee kun vähänkin lämpenee. Myös tasakaasu nypytys (TC lukko) on välillä läsnä mutta melko lievänä vielä. Muuten ei oireile millään lailla, eli loota saattaisi olla vielä pelastettavissa.
Leave a comment:
-
Mistähän kannattaisi kysellä 750i 5hp30 momentinmuunnin remonttia/vaihtoa tällä itä/eteläsuomessa? Pitää kovilla pakkasilla pitkään seisoneena käynnistettäessä todella pahaa ääntä, mutta hiljenee kun vähänkin lämpenee. Myös tasakaasu nypytys (TC lukko) on välillä läsnä mutta melko lievänä vielä. Muuten ei oireile millään lailla, eli loota saattaisi olla vielä pelastettavissa.
Leave a comment:
-
paljonko menee 730 dieseliin ohjaustehostimen öljyä? ja miten viisain vaihtaa?
Leave a comment:
-
Ihan päivityksenä tähän, niin ongelman selvittely on hiukkasen edennyt. Systeemiä ilmattiin, mutta eipä se juuri apua tuonut. Kiitos toki ohjeista. Selvisi kuitenkin, että lämmittimen kenno ilmeisesti vuotaa/on tukossa, jolloin ilmeisesti sekoilee tuo järjestelmä kun vesi yrittää kiertää miten sattuu. Ilmeisesti tähän liittyen on ilmestyneet myös vikakoodit water valve right ja Wire, HVAC (LRA) potentiometer, open circuit.Originally posted by FinCode View PostPaisarin korkki alkoi vanhuuttaan fuskaamaan ja päästi nestettä jonkinverran pihalle. Ostin uuden 2bar korkin, täytin säiliön maksimiin ja ruuvasin korkin paikalleen. Nyt kun laittaa kylmiltään autoon virrat päälle (ei käynnistä), niin herjaa check coolant leveliä. Korkki auki ja koho on aika syvällä säiliössä, mutta hetken päästä kohoaa näyttämään normaalia nestetasoa. Tämän jälkeen ei coolant-herjausta, mutta seuraavan kerran koneen viilennyttyä taas sama ilmiö edessä. Onko systeemissä ilmaa vai mikä tässä nyt on probleemina? Auto m62b44.
Eikös hvac liity lämmitykseen/ilmastointiin, vai olenko hakoteillä?
Edit. onkin valomodulilta, joten ei liittyne lämmitykseen tuo vikakoodi.Last edited by FinCode; 17-01-2014, 22:00.
Leave a comment:
Leave a comment: