E65 730da -05 VIKAA!(ei pitkiin aikoihin)

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • duuk
    replied
    Nyt jumalauta loppuu se vittuilu tässäkin topicissa.

    Leave a comment:


  • suppari
    replied
    Originally posted by Jube View Post
    Kyllähän nuo ahtoputket ruukaa aina öljyisiä olla kun irti käyttää, saattaa jopa vähän "lorahtaa" ahtimen ja coolerin välistä
    En silti tarkoita että sieltä desitolkulla öljyä olisi mutta kummassakin 530d:ssä on liitokset hikoilleet, myös ulospäin...
    Kyllä, ja sotkua tulee siihenmalliin noista hikoiluista, että EPDM kaltainen ammattilainen diagnosoi sen heti ahdinrikkoiseksi

    Leave a comment:


  • Jube
    replied
    Originally posted by Juhaska View Post
    Totta se auto jo savuttaisi siinä vaiheessa, ku pieni perkele?
    Kylmänä niitä tuprauksia ainakin tulee, kun alkaa ahdin oireilemaan edes vähän?
    Kyllähän nuo ahtoputket ruukaa aina öljyisiä olla kun irti käyttää, saattaa jopa vähän "lorahtaa" ahtimen ja coolerin välistä
    En silti tarkoita että sieltä desitolkulla öljyä olisi mutta kummassakin 530d:ssä on liitokset hikoilleet, myös ulospäin...
    Last edited by Jube; 10-12-2012, 22:50.

    Leave a comment:


  • Juhaska
    replied
    Originally posted by Jube View Post
    Eiköhän 90% käytetyistä ahtimista falskaa enemmän tai vähemmän öljyä läpi olematta silti varsinaisesti rikki :think
    Totta se auto jo savuttaisi siinä vaiheessa, ku pieni perkele?
    Kylmänä niitä tuprauksia ainakin tulee, kun alkaa ahdin oireilemaan edes vähän?

    Leave a comment:


  • Jube
    replied
    Eiköhän 90% käytetyistä ahtimista falskaa enemmän tai vähemmän öljyä läpi olematta silti varsinaisesti rikki :think

    Leave a comment:


  • suppari
    replied
    Originally posted by Jube View Post
    Jostain ahtoputken liitoksestako se öljyä ihisti ulos? :think
    Veikkaisin. Kuiva m57 on kuin yksisarvinen. Ei nämä mitään pulloja ole.

    Kiitä onneasi epdm että heiskate on noin kärsivällinen. Omaan tuonhintaiseen autoon tulleet jäljet, ja niiden vähättely olisi kyllä aiheuttanut joko sen rautakangen,millä olet vääntänyt puskurin vituiksi, tunkemisen perseeseen niin syvälle, ettei sitä sieltä helpolla löytäisi.

    Leave a comment:


  • Jube
    replied
    Jostain ahtoputken liitoksestako se öljyä ihisti ulos? :think

    Leave a comment:


  • Juhaska
    replied
    Vaikka rahan palaminen joskus syökin miestä, niin tuollainen "pieni onnistuminen" pistää aina huvittamaan ja hyvillä mielin voi lähteä autolla ajelemaan, vahingosta oppineena.

    Leave a comment:


  • sonikk
    replied
    Hieno homma!

    Pidähän meidät ajan tasalla myös miten muut hommat edistyy.

    Leave a comment:


  • heiskate
    replied
    Tähän voi kai loppukaneetiksi jo todeta, että vika ratkaistu. Ei sitä vikaa kannata aina liian syvältä lähteä näköjään hakemaan. Monesti ne ensimmäiset ratkaisuehdotukset osuu oikeaan.

    Eli sillä akun vaihdoksella taidettiin päästä tästä ongelmasta, eikä missään asentotunnistimissa löytynyt mitään vikaa. Kiitos supparin, homma on nyt hoidettu ja uusi akku koodattu oikeaoppisesti paikoilleen. Monesti vielä pienet jutut tuntuvat kivalle. Niin kuin sellainen, että mennessäni hakemaan autoa, se oli laitettu valmiiksi käyntiin ja lämpiämään. "Lievähkössä" sunnuntai krapulassa oli kiva istahtaa lämpimään autoon ja lähteä ajelemaan kotio päin.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by b mutteri kasa View Post
    Eihän bemarissa mitään muuta hyvää olekaan kuin takaveto ja sen myötä hyvä ajettavuus.Jos takavetosia autoja olisi muiltakin merkeiltä,kuin bemu ja mese,niin luultavasti en bemarilla edes ajaisi.
    No miksi et sitten jo aja esim Chrysler 300C:llä tai melkein millä tahansa Lexuksella? Ei ainakaan tehon puutteesta tai viimeistelystä jää kiinni, esim Lexus IS F.

    Leave a comment:


  • b mutteri kasa
    replied
    Originally posted by heiskate View Post
    paljon on autoja käsien läpi kulkenut, mutta eniten tällaisia häikkiä on ehkä bemareissa ollu.

    Toisaalta ne on ollu aina parhaita ajettaviakin. Kaikkea ei varmaan voi samassa paketissa saadakaan
    Eihän bemarissa mitään muuta hyvää olekaan kuin takaveto ja sen myötä hyvä ajettavuus.Jos takavetosia autoja olisi muiltakin merkeiltä,kuin bemu ja mese,niin luultavasti en bemarilla edes ajaisi.

    Leave a comment:


  • heiskate
    replied
    Aivan totta.


    Originally posted by bemu2000 View Post
    Mitä hienompi on elektroniikka ja enemmän tekniikkaa, niin sitä herkempi se on häiriöille.

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Originally posted by heiskate View Post
    Noo niinhän se on. Nyt tulen varmaan kivitetyksi, mutta täytyy sanoa, että paljon on autoja käsien läpi kulkenut, mutta eniten tällaisia häikkiä on ehkä bemareissa ollu.

    Toisaalta ne on ollu aina parhaita ajettaviakin. Kaikkea ei varmaan voi samassa paketissa saadakaan. No ehkä uutena jollei tarttis ostaa tällasia vanhuksia.

    Mutta tän vois kyllä siis laittaa pakkasen piikkiin...

    Mitä hienompi on elektroniikka ja enemmän tekniikkaa, niin sitä herkempi se on häiriöille.

    Leave a comment:


  • heiskate
    replied
    Noo niinhän se on. Nyt tulen varmaan kivitetyksi, mutta täytyy sanoa, että paljon on autoja käsien läpi kulkenut, mutta eniten tällaisia häikkiä on ehkä bemareissa ollu.

    Toisaalta ne on ollu aina parhaita ajettaviakin. Kaikkea ei varmaan voi samassa paketissa saadakaan. No ehkä uutena jollei tarttis ostaa tällasia vanhuksia.

    Mutta tän vois kyllä siis laittaa pakkasen piikkiin...


    Originally posted by bemu2000 View Post
    20 asteen pakkasella voi tulla mitä vaan häikkää, vaikka jäätä abs kehällä. mulla jäi vähän käkkäri jumiin, niin heitti kaikki valot mittariin ja absit + luistonestot pois pelistä.

    Leave a comment:

Working...