E65 730da -05 VIKAA!(ei pitkiin aikoihin)

[Rahu]

Voi taivas näitä juttuja taas..

Vaihtakaa nyt ensin se osa ja hehkuttakaa sitten vasta.

[VonSinner]

Ei nyt jumalauta taas. Päät kiinni, sanon minä, vaikkei mun topic olekaan.

Mun mielestä EPDM ansaitsee muuta kuin paskaa niskaan vaikka itse sen kyllä aiheutti mutta nyt sentään yrittää korjata mokiaan, harva enää siihen tässä vaiheessa lähtisi

[Supra^]

Js et ole kuuluut kaverista tai yrityksestä niin etkai ole niin vitun fiksu mitä annat itsestäsi ymmärtää...

Toi vika kun ei keskinkertainen "asiantuntia" ei olis saannut noin vaan selväksi.

Kyllähän tämä nyt on taas vähintään hatunnoston arvoinen kommentti

[heiskate]

Kyllä minä ihan sen mainitsin, että sinun kontaktisi oli. Sanoin kyllä pajallakin, että tämä ei ole sinun hoidettava asia, että hoidan sen itsekin, mutta kiitokset tosiaan tästä kontaktista. Itse en nimeä viitsinyt mainita, kun en tiedä haluaako tulla edes mainituksi täällä.

Kehuin kyllä senkin, että pätevältä kaverilta tosiaan vaikutti. Unohdin kiitokset sinulle, mutta lähdittekin niin nopeasti, kun sinulla jälleen oli kiire. Asenteesi tosin ei ole muuttunut mihinkään, että siitä en kyllä kiittele.

Niin, hienosti Heiskate sivutti asia että TFV ja minun kanssa veimme Herran auto kankaan riston Pemu oy firmalle täälä hyvinkään lähelle.... kun olen niin asiakas ystavällinen kaveri....eikö niin?

Risto on varmasti suomen yksi parhaista analysoimaan nimenomaan BMW viat. On ollut BMW töissä itse ja saannut sama koulutuksen, siinä erona vaan että hän ymmärtää mikä vika liittyy toiseen vika. Eli mikä on alkuperäinen vika ketjureaktiossa.

Tässä tapauksessa ratin rikkinäinen asentotunnustin antoi väärä tietoa ABS yksikköön mikä sitten turvamekanisminä laittoi automaattilaatikon ns limp home mode'iin estääkseen vauhdin nousemaan liian korkeaksi.

Olkaa hyvä vaan tästä kontaktista, ei tarvitse kiittää.....

[TFV]

Ei nyt jumalauta taas. Päät kiinni, sanon minä, vaikkei mun topic olekaan.

[mikkis]

Niin, hienosti Heiskate sivutti asia että TFV ja minun kanssa veimme Herran auto kankaan riston Pemu oy firmalle täälä hyvinkään lähelle.... kun olen niin asiakas ystavällinen kaveri....eikö niin?

Olkaa hyvä vaan tästä kontaktista, ei tarvitse kiittää.....

Turha se menetettyä mainetta enää on koittaa pelastaa näillä naurettavilla sankariteoillasi kun paskat on jo syvällä housussa

[EPDM]

Oossom. Työn sankaruuden mitali odottaa.



Onkohan pemu oy bemu oy. :think

Voit käsittää asia ihan miten vaan.

Js et ole kuuluut kaverista tai yrityksestä niin etkai ole niin vitun fiksu mitä annat itsestäsi ymmärtää...

Toi vika kun ei keskinkertainen "asiantuntia" ei olis saannut noin vaan selväksi.

[TFV]

Oossom. Työn sankaruuden mitali odottaa.



Onkohan pemu oy bemu oy. :think

Ei ole. Risto Kankaan pemuhuolto on ihan eri juttu.

[Cell]

Olkaa hyvä vaan tästä kontaktista, ei tarvitse kiittää.....

Oossom. Työn sankaruuden mitali odottaa.



Onkohan pemu oy bemu oy. :think

[EPDM]

Niin, hienosti Heiskate sivutti asia että TFV ja minun kanssa veimme Herran auto kankaan riston Pemu oy firmalle täälä hyvinkään lähelle.... kun olen niin asiakas ystavällinen kaveri....eikö niin?

Risto on varmasti suomen yksi parhaista analysoimaan nimenomaan BMW viat. On ollut BMW töissä itse ja saannut sama koulutuksen, siinä erona vaan että hän ymmärtää mikä vika liittyy toiseen vika. Eli mikä on alkuperäinen vika ketjureaktiossa.

Tässä tapauksessa ratin rikkinäinen asentotunnustin antoi väärä tietoa ABS yksikköön mikä sitten turvamekanisminä laittoi automaattilaatikon ns limp home mode'iin estääkseen vauhdin nousemaan liian korkeaksi.

Olkaa hyvä vaan tästä kontaktista, ei tarvitse kiittää.....

[heiskate]

Ei tainnut Jartsa olla kyseessä. Joo kyllä noiden vikojen ilmaantuessa on kiva kun netin syövereistä löytyykin jotain, joka auttaa omassakin ongelmassa. Varsinkin jos se ei ole ihan jokapäiväinen.

Jäi tosiaan vielä se selvityksen alle kumpiko osa se tuosta kääntökulmantunnistimesta oli. Laitan tänne vielä sen, kunhan kaveri tuosta soittelee ja ilmoittelee.

Mikäli hän itse sallii, voin täällä sitten vaikka ilmoitella nimestäkin, vai meneekö jo sitten mainostuksen puolelle...

Jartsallako kävitte?

Hyvä että löytyi ja raportoitte syystä, näitä voi aina hyödyntää tulevaisuudessa vastaavissa vioissa

[TFV]

Oliko sinne tullut lisää koodeja tuosta viimeisimmistä luvusta? Vai pelkästään laatikolta tuo yksi koodi? Vai kaikilla moduuleilla lähes samat mitä ennen nollausta?

Siellä vanhoissa ei näyttänyt olevan kuin pari suoraan kääntökulmatunnistimeen liittyvää..

Enpä muista. Laatikolta oli homelimp-kolmosella historia, mutta ei silloin aktiivina.
Kunhan heiskate saa autonsa tuolta pajalta, niin varmaankin päivittää tänne.

[suppari]

Oliko sinne tullut lisää koodeja tuosta viimeisimmistä luvusta? Vai pelkästään laatikolta tuo yksi koodi? Vai kaikilla moduuleilla lähes samat mitä ennen nollausta?

Siellä vanhoissa ei näyttänyt olevan kuin pari suoraan kääntökulmatunnistimeen liittyvää..

[TFV]

Kiinnostaa että vaihdetaanko tähän siis ohjauspyörän toimintojen ohjainlaite vai kääntökulmatunnistin? Heikosti artikuloitu tuo mun aikasempi postaus, mutta tuohon mun tapaukseen on vaihdettu koko moduuli..

Käsittääkseni kääntökulmantunnistin, siinäkin kaksi eri osaa ja vielä ei selvinnyt kumpi vaihdetaan.

[suppari]

Kiinnostaa että vaihdetaanko tähän siis ohjauspyörän toimintojen ohjainlaite vai kääntökulmatunnistin? Heikosti artikuloitu tuo mun aikasempi postaus, mutta tuohon mun tapaukseen on vaihdettu koko moduuli..