Originally posted by van cleef
View Post
E31 850/840 Myydään/ostetaan/netistä bongattu
Collapse
X
-
16900 oli vika pyynti. Myyjä hollantilainen, ilmeisesti ed. omistaja hänen kaverinsa ja autoliikkeen omistaja, jonka kautta myynti. Kaveri jutteli myyjän kanssa muutama päivä sitten 45min puhelimessa, hänen viestinsä minulle: "Ilmeisesti, ymmärsin kyllä puheista että viron ukolla oikeus, jos ei ota niin saksan ukko olisnollu valmis maksamaan 2tonnia varausmaksua. Kaupatha hoidettiin vielä autoliikkeen kautta tuossakin autossa."
-
Voi hyvin olla. Aiheeseen ja topikkiin liittyen aiemmin informoin viime syksynä, kun Turun Sanomien Mikko Ketosen MK-100 myytiin Vantaalle ja sen jälkeen ulkomaille vajaaseen 50 000 euron hintaan.Originally posted by jaskap View Post
Taitaa tosin mennä ns. ei autoharrastajille, sijoittajille jotka luulevat tekevänsä kovat massit näillä. Jotkut mallit ovat kiiman huipulla, Suomessakin.
https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/14253877
Leave a comment:
-
Jos Saksalainen haki niin ehkä hinta ja kunto kohtasivat. Saksassa manuaalien pyynnöt on kovia ja lähestulkoon kaikki aina ajettu 100-150tkm mikä ei voi mitenkään pitää paikkaansa kaikkien kohdalla. Kasit kuitenkin +-30v vanhoja.Originally posted by van cleef View PostNo ei ole. Tämä siis tähän "kiiman huippuun". Noita kleinareita myytiin kahella satasella aiemmin.
Ja mihin hintaan toi kanan hammas kasimanuaali sit meni? Ja miksi se on "poistettu myynnistä" eikä myyty? Ja mä haluaisin oikeasti tietää että minkä takia saksalainen osti lähes 300tkm ajetun auton suomesta, vaikka manuaali olikin.
Ja tossa nyt yksi graafi klainareiden hintakehityksestä. Ei näytä kulmakerroin koilliseen sojottavan ja tämä maailman suurimmalta harrasteautomarkkinalta.
https://www.classic.com/m/volkswagen/type-2/year-1965/
Leave a comment:
-
Aika harvassa ne 200000$ klainarit tai paremminkin sambaversiot. Noiden hintahypetys lähti aikanaan Amerikasta, missä löysää rahaa ja noita entisöintiin/tuunattiin 200-300t$ budjeteilla ja Amerikan hintataso juoruuntui Eurooppaan. Näissä nyt hyvä huomata että ne kattoikkunalliset sambabussit on niitä kaikkein halutuimpia. Enemmänkin noi sambat liikkuneet 50-100t€ tasolla ja korirakenteesta johtuen monenlaista korientisöintiä tullut vastaan.
Leave a comment:
-
No ei ole. Tämä siis tähän "kiiman huippuun". Noita kleinareita myytiin kahella satasella aiemmin.
Ja mihin hintaan toi kanan hammas kasimanuaali sit meni? Ja miksi se on "poistettu myynnistä" eikä myyty? Ja mä haluaisin oikeasti tietää että minkä takia saksalainen osti lähes 300tkm ajetun auton suomesta, vaikka manuaali olikin.
Ja tossa nyt yksi graafi klainareiden hintakehityksestä. Ei näytä kulmakerroin koilliseen sojottavan ja tämä maailman suurimmalta harrasteautomarkkinalta.
https://www.classic.com/m/volkswagen/type-2/year-1965/Last edited by van cleef; 17-06-2024, 20:13.
Leave a comment:
-
Taitaa tosin mennä ns. ei autoharrastajille, sijoittajille jotka luulevat tekevänsä kovat massit näillä. Jotkut mallit ovat kiiman huipulla, Suomessakin.Originally posted by ritariässä View Post
Täällähän julistettu miten pielessä näiden vanhojen hinnat ovat ja lisäksi kukaan näitä ei enää osta jne...
No, jossain vielä autoja harrastetaan.
https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/14253877
Leave a comment:
-
Koska viittaat minuun, niin vastaan. Ei ole Suomessa rahaa ei. Ja Euroopassakin homma on muuttumassa ja muuttunut, pl. ne korkeimman kategorian Miurat, GTO:t jne. Essenin näyttelyn kävijämäärää ei ensimmäistä kertaa julkistettu tänä vuonna. Viime vuonna ja aiemmin kävijämäärä ollut n. 200 000. Tänä vuonna rohkeimmat arvioivat sen n. puoleen ja matalimmillaan n. 70 000 vieraaseen. Suurin osa myytävistä jäi myymättä, toisin kuin aiempina vuosina. Olen käynyt siellä useamman kerran, mutta tänä vuonna jäi väliin, joten joudun tukeutumaan kaverin ja lehdistön puheisiin.
Ja mulle on ihan sama mitä sä oot mieltä. Viis vuotta sitten yritin varoittaa asuntosijoituksista ja asuntojen velkapommista ja mulle naurettiin tai vähintään vittuiltiin selän takana. Oikeassa olin siinäkin.
Tää harrasteautomarkkina ja asuntomarkkina syntyi jatkuvan keskuspankkielvytyksen aikaansaannoksena ja oli vain ajan kysymys milloin inflaatio ryöpsähtää ja korko sen myötä. Rahaa kun painetaan liikaa, sen arvo alenee. Nyt katalyyttina toimi venäjän hyökkäys Ukrainaan, mutta joku muu pieru Saharassa tms. Olisi sen joka tapauksessa synnyttänyt. Oli vain ja ainoastaan ajan kysymys. Nyt maksetaan hintaa siitä ja tän enempää mä en jaksa taloudesta sivistää.
Edit: itse asiassa myöskään viime vuoden kävijämäärää ei julkistettu ja silloinkin siellä tuntui olevan jo hiljaisempaa kuin 2015-22.Last edited by van cleef; 17-06-2024, 20:01.
👍 1Leave a comment:
-
Täällähän julistettu miten pielessä näiden vanhojen hinnat ovat ja lisäksi kukaan näitä ei enää osta jne...Originally posted by Laku View Post
Nämä alkaa kaikki mennä valitettavasti ulkomaille. Suomessa ei ole ostajia, joilla olisi riittävästi rahaa ja markkinat ovat pienet vanhoille ja huolenpitoa vaativille autoille.
No, jossain vielä autoja harrastetaan.
Leave a comment:
-
Nämä alkaa kaikki mennä valitettavasti ulkomaille. Suomessa ei ole ostajia, joilla olisi riittävästi rahaa ja markkinat ovat pienet vanhoille ja huolenpitoa vaativille autoille.Originally posted by MYM5 View Posthttps://www.nettiauto.com/bmw/850/14259574
Tämä on myyty Saksaan. Auto on vielä Suomessa, mutta rahat on entinen omistaja jo saanut.
Leave a comment:
-
https://www.nettiauto.com/bmw/850/14259574
Tämä on myyty Saksaan. Auto on vielä Suomessa, mutta rahat on entinen omistaja jo saanut.
Leave a comment:
-
On heppoja joo. Csi:tä tuo ei ole nähnytkään. Mustalla (?) katolla varustettu manuaali -91,jolloin ei Csi:tä vielä valmistettukaan. Edes ulkopakettia ei ole päivitetty.Originally posted by P-J View Post
Leave a comment:
-
Leave a comment:
-
Mukavan oloinen auto mutta ilmoitus on huono. Miksi sinne on pitänyt esim ynnätä kuva eri autosta (?) jossa alla racing dynamicsin vanteet..
Leave a comment:
Leave a comment: