BMW i7

[tiko4tiko]

Tuli käytyä tänään konfaamassa i7. Aika hyvä tuli, pientä lämpöä nousi Kaksivärinen maalaus saa auton näyttämään todella hienolta, mutta lisähinta on aivan posketon - 12k€ . No tuon pystyy kiertämään helposti, ottamalla auton yksivärisenä, ja sitten yläosaan metallinhohtomusta kalvo. Kattohan on jo musta, vakiona iso kattoikkuna, joten lähinnä kalvoa tarvitaan konepeittoon ja takaluukkuun. Ja jos kyllästyy, saa auton takas yksiväriseksi helposti.

i7:n sais vuoden vaihteessa, jos nyt kirjoittaisi harakanvarpaat papperiin. Vaikka määrittely onnistuu aika hyvin netissä, niin paikan päällä saa paljon lisätietoa varusteista, kiitos vaan selvittelystä

Jään odottelemaan tietoa hybridin hinnasta ja sen varusteista (mm lataus). Datalehden puolesta 750e vaikuttaa erittäin hyvältä vaihtoehdolta. Hybridin valmistus alkaa helmikuussa 2023. Saksan hintojen perusteella pitäisi hybridin olla aika paljon halvempi, mutta Suomen hinnasta ei ollut vielä tietoa. Käytännössä i7:n on 'karvalakki' (jos näin tässä tapauksessa voi lainkaan sanoa), kun 750e on jo erittäin hyvillä varusteilla, ja varusteethan ne auton tekee

Toivotaan että kesä ehtii pitkälle ennenkuin hybridin hinta on tiedossa, niin kevät kiima ehtii tasaantua.....

[tiko4tiko]

-väärä lanka-

[TheRipper]

Onhan tässä vähän samaa "niin ruma että melkein hieno" fiilistä kuin E65:ssa oli aikoinaan...ehkä 10 vuoden päästä tätäkin jo voisi himoita kuten kävi E65:sen kanssa.

[tiko4tiko]

Röyhkeä, roteva, komea. Bemarilta ei ole tullut noin hienoa edelläkäyvää muotoilua vähintään kymmeneen vuoteen. Ok, onhan tuossa Sitikkamaisuuksia ja hieman RR:ää, mutta siitä huolimatta hieno auto. Viimeisen kymmenen vuoden ajan on tullut joko pappamalleja, tai Kiialta näyttäviä luomuksia, mutta nyt näyttää löytyneen uusi suunta.

Jo en tiedä, kummasti vaan uusi seiska koukuttaa, liekö sittten riittävän ruma Joka tapauksessa pitkästä aikaa sedan, johon voisi pitkän möhkökauden (07=>) jälkeen siirtyä. Mitä speksejä on tullut katsottua, niin ehkäpä kuitenkin hybridi ennemmin kuin täyssähkö. No sen näkee sitten aikanaan kun/jos ostopäätöstä on tekemässä. Käytettynähän seiska pitää ostaa, sen verran järjettömästi hinta syöksyy ensimmäisten kuukausien aikana kuten kaikki tuon hintaluokan autot.

[OVi]

Röyhkeä, roteva, komea. Bemarilta ei ole tullut noin hienoa edelläkäyvää muotoilua vähintään kymmeneen vuoteen. Ok, onhan tuossa Sitikkamaisuuksia ja hieman RR:ää, mutta siitä huolimatta hieno auto. Viimeisen kymmenen vuoden ajan on tullut joko pappamalleja, tai Kiialta näyttäviä luomuksia, mutta nyt näyttää löytyneen uusi suunta.

[jani]

Ensi fiilis: jäätävän ruma auto, i7 katsoessa kaikki Chris Banglen muotoilut näyttää erittäin kauniille.

[ritariässä]

Jaa että ku kopioidaan Citroën Cactus ja lätkäistään siihen sian kärsä niin se on hyvä edustusautoksi?

Citroën tosiaan tuli etuvaloista mieleen. Vaikeaa merkin oma identiteetti säilyttää tai tuhota. Konepellin alla voi olla kultaa, mutta ulkonäkö, hmm,:think

[TheRipper]

Ulkoa semmosta RR presenssiä aistittavissa

Tuo on totta. Korkea vyötärölinja ja massiivinen nokka tuo RR:n mieleen kyllä. Mutta eipä sekään nyt välttämättä ihan hyvä asia ole.. (Vaikka RR Wraith onkin SE auto minkä ostaisin cabriona jos lottovoitto sattuisi kohdalle!)

[nullzwei]

Aivan kauhea.

Mutta kun laittaa hinnan tähtitieteelliseksi niin kauppa käy.

[peto2]

Hyvä tää on, paljon parempi kuin pitkään aikaan. Seiskan 'ongelma' on ollut että se on näyttänyt aivan liikaa samalta kuin 5-sarjalainen. Edustusauton kuuluu muutenkin erottua, eikä olla hajuton ja mauton saippuapala (esim EQS) Onhan tuossa vielä hajurakoa Rollsiin mutta hyvä noin, todellisuudessa varmasti upea ilmestys. Onnittelu vaan heille joilla on varaa ko. vaunuun. Rohkeutta toki pitää olla, sillä tuo auto huomataan missä liikkuukin. Ujommat voi hankkia Mersun tai Teslan

Jaa että ku kopioidaan Citroën Cactus ja lätkäistään siihen sian kärsä niin se on hyvä edustusautoksi?

[tiko4tiko]

Onhan tuo nyt taas aivan järkyttävää paskaa. Auto on niin luotaantyöntävän näköinen ettei speksitkään enää kiinnosta. Täysin luokattoman surkea esitys.

Hyvä tää on, paljon parempi kuin pitkään aikaan. Seiskan 'ongelma' on ollut että se on näyttänyt aivan liikaa samalta kuin 5-sarjalainen. Edustusauton kuuluu muutenkin erottua, eikä olla hajuton ja mauton saippuapala (esim EQS) Onhan tuossa vielä hajurakoa Rollsiin mutta hyvä noin, todellisuudessa varmasti upea ilmestys. Onnittelu vaan heille joilla on varaa ko. vaunuun. Rohkeutta toki pitää olla, sillä tuo auto huomataan missä liikkuukin. Ujommat voi hankkia Mersun tai Teslan

[peto2]

Onhan tuo nyt taas aivan järkyttävää paskaa. Auto on niin luotaantyöntävän näköinen ettei speksitkään enää kiinnosta. Täysin luokattoman surkea esitys.

[lnaukkar]

Hieno auto. Ulkoa semmosta RR presenssiä aistittavissa, autoa on selkeästi tuupattu yksi askel ylöspäin luxus-mittarilla. Kuvissa oudomman näköinen kuin videolla, veikkaan että livenä toimii erittäin hyvin. Ja siis tuo on oikeasti iso. Korkea ikkunalinja. Sisätilat erittäin onnistuneet.

EQS suorastaan kalpenee rinnalla ulkoa, sisältä ja toivottavasti myös ajoltaan. Varmaan EQS tosiaan se kaikista selkein kilpailija tälle, mutta sillä suurella erolla, että tässä seiskassa on edustusluokan takatilat, EQS:ssä ei.

Onneksi hinta menee niin pitkäksi, että ei tarvitse harkita tämmöstä. No vaikka olis rahaa taskussa niin enpä mä niitä tämmöseen käyttöis kuitenkaan. Mut hattua joka tämmösen tilaa, varmasti erottuu motarilta edukseen ja kaukaa.

[tiko4tiko]

No nyt BMW Suomi yllätti, i7 on jo konfiguroitavissa Hinta lähtee 150k ja siihen sitten lisävarusteet joilla hinta lähestyy nopeasti seuraavaa tasarahaa

[tiko4tiko]

No joo bling blingiä pitää aina näillä videoilla olla. Mutta tälläisen vanhemman silmään auto on kokonaisuutena positiivinen esitys. Jos suoraan kilpailijaan vertaan niin on tuossa ulkonäössä rohkeutta olla oma itsensä ja silti auto on rehti sedan, ei mikään hajuton ja mauton sulanut nallekarkki. En tiedä onko se vain muistoja menneestä maaimasta mutta jotenkin haluaa nähdä, että takakontin linja laskee samalla tapaan kuin E23:ssa

Sisältä auto on kerrassaan upea, näyttää modernilta, rauhaliselta ja tyylikkäältä. Itse en ole noisen isojen tietokonenäyttöjen ja hyperscreenien fani lainkaan. Kasmir-villapäällysiten penkki ei itseasissa kuullosta lainkaan pahalta jos pitää pelastaa maailma, parempi näin kuin ainoana pakkovalintana kestävän kehityksen muovipenkit. Olen samaan mieltä toki, tämän tasoiseen kukineeseen kuuluu nahkapenkit, jotka onneksi voi hankkia lisähinnasta.

Eurooppassa myynti alkaa tänä vuonna sähköversiolla ja 2023 keväällä tulee diesel ja plugarit saaville. Malliston huipulle 2023 on tulossa i7 M70, joka on sitten kai se V12 mallin korvaaja, väittäävät moottorien väännön ylittävän 1000Nm

Miten syvältä taskua pitää kaivaa se jää nähtäväksi, hintoja en ole vielä nähnyt missään + seiskan varustelu on ollut arvokasta touhua aina, ykköstonneilla ei pääse montaa rastia laittamaan