BMW i7

[tiko4tiko]

Joo mullekin tuli kutsu sinne mut en kyl taida Kuopiosta asti ajella sinne..

Kuvat autosta ja tilaisuudesta löytyy joka iltapäivälehdestä ja muistakin, joten turha postailla niitä tänne, sellainen 'closed room'. Yllättävän hyviä kuvia ovat saaneet otettua, kun huomioi paikalla oleen ihmismäärän. Auton ympärillä kävi melkoinen vilske. Tilaisuudessa oli myös i4 ja iX joita sai tutkia melko rauhassa, jos halusi.

Mutta hieno tilaisuus ja i7 on hieno, hieno auto.

Villakankaalla verhoillut penkit tuntuivat erilaisilta ja mukavilta, hyvä valinta nahkan sijaan tuollaiseen esittelytilaisuuteen. Jättää varmasti pysyvämmän muistijäljen kuin perinteinen nahkaverhoilu. Tiedä sitten, kuinka arka/kestävä materiaali on käytössä. Istuimet olivat erittäin mukavat niin edessä kuin takana, eroa ei tässä autossa ole istumapaikalla, varsinkin kun esittelyautossa taakse oli ladattu kaikki herkut, mitä listalta löytyy. Istuimet oli hyvinkin pehmeät ja tyylisuunta oli enemmän ranskalaistyyliset sohvat kuin perinteinen jämäkkä saksalainen autonistuin.

Ulkoa auto oli minusta sellainen kuin edustusauton pitääkin olla, perinteinen sedan. Verrattuna Mersun EQS:ään pisteet bimmerille selkeästi, ihan ässä-mersun tasoinen kulkine kyseessä. Keulasta lehdissä on mahtipontisia kuvia mutta todellisuudessa keula näyttää paljon maltillisemmalta, parempi noin kuin läystäke mustaa ämpärimuovia.

Hyvä että autoa pääsi katsomaan ja tutustumaan, sillä olin katsellut hybridimallia 'sillä silmällä'. Hinnatkin tuli hybridistä esittelyn jälkeinä päivänä, hyvin varusteltuna samaan hintaan, josta sähkömallin hinta vasta alkaa. Pitkälle matkalle neljälle hengelle auto olisi mitä parhain kulkine, kun tavaratilakin on sangen riittävä (500l). Arkikäyttöön auto on valitettavasti aivan liian iso (=pitkä) omaan makuun, ei tuo mahdu mihinkään järkevästi. Mutta tämä sisustus iX:ään, niin kaupat tulisi heti Nyt alkaa vahvasti näyttämään siltä, että seuraavakin auto on edelleen X5. Faceliftin muutos ulkokuoressa tulee olemaan niin vaatimaton, että saman värisen kun ostaa niin ei tarvii selitellä, että miksi on (taas) vaihdettu autoa.

[torso1]

Tulevana tiistaina i7 closed room esittely. Mielenkiintoista millainen väritys ja sisustus on valittu vai onko autoja peräti useampi

Joo mullekin tuli kutsu sinne mut en kyl taida Kuopiosta asti ajella sinne..

[tiko4tiko]

Tulevana tiistaina i7 closed room esittely. Mielenkiintoista millainen väritys ja sisustus on valittu vai onko autoja peräti useampi

[Zmuli]

Näyttipäs se muuten aikalailla paremmalta tuossa youtube-linkin videossa, kuin siinä ensimmäisessä BMW lanseeraamassa mainosvideossa.
Huh huh, kyllähän tommoisella hiljakseen voisi lipua pitkin kylänraittia

[Remotion]

RR on BMW:n tekemä ja parin vuoden ikäisenä halvempi. Ostaisin rollsin.

[suppari]

I7 muistuttaa linjoiltaan RR, aivan järjettömän hieno auto.

[tiko4tiko]

Kun puhutaan kaksi värisestä autosta, tulee aina ekana mieleen Sierra. Liekkö BMW käynyt FORD:n tehtaalla vakoilemassa

joo sielläkin vois olla osaamista, mutta luulenpa että baijerin inssin ei tarvii koputella Fordin ovea. Goodwoodista löytyy omassa omistuksessa paja, joka en tehnyt kaksivärisiä autoja jo hyvin pitkään. Näillä on se verran kumuloitunut osaamista, että mm. coach line maalataan edelleen käsin . https://www.youtube.com/watch?v=aZ37QC2xFkQ

[jani]

Tämmösen mainosrobotti teki tarjouksesta https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/e69c04e

Aika paljon muuttuu kaksivärisenä tuosta, jos yläosa on metallinmusta pokauseen asti ja se alla sitten vielä coach line. Keula näyttää symmetrisemmältä, perä kevenee, ja sivuta auto näyttää matammalta ja pidemmältä.

Kun puhutaan kaksi värisestä autosta, tulee aina ekana mieleen Sierra. Liekkö BMW käynyt FORD:n tehtaalla vakoilemassa

[tiko4tiko]

Tämmöiset videot ei helpota yhtään, kaksivärinen mutta tummempi harmaa

https://youtu.be/orGp3uLcTVQ

[tiko4tiko]

Tämmösen mainosrobotti teki tarjouksesta https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/e69c04e

Aika paljon muuttuu kaksivärisenä tuosta, jos yläosa on metallinmusta pokauseen asti ja se alla sitten vielä coach line. Keula näyttää symmetrisemmältä, perä kevenee, ja sivuta auto näyttää matammalta ja pidemmältä.

[peto2]

No eipä nuo mesen muovisämpylät kyllä juurikaan sen nätimpiä ole kyllä...

Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...

Ei ole mersunkaan uudet sähkömallit millään tavalla haluttavan näköisiä, tosin eivät aiheuta välitöntä oksennusrefleksiä kuten nämä bemarin viimeisen muutaman vuoden LSD pöllyissä suunnitellut hirvitykset.

Minulla tulee mieleen kaksi mielestäni hienoa sähköautoa, molemmat samalle pohjalevylle tehtyjä, e-tron GT ja Taycan. Näitä yhdistää pohjalevynsä lisäksi se seikka molemmat näyttävät merkkinsä edustajalle ilman turhaa muotoilukikkailua sähköistä voimalinjaa korostamassa.

[larsen]

Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...

Isosta en tiedä, mutta Taycan näyttää kyllä omaan silmään hyvältä sekä kuvissa että luonnossa.

[TheRipper]

Tuli juuri käytyä MB:n sähkökiertueella ja kyllä ottaisin molemmat EQE:n tai EQS:n joka ikisen kerran ennen tätä kauheutta.

No eipä nuo mesen muovisämpylät kyllä juurikaan sen nätimpiä ole kyllä...

Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...

[tiko4tiko]

Tuli juuri käytyä MB:n sähkökiertueella ja kyllä ottaisin molemmat EQE:n tai EQS:n joka ikisen kerran ennen tätä kauheutta.

BMW merkkinä on etenkin muotoilullisesti nyt kehittymässä suuntaan, jossa joutuu koko ajan vilkuilemaan muihin leireihin. Harmin paikka.

Niin muotoilu on vaan katsojasta kiinni, mutta epäilemättä seiskan muotoilu jakaa voimakkaasti mielipiteet toisin kuin esim EQS.

Itse vilkuilin ja seurasin EQS:ää protovaiheessa. Aattelin, että tuleepa mersulta hienoa suunnittelua ja erilainen auto, mutta sarjatuotantomalli mitään sanomaton sämpylä. No ei varmaan ärsytä ketään mutta vaikea tuosta on innostua. EQS:ssä häiritseen itseäni eniten koelautaan upotettu näyttö hässäkkä, joka on aivan mauton ylilyönti, mikä on jopa ulkonäköä suurempi no go, koska se on näkyvillä koko ajan. Takavetoisena EQS:n saa kyllä ilmankin näyttöä. Teknisesti auto on kyllä kymppi, samoin ajoltaan.

EQE on 'pilattu' aivan minimaalisella tavaratilalla, mikä oli tiedossa jo aika aikaisessa vaiheessa, ja ei ole ollut vaihtoehto. En ole edes vaivautunut katsomaan autoa paikan päälle. Vaikka EQE on samanlainen sämpylä, se ei ihan yhtä pahalta valaalta näytä, ainakaan kuvissa.

Seiskan naama on kieltämättä ristiriitainen, mutta osin se johtuu että kaikissa lehtikuvissa auto kuvataan alhaalta, jolloin keula korostuu. Toki tuolta se näyttää taustapeilistä. Mutta parkkipaikalla silmät on yleensä korkeammalla, jolloin se näyttä jo erilaiselta. Tämä käy hyvin ilmi videoesittelyissä. Luonnossa keulan massiivisuus laimentunee vielä lisää, mutta kyllähän to silti erottuva on .

[Tiik]

Tuli juuri käytyä MB:n sähkökiertueella ja kyllä ottaisin molemmat EQE:n tai EQS:n joka ikisen kerran ennen tätä kauheutta.

BMW merkkinä on etenkin muotoilullisesti nyt kehittymässä suuntaan, jossa joutuu koko ajan vilkuilemaan muihin leireihin. Harmin paikka.