BMW i7

[tiko4tiko]

Oli itselle melkoinen yllätys että sitä teatteria ei saa pääälle jos penkki on liian takana, vähän purkkaviritykseltä tuntuu että lyhyin pitää laittaa kuskiksi kun takana halutaan katsoa jotain...

No, ei kuskin nyt poikkeuksellisen lyhyt tarvii olla ellei asento ole puolimakaava.. Mä oon 182xm ja poika 188cm, näyttö toimii ajoipa kumpi vaan. Juniorista tulee perheen pisin, kunhan saa ajokorun niin sittenjähän selviää on seiskan kuskiksi
Mutta juu istuimen asento rajoittaa todellakin, meillä joskus on etumatkustajan istuin estänyt näytön kääntymisen.

[Turder]

Oli itselle melkoinen yllätys että sitä teatteria ei saa pääälle jos penkki on liian takana.

Tai jos on liian takanojassa selkänoja. Omakin ajoasento ja penkin säätö on just siinä rajoilla, että pitää sentin verran siirtää penkkiä eteen, jotta screenin saa avattua. Mutta sitten kun screeni on alhaalla, voi siirtää penkin takaisin normiasentoon. Screeniä voi myös siirtää eteen tai taakse, joten penkeille on aika paljon pelivaraa, mutta jostain syystä tuossa avaamisessa vaaditaan aika iso "varmuusvara" penkkeihin.

[MajorDrake]

Riippuu varmaan jalkojen ja käsien pituudestsa enemmän kuin koko miehen, itse 176 pitkänä jouduin penkkiä siirtämään sen 5 cm eteenpäin normaalista ajoasennosta jotta sai näytön auki...

[Spieluhr]

Meillä on säännölliset etupenkkiläiset max 175cm, mutta paras istuimen asento sellainen, että näyttö ei käänny. Selkänojan kallistus tässä rajoittaa meillä enemmän, ei niinkään koko istuimen sijainti. Nämä parhaat asetukset on tallennettu 1. muistipaikalle ja 2. paikalle asetukset, joiden kanssa elää edessä mainiosti mutta näytön saa käännettyä.

Pari muuta havaintoa. On kyllä lämmin sisällä. Liian lämmin Ajoin tänään yksin 200km moottoritiellä. Ulkona -16 astetta, sisällä asetuksena 17,5 astetta, ja (taas) tuntui siltä, että jalat on tulessa. Perille päästyäni löysin manuaalista, että jalkatilan lämpötilaa voikin ilmeisesti säätää erikseen vaikka asetus onkin automaatilla. Täytyy etsiä toi säätö sieltä valikoista, en sitä vielä tehnyt. Ja pitäis vissiin lukea manuaali paremmin, sieltä voi löytyä muutakin hyödyllistä.

Pysäköinti alkaa sujua ilman suurempaa ahdistusta. Täältä sain hyvän vinkin auto holdin poistamisesta ja hitaasta ”liruttamisesta”. Kiitos, hyvä vinkki ja toimii. Antaa tosiaan sivusuunnassakin peruuttaa hyvin lähelle estettä. Ainoa, mitä vähän kaipaan, olisi mahdollisuus asettaa oikeanpuoleisen sivupeilin pysäköintiasennolle oma asento. Nyt se ilmeisesti kääntyy vakiona aina saman verran alaspäin normaalista ajoasennosta, kun kytkee peruutusvaihteen. Tarve olisi saada kääntymistä pienemmäksi, kun haluaisin nähdä enemmän tuota mainittua sivuestettä enkä maata tai lattiaa…

On kyllä todella tehokas muotoilu imaisemaan kaiken kuran, hiekan ja lumen persaukseen. Ovien alaosatkin näyttää usein kovin puhtailta perään verrattuna.

[ekaBMW]

i5:ssä

[tiko4tiko]

Pysäköinti alkaa sujua ilman suurempaa ahdistusta. Täältä sain hyvän vinkin auto holdin poistamisesta ja hitaasta ”liruttamisesta”. Kiitos, hyvä vinkki ja toimii. Antaa tosiaan sivusuunnassakin peruuttaa hyvin lähelle estettä. Ainoa, mitä vähän kaipaan, olisi mahdollisuus asettaa oikeanpuoleisen sivupeilin pysäköintiasennolle oma asento. Nyt se ilmeisesti kääntyy vakiona aina saman verran alaspäin normaalista ajoasennosta, kun kytkee peruutusvaihteen. Tarve olisi saada kääntymistä pienemmäksi, kun haluaisin nähdä enemmän tuota mainittua sivuestettä enkä maata tai lattiaa…

Juu peilin pysäköintiautomatiikka on päällä, jolloin peli kääntyy peruuutusvaiheeella näyttämään suurin piirtein takarenkaan kohdalle, jotta vannetta ei naarmuta kadun reunaan. Kuskin puolen sivupelin kytkimessä (paneelissa jossa on peilin säätimet) palaa vihreä valo .

Paina matkustajan puoleisen peilinpainiketta (vihreä led palaa matkustajan pelille), jolloin pysäköintiautomatiikka on pois päältä ja näet peilistä normaalisti taaksepäin. Kytkimet on siis samat joilla valitaan, kumpaa peliä säädetään. Kun matkustajan puoleinen sivupeili on valittu säädettäväksi, peruutusvaihteen kytkeminen ei muuta pelin asentoa. Sellainen knoppitieto vielä asiaan liittyen: jos peräkärri on kytketty, peruutusautomatiikka ei aktivoidu, olipa kytkin missä asennossa tahansa.

[ekaBMW]

Täältä sain hyvän vinkin auto holdin poistamisesta ja hitaasta ”liruttamisesta”.

”Vaihdekepin” B asennossakin meno on nyklvää. Kannattaa käyttää D ja R asentoja niin liikkuu nätimmin.

[Spieluhr]

i5:ssä

Jep, kiitos. Sama oli seiskassa. En ollut eksynyt tuonne aiemmin, ja sieltähän löytyi muutakin hyödyllistä

[Spieluhr]

Juu peilin pysäköintiautomatiikka on päällä, jolloin peli kääntyy peruuutusvaiheeella näyttämään suurin piirtein takarenkaan kohdalle, jotta vannetta ei naarmuta kadun reunaan. Kuskin puolen sivupelin kytkimessä (paneelissa jossa on peilin säätimet) palaa vihreä valo .

Joo tämä toiminta oli hallussa ja ymmärrän että alas kanttikiven reunaan suunnattu. Peili kääntyy vaan siis aina samaan asentoon, ja omaan tarpeeseen liian alas . Olisi kiva peruutettaessa nähdä takalokasuojan kaaren eli takarenkaan yläosaa, se kohta on tossa uloimpana ja osuu omalla paikalla ensin jos osuu. Noh, aika pienet on murheet kun tällasia pitää miettiä.