BMW i7

[tiko4tiko]

Joo, tuota osakuorman asetusta juuri tarkoitan. Sen olen huomannut että pienelläkin rengaspaineen muutoksella on iso ero äänimaailmaan ja mukavuuteen. Nyt kokeilin huvikseni itsekin laskea paineet tuohon osakuorman asetukseen edestä ja takaa. Normaalisti olen pitänyt kylmän renkaan paineita 0.2bar yli ohjearvon. Välittömästi renkaista väheni ylimääräinen kumiseva ääni melkein kokonaan ja auto on muutenkin paljon mukavampi ajaa. Ainakin taajamanopeuksissa. Katsotaan sitten miten meno muuttuu maantiellä. Pitäisiköhän huvikseen kokeilla vieläkin laskea paineita tuosta..

Tosin G05:n osakuorman paineet ovat muutenkin jo aika matalat. Edessä 2.2bar ja takana 2.4bar.

Olisit ottanut seiskaan uusiksi gumeiksi ne Hankookin iON Evot, ne on todella hiljaiset ja mukavat renkaat. Viime kesänä ajoin iX60:n jossa ne oli alla ensiasennusrenkaina 22” koossa.

Liian alas paineiden kanssa ei kannata mennä, koska alipaineinen leveä rengas alkaa kulumaan voimakaasti keskeltä. (Rengas ei pysy enään muodossa vaan keskipakovoima alkaa pullistamaan rengasta keskeltä). Tietenkään muutaman kymmennyksen ero ei vaikuta sitä tai tätä.

Bidgestone T6 on speksien perusteella erinomainen - pieni vierintävastus ja ohiajomelu on super alhainen. Toki tuo ohiajomelu ei välttämättä korreloi, miltä melu kuulostaa autossa. iON on speksien mukaan myös hyvä, ja olen kuullut samaa, että se on hiljanen rengas Suomenkin oloissa. Vierintävastus T6:ssa on alahaisempi (A-luokka, iONissa B-luokka), myös GY F1 A6 vierii kepeesti (A-luokka). Sähköautossahan tämä tarkoittaa parempaa rangea, millä oli jonkin verran merkitystä. Kun Torista löytyi lähes ajamaton T6-setti vajaan kahden renkaan hinnalla, rengaskulun sai puolittettua. Tuolla hintaan kannattaa nämä renkaat kokeilla. Paineensäätöjen jälkeen ei näissä valittamista olekaan. Ja kuten jo kirjoitin aiemmin, alhaisen vierintvastuksen huomaa selvästi verrattuna Pirelleihin

[tiko4tiko]

Niin se aika menee, facelift https://youtu.be/6g0zQ_C8Ckw?si=pLiUuVl8fqrV6nRH

ExecutiveDrivePro-jousitus poistui sitten LCIstä vähin äänin. NeueKlassen uusi Level2+järjestelmä ei tue tuota kameraperusteista jousituksen säätöä. Semmoista halpuutusta tällä kertaa. Kun G05:een tuli LCI, niin hävis yönäkö ja laservalot. Seiskassa leikkuriin meni yksi alustaoptio ja Level3 tason ajoavustin (ainakin). L3.lla ei oleSuomessa tekoa, kun systeemi toimii vain Saksan baanalla. Mutta aktiivialusta on kyllä oikeesti toimiva.

[Turder]

Onko muille tullut takaisinkutsua matkustamon johtosarjasta? Ilmeisesti voi raitisilmasuodattimen vaihdossa kiinnitysruuvi mennä turhan läheltä johtoja tms ja siitä vika jos osuu johtoihin. Mielenkiintoista kun recall-kirjeessä kiellettiin mm. esilämmityksen/-jäähdytyksen käyttö tämän takia

https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/18298

[tiko4tiko]

Kyllä tuli. Tarkistivat samalla kun uudet renkaat vaihdettiin viime viikolla.