Julkaisulupa tuli tänään lehdille. Juttuja ja videoita löytyy monella kielellä, TM:ssäkin ilmestyi 'ajettua'-artikkeli videoineen. Kaikissa esittelyissä autoissa näyttää olevan villa&nahka-verhoilu.
Mutta ovat kyllä todella halvan näköiset vaan...vaikka kuinka olisivat mukavat niin itse en kyllä ikinä ottaisi.
Itse olin samaa mieltä melko jyrkästikin, kun noita kuvia on katsellut, mutta livenä tilanne ei ole sama, ei huono. Ja kyllähän penkillä kuitenkin ensisijaisesti istutaan, joten oma mielipide muuttui paljonkin.
Kun konfiguraattorilla leikkii niin huomaa, että villakangassisustuksen valitsemalla pitää valita melkoinen setti tavaraa mukaan, lisää tulee yhdellä rastilla 23k€. Lähtöhinnalla tuota sisustusta ei pääse siis valkaamaankaan. Toki ei se siten sen arvokkaamman näköiseksi tee.
Joo mullekin tuli kutsu sinne mut en kyl taida Kuopiosta asti ajella sinne..
Kuvat autosta ja tilaisuudesta löytyy joka iltapäivälehdestä ja muistakin, joten turha postailla niitä tänne, sellainen 'closed room'. Yllättävän hyviä kuvia ovat saaneet otettua, kun huomioi paikalla oleen ihmismäärän. Auton ympärillä kävi melkoinen vilske. Tilaisuudessa oli myös i4 ja iX joita sai tutkia melko rauhassa, jos halusi.
Mutta hieno tilaisuus ja i7 on hieno, hieno auto.
Villakankaalla verhoillut penkit tuntuivat erilaisilta ja mukavilta, hyvä valinta nahkan sijaan tuollaiseen esittelytilaisuuteen. Jättää varmasti pysyvämmän muistijäljen kuin perinteinen nahkaverhoilu. Tiedä sitten, kuinka arka/kestävä materiaali on käytössä. Istuimet olivat erittäin mukavat niin edessä kuin takana, eroa ei tässä autossa ole istumapaikalla, varsinkin kun esittelyautossa taakse oli ladattu kaikki herkut, mitä listalta löytyy. Istuimet oli hyvinkin pehmeät ja tyylisuunta oli enemmän ranskalaistyyliset sohvat kuin perinteinen jämäkkä saksalainen autonistuin.
Ulkoa auto oli minusta sellainen kuin edustusauton pitääkin olla, perinteinen sedan. Verrattuna Mersun EQS:ään pisteet bimmerille selkeästi, ihan ässä-mersun tasoinen kulkine kyseessä. Keulasta lehdissä on mahtipontisia kuvia mutta todellisuudessa keula näyttää paljon maltillisemmalta, parempi noin kuin läystäke mustaa ämpärimuovia.
Hyvä että autoa pääsi katsomaan ja tutustumaan, sillä olin katsellut hybridimallia 'sillä silmällä'. Hinnatkin tuli hybridistä esittelyn jälkeinä päivänä, hyvin varusteltuna samaan hintaan, josta sähkömallin hinta vasta alkaa. Pitkälle matkalle neljälle hengelle auto olisi mitä parhain kulkine, kun tavaratilakin on sangen riittävä (500l). Arkikäyttöön auto on valitettavasti aivan liian iso (=pitkä) omaan makuun, ei tuo mahdu mihinkään järkevästi. Mutta tämä sisustus iX:ään, niin kaupat tulisi heti Nyt alkaa vahvasti näyttämään siltä, että seuraavakin auto on edelleen X5. Faceliftin muutos ulkokuoressa tulee olemaan niin vaatimaton, että saman värisen kun ostaa niin ei tarvii selitellä, että miksi on (taas) vaihdettu autoa.
Näyttipäs se muuten aikalailla paremmalta tuossa youtube-linkin videossa, kuin siinä ensimmäisessä BMW lanseeraamassa mainosvideossa.
Huh huh, kyllähän tommoisella hiljakseen voisi lipua pitkin kylänraittia
Kun puhutaan kaksi värisestä autosta, tulee aina ekana mieleen Sierra. Liekkö BMW käynyt FORD:n tehtaalla vakoilemassa
joo sielläkin vois olla osaamista, mutta luulenpa että baijerin inssin ei tarvii koputella Fordin ovea. Goodwoodista löytyy omassa omistuksessa paja, joka en tehnyt kaksivärisiä autoja jo hyvin pitkään. Näillä on se verran kumuloitunut osaamista, että mm. coach line maalataan edelleen käsin . https://www.youtube.com/watch?v=aZ37QC2xFkQ
Aika paljon muuttuu kaksivärisenä tuosta, jos yläosa on metallinmusta pokauseen asti ja se alla sitten vielä coach line. Keula näyttää symmetrisemmältä, perä kevenee, ja sivuta auto näyttää matammalta ja pidemmältä.
Kun puhutaan kaksi värisestä autosta, tulee aina ekana mieleen Sierra. Liekkö BMW käynyt FORD:n tehtaalla vakoilemassa
Aika paljon muuttuu kaksivärisenä tuosta, jos yläosa on metallinmusta pokauseen asti ja se alla sitten vielä coach line. Keula näyttää symmetrisemmältä, perä kevenee, ja sivuta auto näyttää matammalta ja pidemmältä.
No eipä nuo mesen muovisämpylät kyllä juurikaan sen nätimpiä ole kyllä...
Todellisesti kauniit isot sähkikset on vielä aika vähissä...itseasiassa ei tule mieleen yhtäkään...
Ei ole mersunkaan uudet sähkömallit millään tavalla haluttavan näköisiä, tosin eivät aiheuta välitöntä oksennusrefleksiä kuten nämä bemarin viimeisen muutaman vuoden LSD pöllyissä suunnitellut hirvitykset.
Minulla tulee mieleen kaksi mielestäni hienoa sähköautoa, molemmat samalle pohjalevylle tehtyjä, e-tron GT ja Taycan. Näitä yhdistää pohjalevynsä lisäksi se seikka molemmat näyttävät merkkinsä edustajalle ilman turhaa muotoilukikkailua sähköistä voimalinjaa korostamassa.
Leave a comment: