BMW i5 keskustelu

[tiko4tiko]

Taitanut yleistyä tuo prototyyppikoeajojen järjestäminen, n. 7 tuntia sitten alkanut lisääntyä YT:t i5:sta, eDrive40 takavetoa ja M60 xDrivea. TM myös julkaissut ajofiilikset. Että tässä olisi nyt i4 urheilullisuus ja i7 mukavuus yhdistettynä samaan pakettiin.

Tarkaan harkitty että jotain esitellään, jotta näyttämö ei ole vain uuden E-mersun. Vaikeaksi menee, nelivedon range on pettymys, no odotellaan rauhassa millainen auto on kokonaisuutena ja mihin hintaan. Takavetoinen on lukujen valossa selkeästi etevämpi kantaman osalta, mutta olisi se vaan aikamoinen hyppy 20 vuoden jälkeen siirtyä pois nelivedosta takaisin takavetoon. Neliveto tasoittaa talven vähän sama tapaan kuin ilmastointi viilentää kesän helteen.

[torso1]

Nelivedosta ei pysty siirtymään pois. Ei sit millään. No katsotaanhan syksymmällä mikä on kokonaisuus näillä i5:lla ja hintataso. Ja laitetaan sit sen jälkeen taas uusi X5:n tilaukseen😅

[tiko4tiko]

Nelivedosta ei pysty siirtymään pois. Ei sit millään. No katsotaanhan syksymmällä mikä on kokonaisuus näillä i5:lla ja hintataso. Ja laitetaan sit sen jälkeen taas uusi X5:n tilaukseen😅

No perhana tänään ajelin rauhassa kotia kohtia ja sama tuli mieleen, josko sitten pysyisi vaan äksässä - 15 vuotta on ollut luottamusta jenkkivankkureihin.

[JPM50]

Toukokuun lopulla tulee kuulemma hinnastot julki ja tuotanto alkaa heinäkuussa. Näin tiesi Hedinin myyjä kertoa.

Näkisi nyt oikean kuvankin, mutta kuvatkin taitavat tulla julkisuuteen vasta toukokuun lopulla.

[torso1]

Välikevennyksenä voisin sanoa et kävin ajamassa kaverin uudella Tesla MY:llä. Olihan tuo melkoinen kapistus ajella heti bemmin jälkeen. En kyllä oikein käsitä mikä siinä on niin hienoo. Ajettavuus vastaa lähinnä 15 vuotta vanhoja fordeja ja sisäosat. Noh, niistä nyt ei kannata edes puhua. Peruspopit soi kyllä ihan kivasti.

[ritariässä]

En kyllä oikein käsitä mikä siinä on niin hienoo.

Koska Tesla ja monen nykyisen Teslailijan edellinen auto heikkovoimainen bensa/diesel, tehokkaan sähköauton kiihtyvyys menee muun ylitse ja se on siinä kun ei paremmasta tiedä.

[Thmas]

Voi voi voi. Kovasti ajattelin että i5 olisi ollut tuleva työsuhdepeli mutta iso miinus kun ei saa perusmallia heti nelivetona, M60 tuskin sopii budjettiin ja ranget vähän väsyneen puoleiset.

TM:stä lainattuna: Takavetoiselle ne ovat 468–582 km ja 19,7–16,9 kWh/100 km, nelivetoiselle 436–516 km ja 21,2–17,9 kWh/100 km.

100 km lisää niin taso olisi ollut oikea.

[tiko4tiko]

Onko tämä uusi i5 edrive40 M-sport paketilla https://www.instagram.com/p/CsY1BTzJYlT/?img_index=1

[JPM50]

Keskiviikkona 24.5. iltapäivällä julkistetaan "viralliset" kuvat i5:sta. Saapi nähdä, tulevatko hinnatkin samalla julki.

Edit. Päivä korjattu oikeaksi.

[Thmas]

Kuulemma i5 40 malleja pitäisi olla liikkeissä esittelyautoina syyskuussa. Sen sijaan i5 M60 demoautojen tilauksia on peruttu, niin voi mennä pitkäänkin ennen kuin niitä saadaan asiakastoimituksiin.

Huomenna nähdään sitten kuvia!

[JPM50]

Kuulemma i5 40 malleja pitäisi olla liikkeissä esittelyautoina syyskuussa. Sen sijaan i5 M60 demoautojen tilauksia on peruttu, niin voi mennä pitkäänkin ennen kuin niitä saadaan asiakastoimituksiin.

Huomenna nähdään sitten kuvia!

Joo, tänään klo 15:00 (Suomen aikaa) alkaa esitys:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/text/LIVE-24-MAY-14-00-CEST-DIGITAL-WORLD-PREMIERE-OF-15545.html

[tiko4tiko]

Lähtöhinnat
eDrive40 75400€
M60 105700€

Varuste-eroista ei tietoa

[isolohko]

Lähtöhinnat
eDrive40 75400€

Mielenkiintoista ja mielestäni kohtuullista, riippuen hieman "karvalakkivarustustasosta".

[torso1]

Mielenkiintoista ja mielestäni kohtuullista, riippuen hieman "karvalakkivarustustasosta".

Mutta ei nelivetoa sun muita itselle tärkeitä ominaisuuksia joten ei jatkoon.

[tiko4tiko]

Mutta ei nelivetoa sun muita itselle tärkeitä ominaisuuksia joten ei jatkoon.

Kävin jo konfaamassa ½ sitten M60:lle tuli hintaa varusteinee ~124k€. Ainostaan M Pro alustan jätin pois