BMW i5 keskustelu

[bittivirhe]

Jatkotakuun ottaisin minäkin. Maksanut itsensä takaisin X5:ssä ja i4:ssä eikä tarvitse marmorilla riidellä mistään, vaan asiat sujuvat.

[jj5]

Täällä huono kokemus BMW jatkotakuusta, mutta ongelma saattoi olla suurimmaksi osaksi liikkeessä/ henkilössä, jolla asioitiin. Joka tapauksessa bmw suomikaan ei lopulta halunnut asiassa auttaa, vaikka ensin kysyivätkin lisätietoja.
Jatkotakuu ei korvannut hajonnutta latausjohtoa, eikä saatu kunnon perusteita miksi (mutuilivat ulkoista aiheuttajaa, mikä oli monestakin syystä epätodennäköistä). Epäilen tosin, että latausjohto ei ehkä kuuluisi edes jatkotakuun piiriin välttämättä, mutta ei ko. liike sellaistakaan perustelua kertonut, eikä bmw suomi.


Noista sekalaisista käytettyjen autojen lisätakuu jutuista on minusta ollut paljon huonoja kokemuksia esillä.

[Tomi T]

Täällä huono kokemus BMW jatkotakuusta, mutta ongelma saattoi olla suurimmaksi osaksi liikkeessä/ henkilössä, jolla asioitiin. Joka tapauksessa bmw suomikaan ei lopulta halunnut asiassa auttaa, vaikka ensin kysyivätkin lisätietoja.
Jatkotakuu ei korvannut hajonnutta latausjohtoa, eikä saatu kunnon perusteita miksi (mutuilivat ulkoista aiheuttajaa, mikä oli monestakin syystä epätodennäköistä). Epäilen tosin, että latausjohto ei ehkä kuuluisi edes jatkotakuun piiriin välttämättä, mutta ei ko. liike sellaistakaan perustelua kertonut, eikä bmw suomi.


Noista sekalaisista käytettyjen autojen lisätakuu jutuista on minusta ollut paljon huonoja kokemuksia esillä.

Kyllä se kuuluu takuuseen (ja jatkotakuuseen), ellei tietenkin aiheuttaja ole ulkoinen. Siis jos kyse oli uutena auton mukana tulleesta johdosta.

Älkää vaan kukaan sekoittako sekalaisia enemmän tai vähemmän epämääräisiä vaihtoautotakuita BMW:n tehdastakuuseen!!!

[torso1]

BMW AG:n tehdastakuu (jatkotakuu) ehdottomasti. Ikinä ei ole itsellä tullut mitään vääntöä takuuasioista tuohon liittyen. Vähän mallista riippuen olen sitä jatkanut aina max. 5 vuoteen saakka. Halvin se on tietysti ottaa aina uuteen autoon ja tingata 1-2 vuotta jatkotakuuta ”kaupan päälle”. Mutta näissä tehdastakuu asioissa paljon vaikuttaa se paikallinen huoltoliike (Hedin, Autokeskus, jne.) ja heidän ammattitaito, tietämys sekä yleinen palvelukonsepti.

[ekaBMW]

Kun puhutte jatkotakuusta niin tarkoitatteko BMW turvaa? Se on hinnastossa ainoa joka korvaa takuun jälkeisiä ongelmia (eli tavallaan turha ensimmäiset pari vuotta kun muutenkin on takuu voimassa).
Ne kaksi muuta vaihtoehtoa ovat vain normi huoltoihin liittyviä huolenpitosopimuksia.
Vai onko BMW:llä olemassa muitakin vaihtoehtoja?

[torso1]

Kun puhutte jatkotakuusta niin tarkoitatteko BMW turvaa? Se on hinnastossa ainoa joka korvaa takuun jälkeisiä ongelmia (eli tavallaan turha ensimmäiset pari vuotta kun muutenkin on takuu voimassa).
Ne kaksi muuta vaihtoehtoa ovat vain normi huoltoihin liittyviä huolenpitosopimuksia.
Vai onko BMW:llä olemassa muitakin vaihtoehtoja?

No sillähän (BMW turva) sitä tehdastakuuta nimenomaan jatketaan aina max. 5-vuoteen saakka.

[Turder]

Juu tuo nimeäminen on helposti harhaanjohtavaa, koska virallisesti sitä jatkotakuuta ei saa kutsua nimellä "takuu", vaikka on sisällöltään takuun tyylinen. Mutta ehdottomasti ottaisin sen, kaikki nuo kolmannen osapuolen turvat ja takuut vaatii kyllä pikkupräntin lukemista ja usein tapauskohtainen. Toki jos sellaisen saa ilmaisella kaupan päälle niin miksi ei mutta jos rahaa joutuu maksamaan niin kävelisin suoraan BMW-marmorille ja virallinen "jatkotakuu" voimaan.

[makebm5]

Tilanne ratkesi nyt erinäisten vääntöjen jälkeen ja päädyin autokeskuksen tarjoamaan tähtiturvaan (Auto concept). Tuo lähtee voimaan (36kk) heti kun auton takuu päättyy. Toivottavasti ei tarvitse käyttää.

[makebm5]

Muuten on kyllä erittäin positiiviset alku sadat kilometrit olleet auton kanssa mutta ajoittainen ohjauksen "jumittaminen" ihmetyttää. Käytännössä ilmiö on 50 km/h ja sitä suuremmissa nopeuksissa satunnaisesti kun ajelet hetken suoraan korjaat auton suuntaa hiuksen hienosti oikealle. Ohjauksesta ikään kuin puuttuu tehostus ja sitten se palaa tuleekin korjattua liikaa. Jonkin asteisesta tahmaamisesta tai pykälän ylittämisestä voisi myös puhua. Kokemuksia asiasta kellään?

[makebm5]

Kesäreissua ajeltu Tre-Jkl-Iisalmi-Kjni ja autossa 4 hlö + matkatavarat. Vakkarissa +6km/h korotus, keskinopeus 82,4 km/h ja yhteensä 469km. Virrankulutus 16,4 kWh/100km.
Vakio 20" sekarengastus ja kylmänä paineet 2,7bar joka nurkassa.

[makebm5]

Lämmityslaitteessa sellainen ominaisuus että takamatkustajien asetukset ei tallennu vaan ne on aina samat kun auton on sammutettu ja ollut lukittuna sen veran aikaa että se "nukahtaa". Lyhyt kaupassa pistäytyminen ei siis riitä tähän. Samalla sync asetus lähtee pois päältä ja takalämpötila palautuu 22c ja puhallus heikolle. Asian huomasin kun alkoi huurruttaa takalaseja varsinkin matkustajia siellä

[Laku]

Lämmityslaitteessa sellainen ominaisuus että takamatkustajien asetukset ei tallennu vaan ne on aina samat kun auton on sammutettu ja ollut lukittuna sen veran aikaa että se "nukahtaa". Lyhyt kaupassa pistäytyminen ei siis riitä tähän. Samalla sync asetus lähtee pois päältä ja takalämpötila palautuu 22c ja puhallus heikolle. Asian huomasin kun alkoi huurruttaa takalaseja varsinkin matkustajia siellä

Eikö tätä saa koodamalla muutettua?

[Turder]

Lämmityslaitteessa sellainen ominaisuus että takamatkustajien asetukset ei tallennu vaan ne on aina samat kun auton on sammutettu ja ollut lukittuna sen veran aikaa että se "nukahtaa". Lyhyt kaupassa pistäytyminen ei siis riitä tähän. Samalla sync asetus lähtee pois päältä ja takalämpötila palautuu 22c ja puhallus heikolle. Asian huomasin kun alkoi huurruttaa takalaseja varsinkin matkustajia siellä

Onko ilmastointivalikossa vähän syvemmällä oletusasetus takapenkille? Samoissa valikoissa missä voi kustomoida etupenkkien asetuksia. i7:ssa on tämä ja siinä se pelaa myös silleen, että oletusasetus on käytössä jos takapenkeillä ei kukaan istu (en muista ottaako turvavyöstä vai penkin tunnistimesta tiedon). Sitten kun istuu niin menee samalle asetukselle mikä edessä on, ellei takaovinäytöiltä sitä muuteta.

Takapenkin ilmastointiasetusten epäloogisuudesta on kyllä paljon juttua iX, i7, i5 kohdalla netissä. Oma fiilis on, että osaltaan se SYNC-napin käytös hämää, koska mullakin se näyttäisi olevan pois päältä, mutta arvot kyllä synkronoituu takana jos siellä joku istuu. Mutta monella tuntuisi olevan myös tuo tilanne että takapenkki on aina epäsynkassa, istui siellä matkustajia tai ei.

[makebm5]

Onko ilmastointivalikossa vähän syvemmällä oletusasetus takapenkille? Samoissa valikoissa missä voi kustomoida etupenkkien asetuksia. i7:ssa on tämä ja siinä se pelaa myös silleen, että oletusasetus on käytössä jos takapenkeillä ei kukaan istu (en muista ottaako turvavyöstä vai penkin tunnistimesta tiedon). Sitten kun istuu niin menee samalle asetukselle mikä edessä on, ellei takaovinäytöiltä sitä muuteta.

Takapenkin ilmastointiasetusten epäloogisuudesta on kyllä paljon juttua iX, i7, i5 kohdalla netissä. Oma fiilis on, että osaltaan se SYNC-napin käytös hämää, koska mullakin se näyttäisi olevan pois päältä, mutta arvot kyllä synkronoituu takana jos siellä joku istuu. Mutta monella tuntuisi olevan myös tuo tilanne että takapenkki on aina epäsynkassa, istui siellä matkustajia tai ei.

Yksilöllisten asetusten takaa löytyy takapenkit säädöt. Siellä on taakse myös sellainen täppä että käynnistysvakio asetuksin ja myöskään tämä ei pysy pois päältä vaikka sen ottaa pois. Tuota en ole ajatellut vaikuttaako se että istuuko siellä kukaan asetuksiin. Sync napilla asetukset menevät samaksi takana oli siellä joku eli ei ja myöskin jos vaihdat taka puhallustehoa menee arvot samaksi kuin edessä vaikka palauttaisit takaisin teholle heikko.