BMW i5 keskustelu

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • makebm5
    Bimmer Enthusiast
    • May 2009
    • 1346
    • Kainuu

    #226
    Originally posted by PNM2 View Post

    Onkos siellä sitten jo se uudempi vaihtoehto, jossa voi esim valita navigointikohteeseen saapumisen varaustason? Uusimmassa softassa mulla esim himaan voi tulla vaikka nollalla mutta muuten kohteeseen on 15% tavoitteena ja tämän mukaan sitten ladataan vaikka väkisin.
    En tiedä pystyykö autosta tuota varaustasoa kohteessa muuttamaan mutta puhelin appissa 10% on pienin jota käytän. Muutekin navin toiminta ei oikein järkevää. Eilen yhden 100m tietyömään takia oli käännyttänyt takaisinkierto reitille todella pitkään ja ylimääräistä tullut kymmeniä kilometrejä.

    BMW i5 M60, E93 335i Lci
    Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e, i4 M50, E89 35iS

    Comment

    • anelo
      Newbiemmer
      • Oct 2026
      • 2
      • Järvenpää

      #227
      Moi, tuli ostettua auto. Välineurheilija kun olen, niin parasta mihin budjetti riitti. Tarkemmin i5 M60. Pari kysymystä. 1. Kannattaako ruostesuojata? Kyseessä nyt ensimmäisen Suomen talven näkevä vm.2025 20tkm ajettu vehje. Jos niin minkälainen suojaus? Itse en siis tee, eli mihin kannattaa rahat laittaa ja kuinka paljon? 2. Kannattaako pinnottaa? Parkkiruudun yläpuolella tällä hetkellä mänty, koivu ja tammi ja maalipinta sen näköinen. Auttaisko keraaminen pinnoite hintansa verran? Ruostesuoja ja pinnoite (finikor) 2000€ ja 900€ ruostesuojaan 4v päästä, niin on 12v takuu. 3. Vielä ehtisi ottaa autoon jatkotakuun. Tuntuu vaan väärältä maksaa 3v, josta 2 on käytetty. 5v takuun hinta taas on aika suolainen. Kannattaako? Mitä tosta oletettavasti hajoaa seuraavan 3v/75tkm aikana mikä maksaa yli 3000€?

      Comment

      • ritariässä
        BTCF Member
        • Jan 2006
        • 4145
        • Raisio

        #228
        Älä ruostesuojaa, huolla merkkiliikkeessä ajallaan ja pidä huoli että koritarkistukset tehty ja leimattu järjestelmään, sitten 8,5 vuoden kohdalla saat kuplivat ovet koritakuuseen.

        Pinnoite toki auttaa, muttei oikotie onneen. Puutahrat silti tekee pinnalle kiusaa ja mieliharmia.

        Ota jatkutakuu, kerran kirpaisee, mutta nukut yöt paremmin

        Comment

        • anelo
          Newbiemmer
          • Oct 2026
          • 2
          • Järvenpää

          #229
          Originally posted by ritariässä View Post
          Älä ruostesuojaa, huolla merkkiliikkeessä ajallaan ja pidä huoli että koritarkistukset tehty ja leimattu järjestelmään, sitten 8,5 vuoden kohdalla saat kuplivat ovet koritakuuseen.

          Pinnoite toki auttaa, muttei oikotie onneen. Puutahrat silti tekee pinnalle kiusaa ja mieliharmia.

          Ota jatkutakuu, kerran kirpaisee, mutta nukut yöt paremmin
          Mites tuo akun suoja, kun edellinen omistaja on onnistunut sen naarmuttamaan ihan huolella. Katsastussetää se ei kiinnostanut, mutta lähteekö ruostumaan? Meneekö esim. nuo ovet takuuseen vai suolan piikkiin ja itse maksettavaksi?

          Comment

          • tiko4tiko
            Bimmer Fanatic
            • Mar 2020
            • 960
            • Lappeenranta

            #230
            Originally posted by anelo View Post
            Moi, tuli ostettua auto. Välineurheilija kun olen, niin parasta mihin budjetti riitti. Tarkemmin i5 M60. Pari kysymystä. 1. Kannattaako ruostesuojata? Kyseessä nyt ensimmäisen Suomen talven näkevä vm.2025 20tkm ajettu vehje. Jos niin minkälainen suojaus? Itse en siis tee, eli mihin kannattaa rahat laittaa ja kuinka paljon? 2. Kannattaako pinnottaa? Parkkiruudun yläpuolella tällä hetkellä mänty, koivu ja tammi ja maalipinta sen näköinen. Auttaisko keraaminen pinnoite hintansa verran? Ruostesuoja ja pinnoite (finikor) 2000€ ja 900€ ruostesuojaan 4v päästä, niin on 12v takuu. 3. Vielä ehtisi ottaa autoon jatkotakuun. Tuntuu vaan väärältä maksaa 3v, josta 2 on käytetty. 5v takuun hinta taas on aika suolainen. Kannattaako? Mitä tosta oletettavasti hajoaa seuraavan 3v/75tkm aikana mikä maksaa yli 3000€?
            Kun on tarkoistus ajaa 3 vuotta ja 75tkm, niin ylimääräinen ruostesuojaus on turhaa, muutekin autossa on niin paljon muovia ja alumiinia että ruostuvia osia on aika vähän. Keraaminen pinnoite helpotaa pitämään auton puhtaana, varsinkin kun auto ei ole suojassa tallissa tai katoksessa. Itsellä on sama tilanne, auto on taivas alla koko ajan. Pinnoite auttaa myös talvella, pakkaslumi lähtee lehtipuhaltimella muutamassa sekunnissa ja märkä lumi luistelee itsekseen pois pinnnoilta.

            Varmasti lähempänä 100tkm alkaa jotkin alustanosat kaipaamana vaihtoa. Jos mielenrauhasta on valmis maksamaan niin jatkotakuu on siihen hyvä, mutta aika lemoni auton pitäis olla että siihen tuon jatkotakuun arvon verran pitää pumpata rahaa ennen kuin päästään 100tkm matka. Mulla oli jatkotakuu edellisessä (X5) ja kivaltahan se tuntui, kun ei maksa korjaus mitään. Toisaalta rahaa tuossa ei säästynyt. Nuo pienet korjaukset ei tullut lähellekään jatkotakuu hinnan tasolle, vaikka en maksanut turvasta listahintaa (uusi auto). Merkittävä etu on, että jos takoituksesi on myydä auto eteenpäin yksityiselle, lisätakuu varmasti helpottaa kaupantekoa. Toki tällöin jatkotakuuta olisi hyvä olla voimassa ½ ....1 vuosi Jos annat auton vaihdossa liikkeeseen, jatkotakuulle ei arvoa anneta. Omasta asta mielestä jatkotakuu on aivan erinomainen lisä, kun auto on kunnon käytössä alusta alkaen, 30-40tkm vuodessa tai enemmän. Silloin turvan ajalle tulee melko varmasti sen verran kuluvien osien vaihtoa, että turvasta on muutakin hyötyä kuin mielenrauha.
            Mini, E24, E60, F30, G70
            exät: E23, 2x E34, E39, 2x E83, E61, 2x E70, F15, G05, E90

            Comment

            Working...