X5 lisäkaukovalo asennus mielessä....

[E39touring]

Tuli asenneltua X-vision genesis 800. Omasta mielestä sopii kyllä tosi hyvin tuohon keulalle. Herätteen otin kuskin puolen xenon pitkien läpän johdosta. On kyllä vittumaisen ahdasta mut mahtuu kuitenkin ilman purkamista.

sopii kuin nenä päähän!!!

[Heguli 31]

37,5 ja tuossa on ns douple-up toiminto mikä ei kylläkään ole sallittu tieliikenteessä.

Näin vähän epäilinkin. En vaan kehdannut "laillisuutta" kysellä. Muuten kyllä hyvän näköinen.

[MPV]

Tuli asenneltua X-vision genesis 800. Omasta mielestä sopii kyllä tosi hyvin tuohon keulalle. Herätteen otin kuskin puolen xenon pitkien läpän johdosta. On kyllä vittumaisen ahdasta mut mahtuu kuitenkin ilman purkamista.

Kylläpä vaan passaa sopivasti tuohon. Mietin vastaavaa E53:seen vaan ei ihan noin siististi siihen keulaan passaa. Tai sitten laittas reilusti ämpärin kokoiset pyöreät. Paljonkohan ne E53sen omien valojen referenssiluku olikaan?

[ipyrro]

Perinteisellä tavalla kuskin puolen umpion takanta piuha irti, niin tuli johto paremmalle hollille ja mahtuu konehuoneenpuolelta tekemään. Ja liittimessä nasta 5, kelta-punainen johto.

Ihan perinteisellä ryöstäjälläkö otit suoraan releelle herätteen?

[Miikala]

37,5 ja tuossa on ns douple-up toiminto mikä ei kylläkään ole sallittu tieliikenteessä.

Pienoinen ot, mutta mitenkäs tuo double up toiminto käytännössä kytketään käyttöön? Vaatiiko kytkennän muutoksia vai onko esim. lampun persiissä joku kytkin mistä tuon saa päälle? :think

[matti.h]

Ihan perinteisellä ryöstäjälläkö otit suoraan releelle herätteen?

Juu perinteisellä ryöstäjällä.

[matti.h]

Pienoinen ot, mutta mitenkäs tuo double up toiminto käytännössä kytketään käyttöön? Vaatiiko kytkennän muutoksia vai onko esim. lampun persiissä joku kytkin mistä tuon saa päälle? :think

Lampulta tulee 3 johtoa. Punanen+ musta- sininen laillinenversio. Eli kuuluisi kytkeä sininen piuha punaisen kanssa plussaan. Eli jätetään vaa kytkemättä sininen niin on täys tehoinen.

[E39touring]

Tuli vielä mieleen, että mistä välistä pääseet konepellin tuulihakaan käsiksi?
Kun on noin jämptin oloinen sovitus!!

[matti.h]

Tuli vielä mieleen, että mistä välistä pääseet konepellin tuulihakaan käsiksi?
Kun on noin jämptin oloinen sovitus!!

Valon alta mahtuu justjajust avamaan. Vois olla 5mm lähempänä konepeltiä niin ylettäis vielä paremmin. Joutuu varmaan kesällä muuttaa tuota sen verran jos vaa jaksaa ottaa kesäks irti.

[_Wraith_]

Nätisti omasta mielestä tuo W-light Comber myös istuu auton keulaan tuon kaarevan profiilinsa ansiosta Kiitoksia vaan tällekin ketjulle vinkeistä! Nyt on lisää valoa elämässä tien päällä.

[Esal]

Kylläpä vaan passaa sopivasti tuohon. Mietin vastaavaa E53:seen vaan ei ihan noin siististi siihen keulaan passaa. Tai sitten laittas reilusti ämpärin kokoiset pyöreät. Paljonkohan ne E53sen omien valojen referenssiluku olikaan?

Kaarevan mallin saa rekkarin alapuolelle sopimaan siten että saa juuri ja juuri samaan tasoon rekisterikilven alustan kanssa.


Itse en sellaistä "tötterö asennusta" kelpuuta joka tulee 5-10cm auton etupuolelle.


Tuli huomattua ledivalon huonot puoletkin kun sai ekan kerran sulatella valoa lämpimällä vedellä. Sopivan jäätävällä sateella ja loskaroiskeessa valo jäätyy umpeen.

[MPV]

Kaarevan mallin saa rekkarin alapuolelle sopimaan siten että saa juuri ja juuri samaan tasoon rekisterikilven alustan kanssa.


Itse en sellaistä "tötterö asennusta" kelpuuta joka tulee 5-10cm auton etupuolelle.


Tuli huomattua ledivalon huonot puoletkin kun sai ekan kerran sulatella valoa lämpimällä vedellä. Sopivan jäätävällä sateella ja loskaroiskeessa valo jäätyy umpeen.

X-vision Genesis 600 on jo hommattuna, mutta vielä asentamatta. Kilven yläpuolelle asennettuna tulee tosiaan joitain senttejä eteenpäin, vaikka laittaisi valon takareunan lähes kiinni puskuriin. Tämä valo olikin aika paksu. Toisaalta kilven alapuolella on sitten jo aika matalalla, että kumpi lienee parempi. Jotenkin tuntuu siltä, että mitä ylemmäksi sen valon saisi, niin sen parempi.

[Miikala]

X-vision Genesis 600 on jo hommattuna, mutta vielä asentamatta. Kilven yläpuolelle asennettuna tulee tosiaan joitain senttejä eteenpäin, vaikka laittaisi valon takareunan lähes kiinni puskuriin. Tämä valo olikin aika paksu. Toisaalta kilven alapuolella on sitten jo aika matalalla, että kumpi lienee parempi. Jotenkin tuntuu siltä, että mitä ylemmäksi sen valon saisi, niin sen parempi.

Itsellä on tuollaisessa E46 keulassa ledbar kilven alla ja kyllä se näyttää sieltäkin vielä. Taitaapa tulla sulla kilven allakin ylemmäs tuo lamppu vaikka omassa nostaisin kilven päälle.

Olen kiinnittänyt huomiota että merkistä riippuen alkaa kohta olla suositumpi laittaa se valo sinne kilven alapuolelle kuin yläpuolelle. Eipä taida olla sillä 15cm nostolla niin ratkaisevaa merkitystä.

[Esal]

Itsellä on tuo "IKH KAUKOVALO LED 14400LM KAAREVA" kilven alla.


Huomasin että suuntauksella ei ole paljoakaan merkitystä kunhan eteenpäin on. Huomaa kun tiessä on töyssyjä tai mäkeä, valo ei näytä siirtyvän pystysuunnassa juuri ollenkaan. Pistemäisempi valokuvio vaatiikin sitten jo suuntausta. Alempi asennuspaikka antaa hieman sumuvalomaisen kayttäytymisen esim. lumisateessa, eli ei tee valomuuria niin paljoa.

[touring39]

Itsellä on tuo "IKH KAUKOVALO LED 14400LM KAAREVA" kilven alla.


Huomasin että suuntauksella ei ole paljoakaan merkitystä kunhan eteenpäin on. Huomaa kun tiessä on töyssyjä tai mäkeä, valo ei näytä siirtyvän pystysuunnassa juuri ollenkaan. Pistemäisempi valokuvio vaatiikin sitten jo suuntausta. Alempi asennuspaikka antaa hieman sumuvalomaisen kayttäytymisen esim. lumisateessa, eli ei tee valomuuria niin paljoa.

Just näin. Itsekin yrittelin säätää 18000 lumenin lamppuja muka oikeaan suuntaan, mutta valoa tulee niin perhanasti, että kunhan lasit näyttää eteenpäin, koko maasto on taivasta myöten valoisaa...

Eli ei se asennuskorkeuskaan varmaan muutamasta sentistä ole kiinni. Toki voi olla, että auton eteen tulee liian kirkas pläntti, jos lyhty on ihan alhaalla?