Z4 kysymyksiä ja vastauksia

[toniwe]

Zeta kiinnostaa mutta moinen kysymys askarruttaa..

Mulla auto toimisi vaan ns kesäautona ja usein yhden turvaistuimessa istuvan lapsen roudaamiseen. Veikkaan että perheautomallista bägin poiskytkentänappia ei Zetasta löydy? mm. Boxteriin on saatavissa penkin ali kulkeva "deactivation bar". eli lisäkappale joka kytketään sähköihin kiinni ja itse pussi poiskytketään penkin alle/taakse tulevalla ylimääräisellä turvavyön soljella.

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... d_Seat.htm

Sattuisko kukaan tietämään löytyykö Zetaan vastaavia vai pitääkö mun etsiä vaan Valmetin valmistamia keskimoottorikesäautoja?

Mulla ainakin -04 Z4:ssä on M-Sport istuimissa apukuskinpenkissä ISOFIX kiinnikkeet ja Airbagin de-aktivointimahdollisuus. On ollut lisävaruste tehtaalta ja valittavissa mun mielestä myös peruspenkkeihin.

[toniwe]

Mulla ainakin -04 Z4:ssä on M-Sport istuimissa apukuskinpenkissä ISOFIX kiinnikkeet ja Airbagin de-aktivointimahdollisuus. On ollut lisävaruste tehtaalta ja valittavissa mun mielestä myös peruspenkkeihin.

Lisäyksenä vielä että de-aktivoinnin saa lisättyä myös retrofittinä mutta penkin isofixiä ei. Löytyy ihan real-oem:stä retrofit paketti.

[Carbonfiber]

Lisäyksenä vielä että de-aktivoinnin saa lisättyä myös retrofittinä mutta penkin isofixiä ei. Löytyy ihan real-oem:stä retrofit paketti.

Tässä tapauksessa pahoittelen virheellistä tietoani.

[Takamisakari]

Hienoa että välillä menee vikaan! Pitää vaan saada vanha kinneri alta pois ja saksammaa kutsuu..

[Antti O]

Z4 pyörinyt vuoden mielessä ja megafactories - Bmw Z4 dokkari katottu ainakin 10 kertaa.
Eilen väänsin 4 tuntia kauppaa Z3 3.0i roadsterista ja lähdin toistaiseksi tyhjin käsin kotiin. Taidan suosiolla lihottaa sukanvartta pitempään ja suoraan hypätä generaation uudempaan.

Muutamia kysymyksiä heräilee aiheesta:

Jos puhutaan täysin vakiosta Z4 roadsterista 17-18" alkuperäisrengastuksella, onko se millainen ajaa Suomen uraisilla teillä? Onko uraherkkyys vastaavaa kun vaikkapa e36,e46 ja z3 malleissa?
Tarkoitan nyt autoa missä on alusta, kulmat ja pyörät kunnossa. Sen tiedän jo etukäteen että madalletut ja tuninkivanteilla olevat tuskin menevät suoraan, mutta ihan tehtaan jäliltä olevat tuninkivapaat yksilöt..?
Eikös näissä ole m-sport alusta järestään kaikissa, sillä korkeudella pitäisi ainakin kulmat saada kohdalleen.
Onko 3.0si mallin moottorista kokemuksia, jotain tyyppivikoja ko. konemallissa? Facelifti kiinnostaa tietysti enempi ja varsinkin tuo 265hv pata houkuttelee.

[HeikkiB]

Nyt jännätään! Viikonpäästä auto Suomessa:-D

[HeikkiB]

No niin. Yksi Zetori foorumille lisää. Pari kyssäriä tuli tässä ensimmäisten parinsadan kilsan aikana.

- miksi ei lasit nouse ylös kokonaan kun katon nostaa päälle vaan jäävät puoliksi auki? Vika, ominaisuus, koodaus hä?

- valojen ollessa automaatti asennossa ne eivät pala ollenkaan kun on valoisaa, mutta kun ajaa parkkihallin tjsp ne syttyy? Jokin tunnistin selvästikkin? Ulkomailla ei kai tarvii päivällä valoja käytellä niin toimivat noin. Miten tuon saa koodattua toimimaan "suomitavalla"?

Tämmöstä

Heikki

[Clio]

No niin. Yksi Zetori foorumille lisää. Pari kyssäriä tuli tässä ensimmäisten parinsadan kilsan aikana.

- miksi ei lasit nouse ylös kokonaan kun katon nostaa päälle vaan jäävät puoliksi auki? Vika, ominaisuus, koodaus hä?


Heikki

Onnittelut! Kyllä ne lasit pitäisi nousta ylösasti, paina vaan kärsivällisesti sitä katonnostonappia pohjassa vaikka se valo sammuukin.

[HeikkiB]

Onnittelut! Kyllä ne lasit pitäisi nousta ylösasti, paina vaan kärsivällisesti sitä katonnostonappia pohjassa vaikka se valo sammuukin.

Eee nouse. Vidduuuu?? Anyone?

[HeikkiB]

Eee nouse. Vidduuuu?? Anyone?

Komento takas. Hätänen lappalainen taas raivoaa nousee, pitää vaa tosiaa hetki venttailla:-)

[Kaivo]

Onnea zetasta HeikkiB. Eikö oo aika hymyilytävä peli..?

Itekkin kruisailin tänää omalla zetorillani katto auki erään kauniin naisen kanssa. Olihan se nyt aika kivaa.

Joku kyseli sopiiko runflatit suomeen, niin vastaus on: ei sovi. omassa topicissa juttua.

[HeikkiB]

Dänks Kyllähän tuo hymynkare nousee naamalle aina kun rattiin hyppää vaikka ei mikään "tehopeli" olekkaan. Työautona on uusi Citroenin C5 ja on aina yhtä helvettiä sen kanssa ympäri suomenmaan kiertäminen.
Aina kun pääsee toimistolle ja himaan niin katto auki, junkat stereoista jauhamaan niin johan taas naurattaa
Tää on jännä peli tuolla liikenteessä, en ole ns. "hurjastelevaa" , kiihdyttelevää , revittelevää liikkujatyppiä, no ok, joskus saattaa oikea suoristua reilusti, mutta ei homolla tavalla niin melkein jokapäivä tormää näihin skoda/volvo/tojota kuskeihin jotka punoo nyrkkiä , esittelee keskisormea sun muuta suunsoittoa.? Naurattaa iha helvetisti.

Aivan parasta ajaa autolla joka herättää tunteita, BMW ja vielä avo

[Laku]

Itekkin kruisailin tänää omalla zetorillani katto auki erään kauniin naisen kanssa.

Pics or didn't happen .

[pontus]

nonni! zeta 4:n rajoittimissa vikaa(eli airbagissa) , autodata kertoo että turvatyyny SBSR: satelliitti, oikea B-pilari. voisko olla siinä sivutörmäys tunnistimessa, oven airbagissa , vai missä? ei oikeen sieltä pilarin kohdalta löydy mitään liittimiä/ johtoja, ainakaan ihan helposti. eikä löydy datalta mitään sähkökaavioo airbagien jutuista. onko kellään mitään vinkkiä tai oikeen tietoo? Z4:nen E85/86-2003.

[Clio]

nonni! zeta 4:n rajoittimissa vikaa(eli airbagissa) , autodata kertoo että turvatyyny SBSR: satelliitti, oikea B-pilari. voisko olla siinä sivutörmäys tunnistimessa, oven airbagissa , vai missä? ei oikeen sieltä pilarin kohdalta löydy mitään liittimiä/ johtoja, ainakaan ihan helposti. eikä löydy datalta mitään sähkökaavioo airbagien jutuista. onko kellään mitään vinkkiä tai oikeen tietoo? Z4:nen E85/86-2003.

Mulla meni airbagiin liittyvä satelliitti rikki kun pääsi vettä kuljettajan puolen jalkatilaan.
Eli voisko olla sama? Penkin ainakin joutu laakkonen poistamaan että toi saatiin vaihdettua. Z4 2003.