Z4 kysymyksiä ja vastauksia

[Silmaauki]

Näin arvelinkin. Mulla kun on niitä ongelmia ollut katon kanssa ja koskaan ei niitä virhekoodeja ole jäänyt talteen myöhemmin luettavaksi. Mulla esim. edelleen silloin tällöin kattoa sulkiessa jompikumpi etuikkuna laskee alas katon sulkemisen jälkeen. Joku häiriö siinäkin on. Ja takaluukun tavaratilan suoja on myös olllut ongelmallinen. Tosin mulla E93, mutta lienee vähän samoja ongelmia katon osalta näissä laitteissa.

Ikkunoiden liikeradan voi itse resetoida. Siihen ei tarvi edes mitään muuta laitetta kuin auton itse. Ehkä se auttaisi tuohon ikkunan ongelmaan.

Mutta siitä huolimatta mä vielä tarkastelisin sitä tavaratilan suojan mikrokytkimiä. Itselläni ongelmiin aikoinaan auttoi mikrokytkimen rungon irroitus ja prikan laitto väliin, jolloin mikrokytkin asettui lähemmäs sitä suojaa.

Mutta jos toi Z on just ostettu liikkeestä, niin ei kannata itse kauheesti arpoa asiaa vaan menee sinne asiallisesi kertomaan tilanteen ja kysymään, että mitäs nyt tehdään?

[Anakis]

Kävi pajalla ja mitään kun ei löytynyt, alkoi kattokin toimia normaalisti. Luulosairautta vissiin. Jonkun johdon epäilivät olleen huonosti tai menossa huonoksi. autoliikkeelle tämä kuitenkin riitti, eivätkä antaneet tutkia enempää. Saapa nähdä kauan kestää tällä kertaa.

Mutta nyt sentään pihassa ja pääsee heräteostoksesta nauttimaan kevätauringossa.

[Anakis]

Lopetti taas samana iltana uudestaan katto toiminnan ja (onneksi vielä liikkeen piikkiin) varattiin uusi aika. Nyt löysivät jo vikaa johdoista joita hieman korjailivat. Josko tää tästä...

[nigster]

Tämä nyt koskettaa montaa muutakin mallia, mutta E85 Z4:nen itsellä kohteena. Sadetunnistin/tihku lakkasi jossain kohtaa toimimasta, mutta pyyhkijät itsessään toimivat hyvin. "Tihkuasentoon" kun napsauttaa, pyyhkii pyyhkijät kerran, mutta eivät enää. Samaten jos herkkyysvipstaakiin koskee, pyyhkivät ne taas kerran, mutta siihen jää. Jatkuva pyyhintä (nopeampi ja nopein) toimivat oikein.

Onko siis parhaita arvauksia voisiko syypää olla releessä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BT51-EUR-03-2003-E85-BMW-Z4_30i&diagId=61_4106

[nigster]

Kiitos kattavista vastauksista ja arvauksista

Tämä nyt koskettaa montaa muutakin mallia, mutta E85 Z4:nen itsellä kohteena. Sadetunnistin/tihku lakkasi jossain kohtaa toimimasta, mutta pyyhkijät itsessään toimivat hyvin. "Tihkuasentoon" kun napsauttaa, pyyhkii pyyhkijät kerran, mutta eivät enää. Samaten jos herkkyysvipstaakiin koskee, pyyhkivät ne taas kerran, mutta siihen jää. Jatkuva pyyhintä (nopeampi ja nopein) toimivat oikein.

Onko siis parhaita arvauksia voisiko syypää olla releessä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=61_4106

Olipas kyseinen rele inhottavassa paikassa. Pa$kat se kuitenkaan auttanut, joten sitten arpomaan missä vika voisi piillä? Kenties itse tunnistimessa?

[TheRipper]

Olipas kyseinen rele inhottavassa paikassa. Pa$kat se kuitenkaan auttanut, joten sitten arpomaan missä vika voisi piillä? Kenties itse tunnistimessa?

Mitä sanoo vikakoodi? Jos tunnistin on rikki niin suht varmuudella antaa vikakoodin.

[lassiv]

e86 Coupe

Ollut hieman mietteissä harrasteautoksi Z4 (e86) coupe, manuaali. Olisko täällä käyttö- / omistuskokemuksia kyseisestä autosta? Lähinnä kiinnostaisi onko jotain tiettyä mihin tuon kanssa kannattaisi varautua tai onko jotain vaikeasti saatavaa/ylläpidettävää osaa.

Mielelläni otan myös topiceja e86:siin vastaan, mutta monet näistä keskusteluu caprista ja ei ole ainakaan moottoriltaan eikä koriltaan sama auto, varmasti toki jakavat asioita silti.

Täytyy tämäkin topici vielä kahlata läpi. Suomessa nettiauton tarjonta on melkoisen kuivaa kesällä oli muutamia enemmän, nyt ei taida olla enää kun yksi manuaalivaihteinen. Pitää siis jatkaa tutkimuksia varmaan talven yli, Saksankaan tarjonta ei mikään erikoinen ollut. Sisusta pitäisi saada ainakin sporteilla ja mieluusti voisi olla jotkut muut kun perus musta/beige nahkat, vaikak se nyt mikään mahdottomuus ole sekään.

N52 moottori näissä taisi aina olla eli välttää korkeapainepumppu ja piezo suuttimien sikahinnat/saatavuus ongelmat.

edit: Myös kaipaisi hieman äänimaailmaa kesäautoon, ei tarkoituksena mitään kestämätöntä pörinää vaan sellaista että auto vähän pitäisi ääntä isommilla kierroksilla yms, mitä bemarin kutosista on kokemuksia niin ovat melko hiiren hiljaisia läpi kierrosalueen vakioputkilla.

[nigster]

Mitä sanoo vikakoodi? Jos tunnistin on rikki niin suht varmuudella antaa vikakoodin.

Ei mitään :( Pitää jatkaa tutkimista.

[mmh79]

e86 Coupe

Ollut hieman mietteissä harrasteautoksi Z4 (e86) coupe, manuaali. Olisko täällä käyttö- / omistuskokemuksia kyseisestä autosta? Lähinnä kiinnostaisi onko jotain tiettyä mihin tuon kanssa kannattaisi varautua tai onko jotain vaikeasti saatavaa/ylläpidettävää osaa.

Mielelläni otan myös topiceja e86:siin vastaan, mutta monet näistä keskusteluu caprista ja ei ole ainakaan moottoriltaan eikä koriltaan sama auto, varmasti toki jakavat asioita silti.

Täytyy tämäkin topici vielä kahlata läpi. Suomessa nettiauton tarjonta on melkoisen kuivaa kesällä oli muutamia enemmän, nyt ei taida olla enää kun yksi manuaalivaihteinen. Pitää siis jatkaa tutkimuksia varmaan talven yli, Saksankaan tarjonta ei mikään erikoinen ollut. Sisusta pitäisi saada ainakin sporteilla ja mieluusti voisi olla jotkut muut kun perus musta/beige nahkat, vaikak se nyt mikään mahdottomuus ole sekään.

N52 moottori näissä taisi aina olla eli välttää korkeapainepumppu ja piezo suuttimien sikahinnat/saatavuus ongelmat.

edit: Myös kaipaisi hieman äänimaailmaa kesäautoon, ei tarkoituksena mitään kestämätöntä pörinää vaan sellaista että auto vähän pitäisi ääntä isommilla kierroksilla yms, mitä bemarin kutosista on kokemuksia niin ovat melko hiiren hiljaisia läpi kierrosalueen vakioputkilla.

Tuossa omassa 160tkm ajetussa Mcoupessa alustan osat alkaa olemaan enemmän tai vähemmän roskis kamaa. Eli niitä kannattaa vaihdella, jos on vielä alkuperäistä jäljellä.
Supersprint on omaan korvaan aika miellyttävä. Sitä myös miettinyt omaan autoon. On vaan suht arvokkaat vaimentimet. Ennemmin sijoitan rahat parempiin penkkeihin. Ei noi ämmmän penkit kuitenkaan kovin hyvin anna sivutukea.

[lassiv]

mmh79 Kiitokset vinkeistä, mietiskelyt aiheen osilta jatkuu. On myös tullut mieleen, että olisiko kellään kokemuksia Z4 coupen 2006 ja z4 roaster -06 (uusin facelift) ajettavuudesta, onko noilla aivan älytön ero ajettavuudessa COupen hyväksi jos puhutaan perus maalais mutka tiestä, radalla tuskin tulee vietettyä aikaa. Tuntuu tuo Coupejen tarjonta olevan aivan onneton, toki tämä talvi aikakin voi vaikuttaa, mut tulee pitkä talvi odotella tuleeko yhtään tarjolle ja tulevat tietysti vielä kevät hinnoilla

Saksakaan mitään ihmeellistä tarjontaa anna, liekkö sielläkin talvisäilössä pitämistä tälläisille autoille. Ruotsin tarjonta vielä onnettomampi, toki kruunun kurssi olisi aika suotuisa.

[Pasipetteri]

Miettinyt vakavasti tuollaisen Z4 g29-mallin ostoa ja mahdollista tuontia saksasta, mikäli kotimaasta ei löydy sopivaa peliä. Onko teidän mielestä jokin varuste ns. pakollinen mikä olisi hyvä vähintään vehkeessä olla?
Harman kardoneista tullut vihan ristiriitaista tietoa luettua? Tekeekö alkuperäisillä mitään? Jos löytää sopivan vehkeen ilman näitä, niin onko alkuperäinen päivitettävissä järkevästi jopa harman kardonia paremmaksi?

Käykö auton luonteeseen pienempi moottori vai onko järkevintä katsella suoraan M40-mallia? Näitä ei kovin paljon tällä hetkellä nettiautossa ole tarjolla.

Koskaan ei ole itsellä aiemmin avoautoa ollut. Osassa on ratin lämmitin. Tekeekö tuollaisella kesäkäytössä oikeasti mitään?

Onko jotain muuta huomioitavaa mitä pitäisi ottaa huomioon?

Arvostaisin mielipiteitä niiltä joilla asiasta kokemusta.

Autokuume on hirveä kuume...

[miyli]

Miettinyt vakavasti tuollaisen Z4 g29-mallin ostoa ja mahdollista tuontia saksasta, mikäli kotimaasta ei löydy sopivaa peliä. Onko teidän mielestä jokin varuste ns. pakollinen mikä olisi hyvä vähintään vehkeessä olla?
Harman kardoneista tullut vihan ristiriitaista tietoa luettua? Tekeekö alkuperäisillä mitään? Jos löytää sopivan vehkeen ilman näitä, niin onko alkuperäinen päivitettävissä järkevästi jopa harman kardonia paremmaksi?

Käykö auton luonteeseen pienempi moottori vai onko järkevintä katsella suoraan M40-mallia? Näitä ei kovin paljon tällä hetkellä nettiautossa ole tarjolla.

Koskaan ei ole itsellä aiemmin avoautoa ollut. Osassa on ratin lämmitin. Tekeekö tuollaisella kesäkäytössä oikeasti mitään?

Onko jotain muuta huomioitavaa mitä pitäisi ottaa huomioon?

Arvostaisin mielipiteitä niiltä joilla asiasta kokemusta.

Autokuume on hirveä kuume...

Minulla ollut G29 2.0 nyt vajaan vuoden ja tykkään todella autosta. Varusteina minulla on lähes kaikki mitä autoon on saanut ja minusta varusteet tekevät autosta auton Varusteet toki ovat makuasioita, mutta esim. comfor acces on sellainen varuste josta en halua luopua koska sellainen ollut jo 3 edellisessä autossa. Samoin head up kiva varuste ja meillä muisti sähköpenkit koska vaimo ajaa myös tällä. Kaiuttimia on helppo päivittää jos ei satu Harman Kardoneita olemaan, itsellä on ja minusta ne soi ihan ok. Adaptiivinen alusta on minusta myös todella kiva varuste. Itsellä on se pienin moottorinen 197hv ja tälläkin pärjää ihan mainiosti, mutta eihän ylimääräinen teho ikinä pahitteeksi ole. Olisin ostanut M40 mallin jos rahkeet olisi riittänyt siihen.

[nigster]

Tämä nyt koskettaa montaa muutakin mallia, mutta E85 Z4:nen itsellä kohteena. Sadetunnistin/tihku lakkasi jossain kohtaa toimimasta, mutta pyyhkijät itsessään toimivat hyvin. "Tihkuasentoon" kun napsauttaa, pyyhkii pyyhkijät kerran, mutta eivät enää. Samaten jos herkkyysvipstaakiin koskee, pyyhkivät ne taas kerran, mutta siihen jää. Jatkuva pyyhintä (nopeampi ja nopein) toimivat oikein.

Onko siis parhaita arvauksia voisiko syypää olla releessä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=61_4106

Tähän kellään mitään hyviä arvauksia, kun tuo releen vaihto ei tuottanut haluttua lopputulosta?

Noita releitä on ilmeisesti 2 kpl? Joten ehkäpä koitan vielä siihen toiseenkin.

Toivottavasti kyse ei ole tästä, en millään nääs jaksaisi avata tuota:

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1115530-Fix-walkthrough-for-faulty-wipers

[TemeM]

Ostin e85 z4, autoon vaihtui 17” oem vanteet michelin pilot sport 4 renkailla. Edellinen omistaja oli vaihtanut alustaan osia, myös etutukivarsien taaemmat puslat. Auto ei oltu suunnattu ja ratti oli vinossa, sekä veteli järkyttävästi vanhoilla renkailla.
Nyt käytin suuntauksessa ja ajokäyttäytyminen parantui huomattavasti, mutta edelleen auto vetää tasaisesti tien kallistuksen suuntaan, ja tien korjaukset ja paikat tempoo rattia. Ratti jäi suuntauksen jäljiltä vinoon, joten täytyy käyttää uudelleen. Taka cambereiden säädöt oli kuulemma tapissa jo tuossa kohtaa.
Onko ideoita kannattaako nyt samalla säätää aurauksia tai muuta uudelleen että ajettavuus paranisi ja millaisiin arvoihin? Auto on siis vm2004 z4 2.2 17” renkailla ja m-sport alustalla.

[ErkkiE]

Ei nyt juuri Z4:sta mutta toisista korimalleista sellainen kokemus, että jos nuo Pilot Sport 4:t on jonkin verran kuluneet (tyyliin 5 mm pintaa), niin ne rupeaa vetelemään ihan julmetusti, kun on melko leveärunkoinen eikä kovin pyöreäolkainen rengas. Uusina menee oikein nätisti, mutta vetely pahenee tosi paljon kuluessa.

E