Z4 kysymyksiä ja vastauksia

[miyli]

Jaha kiitos tiedosta, meinasin laittaa privaa, mutta oli niin monta mosse -alkuista nickkiä foorumilla, että jäi tekemättä. Odotellaan, jos tulisi vielä lisäinfoja tästä.

Pulverfix isokyrö oli sen firma jos on oikea kaveri, mutta minusta on sen vanha auto.

[N54]

En nyt ole varma, että onko tämä kuitenkaan oikea paikka näille, mutta kun muutkin keskustelee täällä nettiautossa olevista, niin uskalsin.

Onko kellään havaintoa tästä autosta, onko ollut jollain foorumilaisella. Hieman on tuninkia mukana ja sitten esim sekä ilmoitus, että VIN dekooderi sanoo sisustan väriksi Nappa/elfenbein-weiss vaikka kyllä tuo minusta punainen on...

Lisäksi 13 vuotta vanha auto ja vain 35tkm? Haiskahtaa! Eipä noilla avoilla välttämättä paljon ajeta, mutta esim. omalla olen painellut Suomen suvessa kolmessa vuodessa yli 20tkm.

Lunta on vielä metri, joten koeajo ei nyt vielä onnistu, mutta ehkä sitä sitten pitää tuota lähteä Seinäjoelle katsomaan, jos tämä tästä vielä joskus kevääksi muuttuu. Kaikki info otetaan mieluusti vastaan, myös privaan voi huudella.

https://www.nettiauto.com/bmw/z4/12665227

Itse en suoranaisesti autoa tiedä, mutta historiatietojen mukaan sillä on kyllä tarina kerrottavanaan. Auto on saanut Suomikilvet 28.03.2012, mutta 8.1.2013-9.4.2019 (!) välisen ajan se on ollut liikennekäytöstä poistettuna ja sitä ei ole tuolla välilllä kertaakaan katsastettu. 10.4.2019 auto on saatu parien tarrulappujen jälkeen taas leimattua, silloin kilometrejä mittarissa vain 10215 km. Auton 10.11.2014-1.7.2019 omistanut autokorjaamo on sen tuolloin myynyt pois huutokaupat.comin kautta.

Sisustahan tuohon on jälkikäteen tehty ja mielestäni ihan kaikki osat ei taida sisustankaan puolella olla tehtaan jäljiltä.

En tiedä onko tämä fiksua edes itseltäni kirjoittaa seuraavaa, mutta tulee mieleen sellainen Saksasta projektiksi ostettu ja täällä kunnostettu todella vähän ajettu E89 35i joka sittemmin kohtasi surullisen lopun melko pian valmistumisen jälkeen. Sitä en tiedä millaiseen kuntoon tuo auto tarkalleen meni ja oliko siitä edes mahdollista tehdä enää autoa ja liittyykö se edes tähän mitenkään? Mutta aikajanan puolesta ei täysin mahdotonta? Mutta jotenkin tuntuu, että edellisiä omistajia kannattaisi haastatella ennen ostopäätöstä.

[jukkat]

Itse en suoranaisesti autoa tiedä, mutta historiatietojen mukaan sillä on kyllä tarina kerrottavanaan. Auto on saanut Suomikilvet 28.03.2012, mutta 8.1.2013-9.4.2019 (!) välisen ajan se on ollut liikennekäytöstä poistettuna ja sitä ei ole tuolla välilllä kertaakaan katsastettu. 10.4.2019 auto on saatu parien tarrulappujen jälkeen taas leimattua, silloin kilometrejä mittarissa vain 10215 km. Auton 10.11.2014-1.7.2019 omistanut autokorjaamo on sen tuolloin myynyt pois huutokaupat.comin kautta.

Sisustahan tuohon on jälkikäteen tehty ja mielestäni ihan kaikki osat ei taida sisustankaan puolella olla tehtaan jäljiltä.

En tiedä onko tämä fiksua edes itseltäni kirjoittaa seuraavaa, mutta tulee mieleen sellainen Saksasta projektiksi ostettu ja täällä kunnostettu todella vähän ajettu E89 35i joka sittemmin kohtasi surullisen lopun melko pian valmistumisen jälkeen. Sitä en tiedä millaiseen kuntoon tuo auto tarkalleen meni ja oliko siitä edes mahdollista tehdä enää autoa ja liittyykö se edes tähän mitenkään? Mutta aikajanan puolesta ei täysin mahdotonta? Mutta jotenkin tuntuu, että edellisiä omistajia kannattaisi haastatella ennen ostopäätöstä.

Joo kyllä minä jotain tämmöistä kuviota epäilinkin jo noiden kilsojen takia, en vielä raaskinut trafista koko historiaa ottaa, mutta tässäpä se tarve menikin.

Onneksi internetti on autoja täys, niin ei tarvi yhteen jumittua. taidanpa suosiolla skipata tämän. Kiitoksia tiedoista.

[cook]

Z4 - 03 uutta rättiä. Mistä tuollaisen löytää uutena fiksuun hintaan.

Ei ole tarvetta, mutts mielenkiinnosta haluisin tietää

[Hantte]

Z4 ja Engine fault

Moi,

Olin tänään ajelemassa (mummovauhdin cruisailua) ja Leppävaaran tunnelissa kiihdyttäessä (lapsetti ) syttyi otsikon Engine fault ja ilmoitus, että tehoja on laskettu ja kehoitus mennä BMW-huoltokorjaamolle. Samalla pakoäänet jäivät "kovalle". Ajelin kiltisti kotiin ja nyt ihmettelen, onko pakoputkiston läppäzydeemi antautunut vai mikä?

Auto on sDRIVE 35i, ja ajettu 103 000 km.

Vinkkejä vai pitääkö mennä marmorille?

[Hantte]

Moi,

Olin tänään ajelemassa (mummovauhdin cruisailua) ja Leppävaaran tunnelissa kiihdyttäessä (lapsetti ) syttyi otsikon Engine fault ja ilmoitus, että tehoja on laskettu ja kehoitus mennä BMW-huoltokorjaamolle. Samalla pakoäänet jäivät "kovalle". Ajelin kiltisti kotiin ja nyt ihmettelen, onko pakoputkiston läppäzydeemi antautunut vai mikä?

Auto on sDRIVE 35i, ja ajettu 103 000 km.

Vinkkejä vai pitääkö mennä marmorille?

Vikavalo oli hävinnyt parin tunnin seisomisen jälkeen. Vikakoodeja ei ole luettu.
Yhtenä syynä kaverit veikkasivat 95:llä ajoa ja kehoittivat käyttämään 98:a, varsinkin jos aikoo kierrättää konetta.
Katsotaan, mitä vikakoodeja kertyy niiden nollauksen jälkeen.

[Silmaauki]

Vikavalo oli hävinnyt parin tunnin seisomisen jälkeen. Vikakoodeja ei ole luettu.
Yhtenä syynä kaverit veikkasivat 95:llä ajoa ja kehoittivat käyttämään 98:a, varsinkin jos aikoo kierrättää konetta.
Katsotaan, mitä vikakoodeja kertyy niiden nollauksen jälkeen.

Vikakoodit pitäis saada luetuksi, jotta jotain vinkkejä pystyisi kertomaan.

Sikäli tuossa ei ole mitään outoa, että N54:lla (ehkä myös N55:llä) nyt vaan se vikatila saattaa tilapäisesti tulla silloin tällöin. Tää kesä on ollut sikäli poikkeuksellinen, että minulle ei vielä ole niin käynyt. Aikaisempina kesinä taas on aina vähintään kertaalleen vikatila tullut.

Jos auto seuraavana päivän käynnistyy normaalisti ja toimii normaalisti, niin todennäköisesti mitään kovin poikkeuksellista ei ole tapahtunut.

Mutta ne vikakoodit olisi hyvä lukaista.

[Vibex]

Tämän saman olen pariin kertaan itsekin todennut. Jos on vielä myynnissä niin kysyppä vittuillakses seuraavan kerran että "lähtikö maaliskuussa kun nappi paidasta", tuo oli nimittäin vastaus kun talvella kyselin että mikä siinä on vikana ja mikä olisi oikea hinta.

Ei vaan kertonut vuotta... josko ens maaliskuussa sitten

[icecold]

Moi,

Olin tänään ajelemassa (mummovauhdin cruisailua) ja Leppävaaran tunnelissa kiihdyttäessä (lapsetti ) syttyi otsikon Engine fault ja ilmoitus, että tehoja on laskettu ja kehoitus mennä BMW-huoltokorjaamolle. Samalla pakoäänet jäivät "kovalle". Ajelin kiltisti kotiin ja nyt ihmettelen, onko pakoputkiston läppäzydeemi antautunut vai mikä?

Auto on sDRIVE 35i, ja ajettu 103 000 km.

Vinkkejä vai pitääkö mennä marmorille?

OT: Ostitko sen erityisrekisterikilvillä varustetun Havanna Metallic värisen yksilön?

[Hantte]

OT: Ostitko sen erityisrekisterikilvillä varustetun Havanna Metallic värisen yksilön?

Jep, ostin. Kuis niin?

[icecold]

Jep, ostin. Kuis niin?

OT jatkuu: Katselin (nettiautossa, en livenä) itse samaa autoa, mutta oli omaan makuun hieman vaisu väritys. Hienolta vaikuttava yksilö.

[Anakis]

E89 katto

Tuli pääsiäisen iloksi hankittua -09 Z4 ja ekana iltana lopetti jo katto toimintansa. Ikkunat siis aukeaa, mutta tämän jälkeen ei kuulu eikä tapahdu yhtään mitään ja hetken päästä painike muuttuu punaiseksi. Voiko tässä nyt olla joku peukalokämmen ongelma, jota en ymmärrä(tavaratilan se suoja on n.35 kertaa varmistettu olevan alhaalla) vai onko ideoita mistä voisi johtua?
Mietin akkua kun pari kk seissyt liikkeessä ja olikin viime yön laturissa ja sama homma...

[miyli]

Tuli pääsiäisen iloksi hankittua -09 Z4 ja ekana iltana lopetti jo katto toimintansa. Ikkunat siis aukeaa, mutta tämän jälkeen ei kuulu eikä tapahdu yhtään mitään ja hetken päästä painike muuttuu punaiseksi. Voiko tässä nyt olla joku peukalokämmen ongelma, jota en ymmärrä(tavaratilan se suoja on n.35 kertaa varmistettu olevan alhaalla) vai onko ideoita mistä voisi johtua?
Mietin akkua kun pari kk seissyt liikkeessä ja olikin viime yön laturissa ja sama homma...

Joku rajakytkin siellä varmaan antaa väärää tietoa, joko sen suojan, katon tai ikkunoiden.
Vikakoodin luku niin selviää todennäköisesti missä niistä vika. Ajele ”Aholantielle” joku päivä niin luotetaan vikakoodi

[Silmaauki]

Joku rajakytkin siellä varmaan antaa väärää tietoa, joko sen suojan, katon tai ikkunoiden.
Vikakoodin luku niin selviää todennäköisesti missä niistä vika. Ajele ”Aholantielle” joku päivä niin luotetaan vikakoodi

Vikakoodeista tuota ei kait saa kiinni. Vikakoodeihin kun ei jää rajakytkimien tilat ja sitä kautta tapahtumaa ei saa vikakoodeista kiinni.

Tarkoitit varmaan, että livedataa lukemalla kun kattoa yrittää avata, tuon saisi kiinni. Mutta kerrohan mikä on helpoin tapa sitä livedataa päästä tuollaisessa tapauksessa lukemaan. Inpa (mistä valikoista)?

[miyli]

Vikakoodeista tuota ei kait saa kiinni. Vikakoodeihin kun ei jää rajakytkimien tilat ja sitä kautta tapahtumaa ei saa vikakoodeista kiinni.

Tarkoitit varmaan, että livedataa lukemalla kun kattoa yrittää avata, tuon saisi kiinni. Mutta kerrohan mikä on helpoin tapa sitä livedataa päästä tuollaisessa tapauksessa lukemaan. Inpa (mistä valikoista)?

Ei ollut vikakoodeissa tosiaan mitään kun luettiin, impa mulla ei toimi kuin vanhemmissa autoissa. Katto oli toiminut kerran aiemmin ja nyt laskee tosiaan vaan ikkunat mutta katossa ei tapahdu mitään. Luulen että vika on jonkun ikkunan rajakytkimessä kun painoi kattonappia alaspäin ikkunat laskee, mutta jostain ikkunasta kuuluu sellaista pientä naksunaa kun kattonappia painelee.