Siemens MS41(M52) säätäminen

[mige95]

M52tub25 turbo (ms42) ja nissanin maffi, joka skaalattu ecuun, 2048kg maf patch päällä, 668cc dekat jotka kirjattu ecuun, pitääkö vielä säädellä kuorma-akseleita kun vetää niin pirun rikkaalle kun maffi ylittää 4v alueen. Kokeilin maffi karttaa tiputtaa ~35% tuolta 4-5v alueelta rötääminen loppui, mutta arvot menee niin pieneks ettei toi voi olla oikeatapa saada sitä toimimaan. Kokeilin nyt muuttaa maf kartat takas ja vääntökäyrät 600-->1007, ei ole vielä kokemusta miten auto noilla muutoksilla pelaa. Vapari alue muuten ok, paitsi ihan pieni kaasun painaminen vetää koneen tosi rikkaalle eli meinaa stumpata esim liikkeelle lähdössä, mikähän asetus tähän voisi auttaa ?

Edit: Vakio suuttimilla ja nissanin maffilla toimi ihan normaalisti, tässävaan se mahdollisuus ettei kone ahdoilla rikkaalle päässy vaikka suuttimet olis ollu täysin auki, koska virtsus on niin pieni.

[pheno]

Hieman apua tarvitsisi RomRaider ja MS43 ecun kanssa. MS4x sivustolta ladattu ja lisätty MS43 ecu definitions. Mutta jostain syystä ei näytä vaan kuin nuo kaksi: sensors scaling ja gearing.

itse .bin löytyy täältä: https://phenoboy.kapsi.fi/7T_AN_hass...0069_512KB.bin

[Pazi88]

Avaa partial (tune), eikä full

[pheno]

Avaa partial (tune), eikä full

Kiitos, eli hexaeditoria kehiin

[naikou]

Vanha juttu jo toisaalla mutta täällä ehkä uusi tieto eli tiettyihin vanhoihin siemens purkkeihin(MS41.0 1429861 id41 ja MS41.2 1406464 id12) tullut yks patchi lisää, load limitin pystyy nostaa siitä reilu tonnista 1389mg/stk uusimmalla definition filulla.

Oletettavasti on sama tarjolla myös pykälän tai pari uudempiin siemenseihin(en ole varmistanut), tällä saa ainakin ahdettuun koneeseen lisää pelivaraa