Pakkasen aiheuttamia oireita?

[jonip86]

meillä e narina nii ei oo ku lykätä tulille vaikka 32pakkasta ilman lämmitystä vaikka tosin vähän tuppaa paikat rämistä

[KimmoKoo]

Akun joutui uusimaan E39:iin, kun ei enää -20 asteen pakkasilla startannut.

Kaksi vuotta vanha akku kyseessä, varta 100AH/830A.

Ei vissiin nuo nykyajan akut kestä paria vuotta kauempaa.:think

Muuten kyllä kuusimukinen, kolmenlitran dieseli hyrskyttää hyvin. Tosin, jos alkaa -30 c olla, niin ei meinaa lämmöt pysyä normaalissa. Varsinkin jos tyhjäkäyntiä käyttää, niin tipahtaa äkkiä..

[jonip86]

Akun joutui uusimaan E39:iin, kun ei enää -20 asteen pakkasilla startannut.

Kaksi vuotta vanha akku kyseessä, varta 100AH/830A.

Ei vissiin nuo nykyajan akut kestä paria vuotta kauempaa.:think

Muuten kyllä kuusimukinen, kolmenlitran dieseli hyrskyttää hyvin. Tosin, jos alkaa -30 c olla, niin ei meinaa lämmöt pysyä normaalissa. Varsinkin jos tyhjäkäyntiä käyttää, niin tipahtaa äkkiä..

meillä meni kansa tojotassa vartan akku vaihtoon kuukausi sitte vaikka sekin oli vaan 1.5v vanha

[Rale]

E61
Pakkasta jos on tarpeeksi ~ -20C. Musiikki kuloostaa kun raato hakkaisi reisiluuta arkun kanteen, ensimmäisen 3min starttauksen jälkeen.

[vaviah]

E39 apparin ovi se vaan ei tykkää pysyä kiinni, ennenkun koppi lämpenee. Puhalsin lukon paineilmalla, lämmitin hiustenkuivaajalla ja löin purkin aseöljyä; niin paljon, että valui oven alalaidasta lattialle

Kai se on uskottava, että auki se täytyy ottaa, jos ei halua vaivasta kärsiä. Muuten toimii oikein hyvin, ei ongelmia

Oletko kokeillut glykolia? Ja myös ovessa olevan kumitulpan peittämän reiän kautta?

[A^A]

Oletko varma ettei renkaat jäätyneet läjään? jolloin kulkee juurikin tuollee.

Varmasti oli vähän sitäkin mutta oikea etuiskari tuossa on jäässä ainakin, kotoa lähtiessä ok, toki vitun kova mutta n.7km työmatkan loppuosassa on jo oikea etupää ihan tontissa että rengas raapii lokariin.. Sitten taas kun hetken seisottaa se palautuu.. Kannattaako tuota koittaa vielä sulatella muutama yö hallissa vai onko vaihtokunnossa iskarit? Lämpötilan vaihto oli aika raju kun tätä oiretta alkoi esiintyä, yö +16 hallissa ja sitten suoraa -30 asteeseen..

[Heguli 31]

Voi helvata.Rupesi taas kontin kansi aukeilemaan (ajossa) itsekseen.Kyllä hävetti kaupungilla,kun jarrutti liikennevaloihin,niin kontin kansi nousi ylös.Oli siinä kanssa-autoilijoiden katseissa havaittavissa (lievää?) vahingoniloa.

Kotiin päästyäni laitoin sisätila lämppärin konttiin tunniksi huutamaan.Lämpöpuhaltimella "hehkutin" vielä ulkokahvaakin.Niin nyt tuntuisi toistaiseksi taas toimivan.

ED.Lämpöhoidon jälkeen ei ole ollut ongelmia luukun lukituksen kanssa.

Hermot menee kohta.Luulin jo ongelman poistuneen,kunnes taas tänään luukku pystyssä heti kun pihalta käännyin tielle.Nyt on taas lämpöpuhallin kontissa puhaltamassa.Pitäisi varmaan saada auto yöksi lämpimään talliin.

[HTK12]

Varmasti oli vähän sitäkin mutta oikea etuiskari tuossa on jäässä ainakin, kotoa lähtiessä ok, toki vitun kova mutta n.7km työmatkan loppuosassa on jo oikea etupää ihan tontissa että rengas raapii lokariin.. Sitten taas kun hetken seisottaa se palautuu.. Kannattaako tuota koittaa vielä sulatella muutama yö hallissa vai onko vaihtokunnossa iskarit? Lämpötilan vaihto oli aika raju kun tätä oiretta alkoi esiintyä, yö +16 hallissa ja sitten suoraa -30 asteeseen..

No jos se iskari kerran jäätyy, niin jatkossa tulee myös jäätymään. Iskarin sisälle kun on täytynyt päästä vettä, ei se muuten jäädy. Eipä sille oikein muuta mahda kuin vaihtaa uudet.

Sigun vehkeessä vänkärin ovi ei meinannu aueta, olisi pitänyt uskoa ja jättää kampeamatta sisältä auki. Eihän se nimittäin enää mennyt kiinni. Piti vähän kuumailmapuhaltimella lämmittää lukkoa, niin sai kiinni. Seuraavaksi erehdyin avaamaan kontin, joka ei sekää mennyt kiinni. Kontti onneksi pysyi suht hyvin ajossa kiinni ja pienen lenkin jälkeen sai kiinni (en jaksanut enää jäädä kuumailmapuhaltimen kanssa leikkimään). Eli sitä samaa mitä kaikissa autoissa, luukut tahtoo jäätyä kiinni ja sitten niitä ei meinaa saada enää takaisin kiinni. Pitäisi varmaan ruiskuttaa pullo aseöljyä, jos se sillä sitten asettuisi. Ei tosin hirveästi innosta tuonne pihalle mennä.

Lisäksi ohjaus, sekä automaatti oli aamulla vähän jäykät ja bensaa palaa lyhyessä ajossa enemmän. Tosin ymmärtäähän sen kun pihalla on -33C. Noh eipä siinä kunhan vaan käyntiin lähtee hyvin, muut on pieniä ongelmia. Komea höyrypilvi auton takana käynnistyksen jälkeen näillä pakkasilla.

[Laku]

Vitutus. Ei riitä muovin romussa lämpöä näillä pakkasilla. Ajon aikanen webasto/eber sais olla tossaki, niinku tiisselissä.

Kumpi auto?

[pjuhis]

E36 m40 1991

Palaneen käry, puhaltimen moottori toimii vain täysillä ja huonosti tietysti, auto tärisee, jalat paleltuu, käynnistäessä ulina kuuluu ja koirat haukkuu.

[JJT]

Vitutus. Ei riitä muovin romussa lämpöä näillä pakkasilla. Ajon aikanen webasto/eber sais olla tossaki, niinku tiisselissä.

Ootko mitannu sisään tulevan ilman lämpötiloja?

[zener]

Ootko mitannu sisään tulevan ilman lämpötiloja?

Ei paljo tarvi mittailla, kun semmosta haaleaa on ku pakkaset lähentelee -30.

Kumpi auto?

Muovi aka. E36. Seiska on talviunilla.

[kalevik]

E39 apparin ovi se vaan ei tykkää pysyä kiinni, ennenkun koppi lämpenee. Puhalsin lukon paineilmalla, lämmitin hiustenkuivaajalla ja löin purkin aseöljyä; niin paljon, että valui oven alalaidasta lattialle

Kai se on uskottava, että auki se täytyy ottaa, jos ei halua vaivasta kärsiä. Muuten toimii oikein hyvin, ei ongelmia

Itsellä oli ekana talvena ongelma kuskin oven kanssa, eli ei kylmänä tahtonut mennä/pysyä kiinni. Lähinnä se tappiin tarttuva mekanismi takerteli, oli hidasliikkeinen pakkasella. Bräkleeniä puoli pulloa, alkoi toimimaan.

Lisäksi ostin käytetyn lukkomekanismin ja puhdistin sen liiasta rasvasta. Se tosin on edelleen tallin hyllyllä, mutta auttaa näemmä sieltäkin

Mitään ongelmia ei nyt ole (tämän sanominen voi olla suuri virhe), kaikki toimii ja lämpöä riittää.

Käyntiin en ole kylmänä laittanut, itse asiassa tolpassa aina kun lämpötila alle 2-3 asteen. Näillä pakkasilla (-20 tai yli) parikin tuntia.

[HTK12]

Tuli muuten mieleen, että mitäs rasvaa sinne lukkomekanismiin kannattaisi laittaa, jos sen purkaisi ja puhdistaisi? Siis lähinnä ajatellen, että toimisi hyvin vielä yli -30C pakkasillakin. Entäs sitten itse lukkoon? Oli tuo kuskin oven lukko "hieman" jäykkä kun koitin avaimella kaukosäätimen patterin kyykättyä pakkasessa.

[Remotion]

Turbotiili on lämmin 5minuutissa olipa piuhassa tai ei ja olipa pakkasta 5 tai 25.
Hälyyttäviä kolinoita kyllä kuuluu pellinalta ihan riittävästi kun lyö ihan kylmiltään käyntiin.
Toinen takaovi ei aukea pakkasella ulkokahvasta ja raidetangon tai iskarin yläpäät kolisee jatkuvasti... Ei tietenkään kolisisi jos huoltaisi, ehh...