Mikä ahdin 530d-02??

[shift]

Meni sit autosta ahdin paskaksi.Akseli otti ja meni poikki..
En vielä purkanut sen enempää mutta kiinnostaisi tietää mikä ahdin siellä nyt vakiona on?
Menee tämä varmaan projektiosioon kun vakiota ei varmaan vakiolla korvata.
Jos jollain on vinkkiä mitä nyt tehdään niin laittaa kertoen..

Mulla ei ole kauheesti diisselistä kokemusta vielä ole mutta taitaa auto seisoa tallissa hetken.Eiköhän tuo tutuksi tule

[Keimo]

Se on Garret GT2556V

(530D/730D 01- 2.9 D, 193hp, M57, 2247691G, 454191-6/8)

Hinta Laakkosella ~1500€, Ebay 700€, siis uusien hinta.

Enpä kyllä edes tiedä mikä olisi Garretilla isompi VNT kuin tuo GT2556V?

[reddewil]

Kyllä tuolla näyttäs olevan isompiakin 550 hp (400 kW) to over 1500 hp (1100 kW), the product line includes the Garrett® Large-Frame GT Series turbochargers (GT47 – GT70)
-> http://www.honeywell.com/sites/ts/tt...uty_Trucks.htm
Mutta eivät sitten vissiin VNT-ahtimia?

[Keimo]

Kyllä tuolla näyttäs olevan isompiakin 550 hp (400 kW) to over 1500 hp (1100 kW), the product line includes the Garrett® Large-Frame GT Series turbochargers (GT47 – GT70)
-> http://www.honeywell.com/sites/ts/tt...uty_Trucks.htm
Mutta eivät sitten vissiin VNT-ahtimia?

juu ei.

Ongelmaksi muodostuu väännön määrä. Toisaalta jos laittaisi ei VNT:n, niin olisi valikoimaa alaväännön kustannuksella (toisaalta voimansiirron "säästöä"). Ei muutakuin Holsetin HX40 sinne ja katso mitä tapahtuu...

[TuomasTee]

Nyt kun se turbo hajosi ja otat sen irti, voisitko tehdä minulle suuren palveluksen ja mitata sen pesien koot? Oon suunnitellu laittavani tuon ahtimen TDS:ään, mutten ole saanut kokoa selville ja mietityttää että onko se liian iso. Minkälainen kiinnitys siinä on? Onko neljällä pultilla suorakulmainen laippa ja yksiosainen pakopesä?

[Hemi]

www.autopalsta.com voisi löytyä takuupurkuosana.

[Keimo]

www.autopalsta.com voisi löytyä takuupurkuosana.

Ohjautui keltaiseen pörssiin? vai pitikö sen mennäkin sinne?

Ah: korjasitkin sen jo

[veku]

http://www.varaosahaku.fi

Siellä on suomen takuupurkaamot.
Antoiko turbo vihjeitä hajoamisesta vai yx kax hajosi ?
Onko vakio vai lastutettu..tuolla tuskin merkitystä.

[FastDsl]

juu ei.

Ongelmaksi muodostuu väännön määrä. Toisaalta jos laittaisi ei VNT:n, niin olisi valikoimaa alaväännön kustannuksella (toisaalta voimansiirron "säästöä"). Ei muutakuin Holsetin HX40 sinne ja katso mitä tapahtuu...

Kuinkas meinasit ohjata EI VNT ahtimen painekelloa? Nimittäin VNT ahtimien "painekelloa" ohjataan alipaineella. Korjatkaa jos olen väärässä.

[TuomasTee]

Eikös se vaan käy niin että jos noin isossa turbossa edes on integroitua hukkaporttia, kaikki on turbossa valmiina, kompurapesästä tulee letku hukkaportin kellolle. Mistä VNT ottaa sen alipaineen millä se ohjaa siipiä? Jotkut on dieselfoorumilla laittanu VNT:n tavallisen ahtimen tilalle ja ovat muuntaneet siipiensäätösysteemin ylipainetoimiseksi ja ottaneet ilmeisesti ylipaineen sitten kompurapesästä. Ei muuten näytä löytyvän käytettyjä gt2556v:tä kovin helposti.

[shift]

Se on Garret GT2556V

(530D/730D 01- 2.9 D, 193hp, M57, 2247691G, 454191-6/8)

Hinta Laakkosella ~1500€, Ebay 700€, siis uusien hinta.

Enpä kyllä edes tiedä mikä olisi Garretilla isompi VNT kuin tuo GT2556V?

Eipä ole isompaa ei.Luulin että tuossa on sama ahdin kuin 330D:ssä.Nyt edetään sillai et huomenna haen uuden vakion ja pulttaan sen kiinni.Ei viitti nyt mitään laippamuutoksia alkaa tekemään.

Tattis keimo!

[shift]

Nyt kun se turbo hajosi ja otat sen irti, voisitko tehdä minulle suuren palveluksen ja mitata sen pesien koot? Oon suunnitellu laittavani tuon ahtimen TDS:ään, mutten ole saanut kokoa selville ja mietityttää että onko se liian iso. Minkälainen kiinnitys siinä on? Onko neljällä pultilla suorakulmainen laippa ja yksiosainen pakopesä?

Palaan tähän asiaan kun kerkeen remonttiin ryhtyä.

[Keimo]

Kuinkas meinasit ohjata EI VNT ahtimen painekelloa? Nimittäin VNT ahtimien "painekelloa" ohjataan alipaineella. Korjatkaa jos olen väärässä.

Totta. En tarkoittanutkaan, etteikö joutuisi säätämään saadakseen Holsetin toimimaan. Ja miten se saadaan...ei harmainta aavistustakaan. Tuolla volkkarifoorumilla on noita VNT-juttuja puitu enemmän.

[CAN U C IT?]

http://www.gikturbo.se/prislistor/latta.pdf

Ei välttämättä ole vastaus kysymykseesi, mutta tuolta näet mikä turbo on missäki autossa...

[shift]

Nyt kun se turbo hajosi ja otat sen irti, voisitko tehdä minulle suuren palveluksen ja mitata sen pesien koot? Oon suunnitellu laittavani tuon ahtimen TDS:ään, mutten ole saanut kokoa selville ja mietityttää että onko se liian iso. Minkälainen kiinnitys siinä on? Onko neljällä pultilla suorakulmainen laippa ja yksiosainen pakopesä?

Nyt on ahdin vaihdettu ihan omin käsin.
Ei ole neljällä vaan kolmella pultilla ja tuosta pakopesästä ei mitään hajua.Tämä oli mun ensimmäinen kosketus turboremonttiin ja yleensäkkin turboihin.Pitääkö vielä mitata pesien kokoja ja miten sen teen??
Remppa maksoi noin 1100€ ja työtunteja ehkä 6..