Mikä ahdin 530d-02??

[azvaltti]

Keimo kirjoitti tuolla päittäisvälyksestä... Minulla alkoi turbo pitämään vislauksen lisäksi sellaista "matalampaa" vikinää, vähän niin kuin hihna suttaisi. Tuo ilmenee vain, kun kiihdyttää sopivasti, eli kaasua hölläämällä tai lisäämällä tuo outo ääni loppuu. Paikallaan ei saa kuulumaan lainkaan. Noh... Aukaisin äsken sen verran paikkoja, että pääsin kokeilemaan ilman tulopuolen roottoria ja siinä tuntui selvä akselin poikittais suunnassa oleva välys. Varovasti kokeiltaessa roottori liikkui poikittaissuunnassa niin, että siivet koskivat turbon runkoa, ihan kuin akselin laakeri olisi kaput. Onko normaalia?

Sitten ilman lähtöpuolella olevassa putkessa oli öljyä... Normaalia?

[Rado]

Keimo kirjoitti tuolla päittäisvälyksestä... Minulla alkoi turbo pitämään vislauksen lisäksi sellaista "matalampaa" vikinää, vähän niin kuin hihna suttaisi. Tuo ilmenee vain, kun kiihdyttää sopivasti, eli kaasua hölläämällä tai lisäämällä tuo outo ääni loppuu. Paikallaan ei saa kuulumaan lainkaan. Noh... Aukaisin äsken sen verran paikkoja, että pääsin kokeilemaan ilman tulopuolen roottoria ja siinä tuntui selvä akselin poikittais suunnassa oleva välys. Varovasti kokeiltaessa roottori liikkui poikittaissuunnassa niin, että siivet koskivat turbon runkoa, ihan kuin akselin laakeri olisi kaput. Onko normaalia?

Sitten ilman lähtöpuolella olevassa putkessa oli öljyä... Normaalia?

Ei ole normaalia ainakaan normaaliturboissa.
Jos on pitkittäisvälyttä niin se on kaiken pahan alku ja loppu!
Ei muutakuin huoltoon ennekuin on liian myöhäistä :/

[MakeJ]

Ei ole normaalia ainakaan normaaliturboissa.
Jos on pitkittäisvälyttä niin se on kaiken pahan alku ja loppu!
Ei muutakuin huoltoon ennekuin on liian myöhäistä :/

Mites näitten Garettin VNT turbojen korjaus onnistuu? Joku paja ainakin sanoi, että ei pysty/kannata korjata vaan uutta tilalle. Vaatii kuulemma erittäin tarkan tasapainotuksen suuren pyörintänopeuden vuoksi. Pitääköhän tämä paikkaansa? Onko suomessa mitään pajaa joka näitä korjais? Omassa vessassa taitaa olla myös turbo finaalissa. Tosin on se mun aikana viheltänyt samalla tavalla kokoajan (30tkm) ja mitään muita epämääräisiä ääniä ei ainakaan vielä kuulu. Pakopuolelta tuli vähänaika sitten kokeiltua välystä ja päittäisvälystä siinä oli selvästi.

[azvaltti]

Mites näitten Garettin VNT turbojen korjaus onnistuu? Joku paja ainakin sanoi, että ei pysty/kannata korjata vaan uutta tilalle. Vaatii kuulemma erittäin tarkan tasapainotuksen suuren pyörintänopeuden vuoksi. Pitääköhän tämä paikkaansa? Onko suomessa mitään pajaa joka näitä korjais? Omassa vessassa taitaa olla myös turbo finaalissa. Tosin on se mun aikana viheltänyt samalla tavalla kokoajan (30tkm) ja mitään muita epämääräisiä ääniä ei ainakaan vielä kuulu. Pakopuolelta tuli vähänaika sitten kokeiltua välystä ja päittäisvälystä siinä oli selvästi.

Onko kellään tietoa, onko noissa jo tehtaalta tullessaankin välystä? Pitänee huomenna soitella turbopajalle ja kysellä onko nuo välykset normaaleja... Sellainen asia unohtui aiemmasta viestistä, että minulla oli jostain syystä irti se turbon imupuolen sivuputki (eli se, joka menee ennen turboa olevalta T-haaralta ilmanputsarille). Liekö tuo syynä ylimääräisiin ääniin...

[Clavurion]

Turbomasterin sivuilla kovasti asiaa mm. Garrettin ahtimista.

Bulletin osastolla maininta VNT-puhaltimien korjauksen ongelmista.

[Keimo]

Korjaussarjoja oli joskus olemassa, mutta nuo kalibrointiongelmat aiheutti sen, että ne vedettiin myynnistä. Jossain niitä voi vielä olla hyllyssä.

[azvaltti]

Turbokorjaamolla meinasivat, että poikittaisvälys akselissa on ok, kunhan ei nyt ihan valtoimenaan siellä heilu. Öljynpaine keskittää roottoriakselin, kun kone on käynnissä... Pitkittäisvälystä akselissa sen sijaan ei saa olla ja ainakaan minulla tuota ei tuntunut olevan.

[Rado]

E39 530D -03 oli numeroltaan seuraavanlainen ahdin!
2247691H ja autossa tiettävästi pitäisi olla 2248906 ?

Kumpi on uudempaa "päivitystä" ?

[jms-btcf]

Clavurion linkistä löytyy myös joillekin malleille sallittuja välyksiä. Esim GT25:llä
radiaalivälys min 0.076mm ja max 0.165mm. Päittäisvälys min 0.025mm ja max 0.102mm

[kottarainen]

Clavurion linkistä löytyy myös joillekin malleille sallittuja välyksiä. Esim GT25:llä
radiaalivälys min 0.076mm ja max 0.165mm. Päittäisvälys min 0.025mm ja max 0.102mm

Keimo kirjoitti tuolla päittäisvälyksestä... Minulla alkoi turbo pitämään vislauksen lisäksi sellaista "matalampaa" vikinää, vähän niin kuin hihna suttaisi. Tuo ilmenee vain, kun kiihdyttää sopivasti, eli kaasua hölläämällä tai lisäämällä tuo outo ääni loppuu. Paikallaan ei saa kuulumaan lainkaan. Noh... Aukaisin äsken sen verran paikkoja, että pääsin kokeilemaan ilman tulopuolen roottoria ja siinä tuntui selvä akselin poikittais suunnassa oleva välys. Varovasti kokeiltaessa roottori liikkui poikittaissuunnassa niin, että siivet koskivat turbon runkoa, ihan kuin akselin laakeri olisi kaput. Onko normaalia?

Sitten ilman lähtöpuolella olevassa putkessa oli öljyä... Normaalia?

Minulla 330d kanssa ahdin vislaili pienillä kieroksilla... Vikana irronnut ilmaputki. Putki lähtee ilman putsarin alaosasta. Irtoaa aika helposti kun putkessa ei ole lemmareita. Ahtimen siivissä on klappia silloin kun moottori ei käy koska öljynpaine kiristää laakerin oikeaan välykseen...

[Sampza]

....VNT -turboja ei kannata laittaa ainakaan uusimpiin. Eivät myy edes korjaussarjoja niihin enää, kun ei tahdo mennä savutustestistä läpi.

joo kuullut olen kyllä että garret olis kieltänyt vnt-ahtimien korjauksen ja huollon mutta?..

http://www.melett.com/melett-turbo-news.php

[-Tapi]

Garrett on ilmoittanut valtuutetuille huolloilleen ettei VNT-ahtimia pitäisi huoltaa mutta myy silti edelleen huoltosarjoja. Itse juuri huollatin 530d:n vakioahtimen hyllyyn odottelemaan pahaa päivää.

[Thuppu]

Garrett on ilmoittanut valtuutetuille huolloilleen ettei VNT-ahtimia pitäisi huoltaa mutta myy silti edelleen huoltosarjoja. Itse juuri huollatin 530d:n vakioahtimen hyllyyn odottelemaan pahaa päivää.

Missä hinnoissa ahtimen huolto liikkuu? Ja missä sellaisen huollon saa teetätettyä?

[casino]

Missä hinnoissa ahtimen huolto liikkuu? Ja missä sellaisen huollon saa teetätettyä?

TÄÄLLÄ--->

http://www.professionalmotor.fi/index.php?id=3

[-Tapi]

..ja LDS:lla. Tuo huolto maksoi 420 €. Ahdin oli tosin kunnossa jo ennen huoltoakin ja Siltanen soittikin kesken kaiken että mistä vahkeestä tuo on kun kerran siivet eivät ole osuneet pesään niinkuin yleensä..