Takavedon pito

[Larppa]

Kävi ilmi, bemareissa ei ole ilmeisesti minkäänlaista lukkoperää paitsi 4wd-malleissa. Mitenkäs tällasella vehkeellä pääsee talvikelissä mihkään? Itse jouduin toissatalvena vaihtamaan kitkat nastarenkaisiin kun en päässyt pihasta edes etuvetopelillä.

Sittenkin hankittava etuvetopeli?

[VK982]

Esson baarin juttuja.
Muissakin kuin 4wd-malleissa on lukkoja. Meistä monikin ajaa läpi vuoden bemarilla,osat jopa muutamia tuhansia per kk ja läpi vuoden.
Itse en kertaakaan jäänyt viime talvena kiinni vaikkei lukkoa ollut ja kilometrejä tuli vähintään 2000km/kk

[jouskari318is]

ratkaisu

Itse olen peruutellut yleensä koko talven niin ei tarte etuvetosella ajella, mutta pääsee kuitenkin helposti joka paikkaan.

edit: laitetaas tähän vielä asiaakin: nasta-hakkapeliitoilla on pärjännyt todella mainiosti jo kaksi talvea.

[SledgeHammer82]

Suosittelen etuvetoa tai vielä mieluummin bussin kuukausilippua..

Mutta, jos välttämättä ajat Bemarilla talven, niin varsinkin vanhemmissa kannattanee noudattaa ohjekirjan neuvoa liikkeellepääsyn parantamiseksi, eli pitää takaluukussa 30-50 kg hiekkasäkkiä. Siitä voi samalla hiekottaa pahoja paikkoja, jos tielaitos ei ole vielä ehtinyt.

[ViperHawk]

Mitenkä niin ei muka pääsisi lukottomalla? Jos tuntuu jäävän kiiinni, niin eikun vaan isoa vaihdetta peliin että tasauspyörästö ei kerkeä mukaan.

[TailG]

Mites E46:t, jääkö herkästi kiinni kitkoilla vai hoitaako luistonesto asian? Tarvetta pitää hiekkasäkkiä tämän ikäluokan bemussa?

[crane]

Suosittelen etuvetoa tai vielä mieluummin bussin kuukausilippua..

Mutta, jos välttämättä ajat Bemarilla talven, niin varsinkin vanhemmissa kannattanee noudattaa ohjekirjan neuvoa liikkeellepääsyn parantamiseksi, eli pitää takaluukussa 30-50 kg hiekkasäkkiä. Siitä voi samalla hiekottaa pahoja paikkoja, jos tielaitos ei ole vielä ehtinyt.

Tai sitten opettelet ajamaan sillä autollas.
Ei ole lukkoa omassa ja ainoastaan kerran olen ollut kiinni..silloinkin ajoin jäällä ja auraamattomalla paikalla.
Kyllä sillä takatuupparilla pystyy ajamaan yhtä hyvin ku etuvedollaki

[alspe]

Kyllä tarvii juu kaiken maailman kikkailut, mihinkään ei pääse takavedolla ilman lumiketjuja ja takapainoja.

Nim. ABS:ttomalla, lukottomalla ja luistonestottomalla e34:lla en koskaan ole kiinni jäänyt "normaaleissa" paikoissa.

[jr66]

Bussilippu on hyvä vaihtoehto...

[intfreak]

Kerran jäin exällä kiinni parkkipaikalle kun yön aikana satoi lunta 2cm enemmän kuin oli maavaraa. Tästä selvittiin kevyellä kolaamisella ja lapioinnilla, eikä asiaa haitannut vaikka toinen pyöri välillä suti yksinään. Tais olla jopa kitkat tuolloin alla.
Nykyselläkään ei mitään ongelmia liikkua, välillä luistonesto on vaan erimieltä halutusta liikkumisnopeudesta, mutta kyllä etiäpäin on aina päässyt.

[maverick999]

helposti pääsee, en ole kertaakaan jäänyt mäkeen e30:llä, eikä ole lukkoa

[Madfexx]

Joo-o... Mitenkä mahtavat pärjätä ne kaikki tuhannet Bemarinomistajat jotka suomessa käyttävät Baijerilaistaan ympäri vuoden Ei siitä takavedosta ongelmaa muodostu, kunhan muistaa ottaa sen huomioon niissä tietyissä harvoissa erikoistilanteissa.

[Hjordis]

Tänään kävin hakemassa ekan bemmani itelle, mutta jos C-kadetilla tyhjällä kontilla ajelin koko viime talven, niin eiköpähän tuolla bemmallaki pääse. täytyy osata käyttää vaan sitä kytkintä

[TJK]

Mites E46:t, jääkö herkästi kiinni kitkoilla vai hoitaako luistonesto asian? Tarvetta pitää hiekkasäkkiä tämän ikäluokan bemussa?

Eipä taida luistonesto paljon vaikuttaa tohon kiinnijäämiseen.. Ei ehkä hiekkasäkkiä, mut lapiosta ei kyllä talvella ainakaan haittaa ole..

[jamoc8]

Eipä taida luistonesto paljon vaikuttaa tohon kiinnijäämiseen.. Ei ehkä hiekkasäkkiä, mut lapiosta ei kyllä talvella ainakaan haittaa ole..

Toi luistonesto on nimenomaan vetoluistonesto, ainakin mun pirssissä. Sutivaa pyörää jarrutetaan absilla ja veto siirtyy toiseen rattaaseen. (BTW Takavetoinen uusi bmw:hän hakkasi (autobildissä) liukkaalla testiradalla etuveto volkkarin ja neliveto audin viimetalvena kierrosajassa sekä turvallisuudentunnossa.)