Originally posted by tonit
View Post
kokemuksia vmaxx säädettävistä alustoista joita foorumilla myynnissä
Collapse
X
-
voi riittää ihan 3mm tai 5mm palat mitä saa biltemasta parilla eurolla. ainakin 3mm menee vielä vakio pulteilla ja keskittääkin hyvin napaan. 10mm spacerit pitää olla keskittävät ja tarvii pidemmät pultit. tollanen pari on helposti pultteineen 50-100e.
-
225/45 renkaat, milleistä se tosiaan on kiinni mutta kuulemma ottaa kiinni myös vanteeseen.Originally posted by bemu2000 View Postmilleistähän se on kiinni ja riippuu paljon siitä minkä levyiset renkaat on vanteilla.
Pitänee soitella huomenna rengasliikkeisiin jos vaikkapa 10mm spacerit löytyisi. Sellaisilla luulisi mahtuvan renkaan pyörimään.
Leave a comment:
-
Originally posted by tonit View PostMinkähän kokoiset spacerit pitäisi hankkia kun autoon laitettiin TA Technix korkeussäädettävä alusta ja alkuperäinen vanne ottaa kiinni tolppaan?
Auton on E46 328i ja alla on Styling 44 vanteet joiden koko on 8x17 ja ET 47.
milleistähän se on kiinni ja riippuu paljon siitä minkä levyiset renkaat on vanteilla.
Leave a comment:
-
Minkähän kokoiset spacerit pitäisi hankkia kun autoon laitettiin TA Technix korkeussäädettävä alusta ja alkuperäinen vanne ottaa kiinni tolppaan?
Auton on E46 328i ja alla on Styling 44 vanteet joiden koko on 8x17 ja ET 47.
Leave a comment:
-
koni spray oli ainakin just samanlaista tahmeaa kuivuvaa tavaraa mitä ketjurasva.Originally posted by Tuiske View PostNuo mukana tulevat sprayt saattaa myös olla ihan yhtä litkua kuin CRC. Näin ainakin Supersportin alustan mukana tulleessa purkissa. En tiedä mitä laatumerkkien mukana tulee.
Yhden talven kokemuksella voin suositella moottoripyörän ketjuöljyä kierteeseen (tais olla Biltemasta). Kuivuu tahmeaksi rasvaksi kierteeseen eikä lähde pois edes suolamössössä. Talven jälkeen Supersporttienkin kierteet oli vielä täysin uudenveroisessa kunnossa. Kerran taisin ruikkia öljyä talven aikana lisää ihan varmuuden vuoksi.
Mitään teippipatentteja en lähtis harkitsemaan, lika menee väliin jokatapauksessa.
E36 etutolppiin on jostain syystä laitettu EVO1020 jousi, millä saa ehkä 70mm madallettua. E46:ssa taas on 20mm lyhempi EVO1010 jousi millä saa sitten ihan tontiin asti. samat lyhemmät jouset saa vaihdettua myös E36 settiin.
Leave a comment:
-
Mulla on jo useamman vuoden ollut alla bemun myymä satsi, vaikkakin nyt kesäksi vaihdoin d2:n kun ei ainakaan e36 sedania saanu keulasta tarpeeksi alas. Ollut tosiaan ympärivuotisessa käytössä ja ulkonäöstä sen huomaakin
, mutta hyvin toimii edelleen (paitsi takaiskarit piti vaihtaa kun hajosivat huonojen pohjaanlöynti "kumien" takia). Kierteitä en ole suojannut millään, mutta puhallus paineilmaa ja ruiskaus crc:tä, niin hyvin pystyy käsin pyöritteleen holkkeja. Ajattelin nyt vielä talveksi pyöräyttää takasin alle, niin d2 pysyy hyvänä ens kesäksi sitten taas.
Leave a comment:
-
Nuo mukana tulevat sprayt saattaa myös olla ihan yhtä litkua kuin CRC. Näin ainakin Supersportin alustan mukana tulleessa purkissa. En tiedä mitä laatumerkkien mukana tulee.Originally posted by bemu2000 View Postcrc lähtee pois ekassa vesilammikossa
yksi vaihtoehto on vetää teippiä tiukasti näkyvän kierteen ympäri, tai sitten siihen tarkoitukseen tehty spray...
http://kauppa.completos.fi/Published...emcode=FKGS001
Yhden talven kokemuksella voin suositella moottoripyörän ketjuöljyä kierteeseen (tais olla Biltemasta). Kuivuu tahmeaksi rasvaksi kierteeseen eikä lähde pois edes suolamössössä. Talven jälkeen Supersporttienkin kierteet oli vielä täysin uudenveroisessa kunnossa. Kerran taisin ruikkia öljyä talven aikana lisää ihan varmuuden vuoksi.
Mitään teippipatentteja en lähtis harkitsemaan, lika menee väliin jokatapauksessa.
Leave a comment:
-
Originally posted by rizzo View PostAhaa, hyvä että kerroit ennenkun kerkesin alkaa sinne mitään ruikkimaan
Tuppaako ne kierteet ruostumaan vai? Varmaan ihan perusjesari saa kelvata jossen muista tuota sprayta ettiä jostain sitä ennen 
hyvälaatuinen jesse on varmaan ihan hyvää tuohon tarkotukseen... ei ole kyllä koskaan tullut testattua miten pysyy. onhan ne tolpat sinkitty, että ei nyt ihan suoraan kyllä ruostu. tarkasti vaan putsattava ja rasvattava kierteet keväällä ennenkö alkaa säätämään, jos ei ole suojattu millään.
Leave a comment:
-
Ahaa, hyvä että kerroit ennenkun kerkesin alkaa sinne mitään ruikkimaanOriginally posted by bemu2000 View Postcrc lähtee pois ekassa vesilammikossa
yksi vaihtoehto on vetää teippiä tiukasti näkyvän kierteen ympäri, tai sitten siihen tarkoitukseen tehty spray...
http://kauppa.completos.fi/Published...emcode=FKGS001
Tuppaako ne kierteet ruostumaan vai? Varmaan ihan perusjesari saa kelvata jossen muista tuota sprayta ettiä jostain sitä ennen
Leave a comment:
-
mulla on ollut TA-technixit alla about ~25tkm ja hyvin pelittää.
ajettu ympäri vuoden myös huono kuntoisilla teillä ja säädettynä matalaksi eikä vielä mitään ongelmia.
itse olen käyttänyt terva spraytä.Originally posted by rizzo View PostE39:ssa ainakin toiminut loistavasti tuo TA-Technix
Ei mitään valittamista. Miten bemu2000 nuo kierteet kannattaa suojata, riittääkö ihan perus CRC?
Leave a comment:
-
Originally posted by rizzo View PostE39:ssa ainakin toiminut loistavasti tuo TA-Technix
Ei mitään valittamista. Miten bemu2000 nuo kierteet kannattaa suojata, riittääkö ihan perus CRC?
crc lähtee pois ekassa vesilammikossa
yksi vaihtoehto on vetää teippiä tiukasti näkyvän kierteen ympäri, tai sitten siihen tarkoitukseen tehty spray...
Leave a comment:
-
E39:ssa ainakin toiminut loistavasti tuo TA-Technix
Ei mitään valittamista. Miten bemu2000 nuo kierteet kannattaa suojata, riittääkö ihan perus CRC?
Leave a comment:
-
Kokemuksia: Cabriossa alla ~15tkm (ainoastaan kesäajoa) ja noin 1,5v ja takaiskarit paskana!
Leave a comment:
Leave a comment: