huippunopeus?

[jeppe2]

onko kukaan kokeillu paljo e30 325 kulkee vakioperällä ja laatikolla?? siis 5 vaihteella rajoittajaan 6300r/min (vai paljo se nyt on)... todellinen nopeus? :idea: :idea: :idea:

[qwe]

vm. -89 325im, siis mtech2 paketilla meni helposti 200kmh, hinkuttamalla 220kmh ja kaikki siitä eteenpäin on tuskaa. nämä mittarinopeutta ja luonnollisesti saksassa ajettuna.

joskus tuollainen tuli haettua. vetää suht mukavasti pikkuvaihteilla 2000 kierrosta ennen punarajaa -punarajalle.

sitten hain e30 m3 -90, joka vetää vielä iloisemmin punarajalle, eli hyvään bemarityyliin teho tulee korkeilla kierroksilla kuten moottoripyörissä. lisäksi kun tottuu dogleg-kaavioon vaihteistossa niin se on erittäin hyvin välitetty ahvenistolle, kolmosella juuri rajoittajalle varikon mäkeen, ei tarvitse nelosta, sitten tarun mutkaan taittaen lähes rajoittajalle 3:lla vetäen. ainoastaa suolenkille noustessa saa miettiä käyttääkö 2. vai kolmos vaihdetta, useimmiten vedin 2:lla juuri rajoittajalle radan ylimpään kohtaan. äärimmäisen hyvin toimiva auto radalla. erittäin miellyttävä ja tasapainoinen ajettava kuten kaikki e30 mallit. tuon auton vahvuus on juuri varikon nousuun ja sieltä tarun mutkaan taittaessa, siinä on monella ns. nopeammalla autolla ihmettelemistä. tuo onkin radan haastavin kohta. m3 menee mittarin mukaan sinne 240kmh suht´mukavasti mittarinopeutta. vielä kun siihen saisi vähän räjähtävyyttä lisää jota juuri tuolla s38 muutoksella haen. luultavasti samaan kierrosaikaan pääsisi s14 konetta laittamalla sinne 260-280hv, mutta on ainakin haastetta tottua autoon jos siinä on s38 jopa vähän piristettynä.

suosittelen kaikille radalla ajoa auton ominaisuuksia testatessa, ei siis kadulla riehumalla.

[Jacek]

325i on suuria yksilöeroja huippunopeuden suhteen mutta keskimäärin jokainen kulkee ainakin sen 230 mittariin. Hyvä yksilö taasen humauttaa sen tappiin sinne 245 hujakoille. Farkku, Cabrio ja iX on luonnollisesti hitaampi mutta varsinkin 325iX tuntuu olevan suuria eroja ilmeisesti voimansiirron tehohäviöistä/kunnosta johtuen.

Pitää muistaa että rengastus vaikuttaa oleellisesti mittarinäyttöön - mitä isompi dynaaminen vierintäsäde sitä vähemmän mittari näyttää suhteessa todelliseen nopeuteen.

[Maza]

E30 325i '88 (mtech2). Vakio, madallettu 60/60mm, 205/55-15, 3.64 perä, 240km/h mittariin.

E30 325i cabriolet '88. Vakio, madallettu ~90/70mm, 215/40-16, 3.91? perä, ~235km/h mittariin.

20km/h molemmista pois niin aika lähellä todellista lienee nopeus.

[Jonsku]

e30 '89 325i cabrio karvan yli 220km/h, 225/45R16 kumeilla.. manuskan mukaan tais olla 217km/h huippunopeus

[tepabmw]

vm. -89 325im, siis mtech2 paketilla meni helposti 200kmh, hinkuttamalla 220kmh ja kaikki siitä eteenpäin on tuskaa. nämä mittarinopeutta ja luonnollisesti saksassa ajettuna.

joskus tuollainen tuli haettua. vetää suht mukavasti pikkuvaihteilla 2000 kierrosta ennen punarajaa -punarajalle.

sitten hain e30 m3 -90, joka vetää vielä iloisemmin punarajalle, eli hyvään bemarityyliin teho tulee korkeilla kierroksilla kuten moottoripyörissä. lisäksi kun tottuu dogleg-kaavioon vaihteistossa niin se on erittäin hyvin välitetty ahvenistolle, kolmosella juuri rajoittajalle varikon mäkeen, ei tarvitse nelosta, sitten tarun mutkaan taittaen lähes rajoittajalle 3:lla vetäen. ainoastaa suolenkille noustessa saa miettiä käyttääkö 2. vai kolmos vaihdetta, useimmiten vedin 2:lla juuri rajoittajalle radan ylimpään kohtaan. äärimmäisen hyvin toimiva auto radalla. erittäin miellyttävä ja tasapainoinen ajettava kuten kaikki e30 mallit. tuon auton vahvuus on juuri varikon nousuun ja sieltä tarun mutkaan taittaessa, siinä on monella ns. nopeammalla autolla ihmettelemistä. tuo onkin radan haastavin kohta. m3 menee mittarin mukaan sinne 240kmh suht´mukavasti mittarinopeutta. vielä kun siihen saisi vähän räjähtävyyttä lisää jota juuri tuolla s38 muutoksella haen. luultavasti samaan kierrosaikaan pääsisi s14 konetta laittamalla sinne 260-280hv, mutta on ainakin haastetta tottua autoon jos siinä on s38 jopa vähän piristettynä.

suosittelen kaikille radalla ajoa auton ominaisuuksia testatessa, ei siis kadulla riehumalla.

240kmh ahvenistolla...?e30 m3:lla...?just joo,ihan varmasti... :(b)

[qwe]

lue tarkemmin, varikon mäkeen kolmosella, 240kmh tarkoittaa huippunopeutta. "siinä" sana tarkoittaa tuossa yhteydessä samaa kuin "noin"- sana.

[OMN]

Entäs paljonko ootte ajanu 325 E36 -bemuilla? Paljoko pitäis ottaa lasiin jotta kone olisi suunnilleen kunnossa?

[Jonsku]

kaverin e36 325 meni mittarin tappiin asti eli 240km/h

[tepabmw]

lue tarkemmin, varikon mäkeen kolmosella, 240kmh tarkoittaa huippunopeutta. "siinä" sana tarkoittaa tuossa yhteydessä samaa kuin "noin"- sana.

sori...tarttee hommata lasit... :oops:

[Jacek]

ahvenistolle, kolmosella juuri rajoittajalle varikon mäkeen, ei tarvitse nelosta, sitten tarun mutkaan taittaen lähes rajoittajalle 3:lla vetäen.

suosittelen kaikille radalla ajoa auton ominaisuuksia testatessa, ei siis kadulla riehumalla.

Itse vaihdoin toisinaan nelosta varikkosuoran päässä perä aidassa kiinni vaikka omani kiersi 7800/kmin. Hieman kyllä hirvitti siinä Mäkeä ylös 3.sisässä ja kiva loikka mäen päällä. Pääsuoran päähän sain sellaiset 175km/h mittariin - pääsuoralle taittaessani nopeutta oli n 150-155.

Radalla ajoa kannattaa suositella jokaiselle. Ensimmäinen asia mitä siellä oppii on se etteihän sitä osaa ajaa ollenkaan

qwe ei taatusti tarkoittanut ajaneensa 240 ahvenistolla. Topicin aiheesta voisi jo päätellä mitä sillä tarkoitti.

[M1]

vanha e30 325i 205/50 15"-rengastuksella otti 235km/h mittariin ja hankaamalla olisi varmaan vielä vähän lisää tullut.

Nykyinen e36 325i lintta 225/45 16" varustuksella otti kesällä 240km/h mittariin ja tuntui, että vielä olisi varaa ollut.

ja muistaakseni Saksassa nämä tulokset tuli ajettua :roll:

[ropo]

Paljonkos teillä kulkee 535i e34?
Kaverilla 535ia kulki 210km/h. Kaverin nykyistä manuaalivaihteilla olevaa 535:sta ei ole vielä testattu.
Millainen perävälitys on e34 520i, entäs 535i

[Juhanik]

E30 325 Touring 215/40-16 rengastuksella kulki vitosella rajottajalle ja 235km/h mittari nopeutta. Kokeltu suljetulla alueella :lol: :lol:

[copy1]

Entäs paljonko ootte ajanu 325 E36 -bemuilla? Paljoko pitäis ottaa lasiin jotta kone olisi suunnilleen kunnossa?

Vanhalla coupelaisella otin mittariin 245km/h sitten tuli rajotin vastaan..!! Avo ottaa jotain 230-235km/h