huippunopeus?

[masi300]

E36 325 se oli se 233km/h rajoittajaan. 200sx(-89) 240km/h mittariin...alko kyllä tulemaan ikävä jo jäykempää alustaa kun oli vaan madallusjouset.

[waudeville]

mites e34 525 -89:n huiput???

[timpa]

89 325 e 30 lastul ja putkel ja vapari suodatin kelas 245kmh ennen kun rajotin alko paukuttaa.todellista en tiedä.kaverin 2.7 e30 mitattu 248hv pisti viisarin 260kmh ei tietoo todellisesta

[dunkelblau]

89 325 e 30 lastul ja putkel ja vapari suodatin kelas 245kmh ennen kun rajotin alko paukuttaa.todellista en tiedä.kaverin 2.7 e30 mitattu 248hv pisti viisarin 260kmh ei tietoo todellisesta

No joo... Ottihan se tuo e30 316i kanssa sen pari markkaa viisariin, mutta... vai että 248hv...

[pts]

kertokaa miten voi laskea auton huippu nopeuden välitysten ja kierrosluvun avulla auto on e30 325 5. vaihteella rajoitinta vasten joka 6600 rpm. jos jollain tietoo mitkä on yleisin perävälitys tommosessa on meinaa tippunut se metalli lätkä perästä

[ZoMbiE]

kertokaa miten voi laskea auton huippu nopeuden välitysten ja kierrosluvun avulla auto on e30 325 5. vaihteella rajoitinta vasten joka 6600 rpm. jos jollain tietoo mitkä on yleisin perävälitys tommosessa on meinaa tippunut se metalli lätkä perästä

Yleisin on varmaankin 3,73 tai 3,64. Ainakin noihin useimmin 325:ssa törmää.:think Laskukaavoja en tiedä..

[SledgeHammer82]

Tarvitset huippunopeuden laskemiseen pyörän vierintähalkaisijan, joka ei ole aivan sama kuin pyörän laskennallinen halkaisija (vanteenhalkaisija+2*renkaan paksuus), vaan hieman pienempi, sillä rengas painuu hieman auton alla.

Tämän jälkeen auton nopeus on moottorin pyörimisnopeus[1/s]*vaihteen välityssuhde*perän välityssuhde*pii*pyörän vierintähalkaisija[m].

Tästä kaavasta tulee auton nopeus metreinä sekunnissa. Kilometreiksi tunnissa sen saa kertomalla 3,6:lla.

[JamBBa]

Paljonkos teillä kulkee 535i e34?
Kaverilla 535ia kulki 210km/h. Kaverin nykyistä manuaalivaihteilla olevaa 535:sta ei ole vielä testattu.
Millainen perävälitys on e34 520i, entäs 535i

Mun ex 535:nen (-90, manuaali) otti nelosella pikkasen alle 210 mittariin, sit nappas rajotin. Vitosta ei tullu vedettyä loppuun, ku alusta vähän huonossa jamassa.

[SledgeHammer82]

89 325 e 30 lastul ja putkel ja vapari suodatin kelas 245kmh ennen kun rajotin alko paukuttaa.todellista en tiedä.kaverin 2.7 e30 mitattu 248hv pisti viisarin 260kmh ei tietoo todellisesta

Piti oikein laskea.. Jos välitykset olisi juuri kohdillaan, eli kone antaisi huipputehonsa juuri tuossa huippunopeuden tienoilla ja auton ilmanvastusta ei oltaisi suurennettu spoilereilla ja ylileveillä renkailla ja lisäksi tien pinta ja renkaiden vierintävastus olisivat optimaaliset.

Tällöin E30:n ilmanvastuksella ja omamassalla 245 km/h vaatii n. 142 kW tehoa takapyöriltä. Siihen vielä voimansiirron häviöt, jotka varovastikin arvioituna ovat vähintään 10%, jolloin moottoritehoksi tulee vaatimattomat 157 kW eli n. 213 hv.

Kyllähän tuo irtoaa helposti 325e:n eta-koneesta, kun siihen laittaa putken ja vaparisuodattimen.. Okei, puhuit mittarinopeudesta, mutta vielä 230 km/h vaatii ilmanvastuksen ja vierintävastuksen voittamiseen n. 180 hv kampiakselin päästä, kaikki tarvittavat apulaitteet toiminnassa.

[timpa]

se 2.7 oli tehty ihan totisel taval.nokka shrick 272 kansi muotoiltu,lastu,peltisarja,martelius putkisto,vapari suodatin ja bensanpaineet nostettu ja suuttimet vaihdettu ja tosiaan en tiedä todellista huippua kun ei o ollu tutkaa kohdalla mihin ajaa mut viisari meni muniin ja pysähty lukemaan 260kmh......

[bemu2000]

se 2.7 oli tehty ihan totisel taval.nokka shrick 272 kansi muotoiltu,lastu,peltisarja,martelius putkisto,vapari suodatin ja bensanpaineet nostettu ja suuttimet vaihdettu ja tosiaan en tiedä todellista huippua kun ei o ollu tutkaa kohdalla mihin ajaa mut viisari meni muniin ja pysähty lukemaan 260kmh......

missä käytetty penkissä?

[ZoMbiE]

se 2.7 oli tehty ihan totisel taval.nokka shrick 272 kansi muotoiltu,lastu,peltisarja,martelius putkisto,vapari suodatin ja bensanpaineet nostettu ja suuttimet vaihdettu ja tosiaan en tiedä todellista huippua kun ei o ollu tutkaa kohdalla mihin ajaa mut viisari meni muniin ja pysähty lukemaan 260kmh......

Hyvin on tehoa noin pienillä muutoksilla.... ja noin miedolla nokalla ym

[timpa]

Auto oli kaveril joskus vuonna 99 ja se oli tehty jossain päin hesaa.Enää en muista missä penkitetty.Nähtiin joskus forssas pick nickis se joka sen oli tehny.Oli kuulemma tehty samal kertaa 2 samanlaista autoo.Tää oli punanen e30 muistaakseni vm87,sähköherkut ja sporttisisusta,jotain lisämittareita ja rokkivehkeitä sinne oli laitettu edellisten toimesta.Oli tehty kuitenkin asiallisesti ja alkuperäsestä 325:sta.Ja takalasis luki isol VOI PERSEENSUTI

[petepii]

oma 325 gps:n mukaan 204km/h ja sitten pätkäsee rajotin

[KanaDimmy]

Laitan tänne koska en saanut omaa threadia tehtyä

Laitan tönne koska en saanut omaa threadia tehtyä

Joo elikkäs en oo varma tuleeko tämä jo toiseen kertaa mutta laitetaan nyt kun se tilttaili jotain viimmeksi.

Noniin mulla on tollanen e30 316 1.8 -84 ja vaihdelaatikko siinä on neljä lovinen mutta kuulemma tossa mallissa pitäisi olla jo viisi vaihteinen loota:think Asiaan..nopeus nousee ihan kohtuu hyvin 80kmh mutta siitä ylöspäin niinku 100-120 on todella hidasta ja huippunopeus jää surkeaan 140kmh ja mittari vielä valehtelee Elikkäs jotain on nyt tekeillä, mutta itse en hirveesti tiedä noista autoista niin en tiedä itse mikä voisi olla vikana. Kiitoksia jos joku viitsii lukea/vastata