Taka-akselin puslat e30

[kuukankorpi]

Ei tarvita ulosvetäjää välttämättä.Jos on puukkosaha ja tai poravasaraa käytössä,niin vanhat saa pois niilläkin.Ei kylläkään ihan niin nopeasti kuin vetimellä.Uudet sitten tunkin avulla paikoilleen.

[Jussipoika]

Voisin melkein veikata ettei käy. Tuosta löytyy aika hyvät ohjeet E34:n apurungon puslatyökalun valmistukseen

Kiitos vain! Kuvat ja ohjeet on kateltu useista kertoja läpi jo aikaisemminkin. Ongelmana on juurikin tuo vetäjän tekeminen, siksi mielelläni lainaisin sitä joltain..

[Leka]

Kiitos vastauksesta, laitan sulle mailia! Osaako joku vastata suoriltaan tähän kysymykseen eli käykö E36:een tarkoitettu työkalu myös E34:n kanssa?

Voisin melkein veikata ettei käy. Tuosta löytyy aika hyvät ohjeet E34:n apurungon puslatyökalun valmistukseen

[Jussipoika]

Tuli mieleen vielä yksi vaihtoehto. Eli voisin maksaa jollekkin tuosta puslien vaihdosta, voisin vielä tulla itse apumieheksi. Paikkatoive voisi olla Pirkanmaalla tai kohtalaisen matkan päässä Tampereelta (maks. muutama satakilometriä). Oulu on jo liian kaukana

Yhteyttä voisi ottaa YV:llä tai laittamalla mailia j.antikainen(miukumauku)gmail.com

OT: Minne muuten näistä "työtarjouksista" olisi järkevintä ilmoitella?

[Jussipoika]

Kiitos vastauksesta, laitan sulle mailia! Osaako joku vastata suoriltaan tähän kysymykseen eli käykö E36:een tarkoitettu työkalu myös E34:n kanssa?

Katselin tuolta FAQ-osiolta E36:n puslien vaihto-ohjetta. Taitaa olla nuo tarvittavat ulosvetäjät/työkalut aikalailla erilaiset mallien E34/E36 välillä.

[Jussipoika]

Mulla on E36:een passaava työkalu tallilla Lempäälässä. Jos se käy, niin sitä saa panttia vastaan lainata. Maksoi meinaan teettää useamman kympin!

Laita vaikka meiliä: [email protected]

Kiitos vastauksesta, laitan sulle mailia! Osaako joku vastata suoriltaan tähän kysymykseen eli käykö E36:een tarkoitettu työkalu myös E34:n kanssa?

[Kilpuri]

Mulla on E36:een passaava työkalu tallilla Lempäälässä. Jos se käy, niin sitä saa panttia vastaan lainata. Maksoi meinaan teettää useamman kympin!

Laita vaikka meiliä: [email protected]

[Jussipoika]

Vaihdoin puslat vuosi sitten ja nyt huomattiin kolinan johtuvan hajonneesta apurungon puslasta Vasempi pusla on särki ja nyt pitäs alkaa taas tohon hommaan. Olisko kellään työkalua lainaan? Tampereen seudulla? Pitääköhän sinne laittaa powerflexiä..

Mulla on e34:ssa sama murhe ja autossa tuntuu toisaan olevan nelipyöräohjaus, huonosti toimiva vaan. Pitäisi nuo puslat saaha vaihdettua pikapuoliin uusiin, kun katsastuskin lähestyy. Saitko työkalua lainattua mistään Tampereen seudulta? Lainaako kukaan sitä tai sellaista ylipäätään mistään päin Suomea, tietenkin panttia&korvausta vastaan?

kiitos avusta, Jussi

[Mystinen]

Vaihdoin puslat vuosi sitten ja nyt huomattiin kolinan johtuvan hajonneesta apurungon puslasta Vasempi pusla on särki ja nyt pitäs alkaa taas tohon hommaan. Olisko kellään työkalua lainaan? Tampereen seudulla? Pitääköhän sinne laittaa powerflexiä..

[jr66]

Juu, tuli vaihdettua powerflexit e30:n taakse kolmisen viikkoa sitten. Eli tukivarren puslat ja isot helat. Vakaajantangon puslia en vaihtanut, tuskin mitään eroa olisi ollutkaan.. Ensimmäistä kertaa kun noita vaihtoi, niin ei ilman asiantuntevia neuvoja olisi päässyt haluttuun lopputulokseen. Ei mikään pikkujuttu meinaan tehdä yksin itse koko hommaa. Takakelkan alassaanti oli kyllä projekti. Siihen tarvittiin lopuksi kolme ihmistä. Samoin puslat olivat aika kovasti kiinni. Bensatankin meinasin puhkaista. En hitsipillillä, vaan tunkilla. Kahteen otteeseen. Nopeusmittarin anturin piuha on vielä rikki, kiitos siitä kuuluu jollekin muulle kuin allekirjoittaneelle.

Lukuisista essonbaaripuheista päätellen autosta olisi pitänyt tulla täysi kivireki ilman minkäänlaisia mukavuuksia. Paskat. Auto on lähes saman"kovuinen" kuin (rikkinäisillä) vakiopuslilla, eli puheiksi jäivät.. Mutta vetelyt ja kolinat katosivat. Mutta uudestaan en ko. projektiin ryhdy.

Joo olen pariin kertaan väittänyt samaa tuosta kivireki/liian kova "tiedosta", ei mulla vielä ole noita kun e36 etutukivarsissa mutta joustavaa materiaaliahan nämä on.

[soda]

Juu, tuli vaihdettua powerflexit e30:n taakse kolmisen viikkoa sitten. Eli tukivarren puslat ja isot helat. Vakaajantangon puslia en vaihtanut, tuskin mitään eroa olisi ollutkaan.. Ensimmäistä kertaa kun noita vaihtoi, niin ei ilman asiantuntevia neuvoja olisi päässyt haluttuun lopputulokseen. Ei mikään pikkujuttu meinaan tehdä yksin itse koko hommaa. Takakelkan alassaanti oli kyllä projekti. Siihen tarvittiin lopuksi kolme ihmistä. Samoin puslat olivat aika kovasti kiinni. Bensatankin meinasin puhkaista. En hitsipillillä, vaan tunkilla. Kahteen otteeseen. Nopeusmittarin anturin piuha on vielä rikki, kiitos siitä kuuluu jollekin muulle kuin allekirjoittaneelle.

Lukuisista essonbaaripuheista päätellen autosta olisi pitänyt tulla täysi kivireki ilman minkäänlaisia mukavuuksia. Paskat. Auto on lähes saman"kovuinen" kuin (rikkinäisillä) vakiopuslilla, eli puheiksi jäivät.. Mutta vetelyt ja kolinat katosivat. Mutta uudestaan en ko. projektiin ryhdy.

[jr66]

E30:n ja E28:n (+ E36 compact, Z3 ja muutaman muun) takatukivarren puslat näyttäisivät olevan kaikki samalla osanumerolla, joten puslat erikoishintaan sille joka asian käytännössä E28:ssa ensin testaa !

Petteri

http://www.realoem.com/bmw/partxref....=on&showeur=on Siinä lista vakiopuslien sopivuudesta, tottahan tarvikkeet käy samoihin autoihin?

[petteriu]

"Nyt on saatavilla myös E28 etupään puslia. Taakse ainoastaan vakaajan puslat."

E30:n ja E28:n (+ E36 compact, Z3 ja muutaman muun) takatukivarren puslat näyttäisivät olevan kaikki samalla osanumerolla, joten puslat erikoishintaan sille joka asian käytännössä E28:ssa ensin testaa !

Petteri

[herja]

Omasta e30 mennyt kanssa noi puslat. Olisko kenelläkään suositella tampereelta paikkoja missä vaihdattaa? Löytyiskö foorumilta ketään kuka ne vois sopivaa korvausta vastaan ne vaihtaa. Itsellä ei ole paikkaa moiseen operaatioon.

Ei vaadi kuin tunkin ja pari hyvin valittua työkalua. Ulosvetäjä olis kanssa hyvä olla joka on todella helppo tehdä itse.

[MarQu]

Meikäläisen e30:ssä kolahtaa liikkelle lähdettäessä ja vaihdejarrutuksissa lujaa. Ja perse tuntuu elävän omaa elämäänsä vähän liikaakiin, aivan kuin olisi nelipyöräohjaus. Eli perseen kaikki puslat vaihtoon tuossa vaiheessa?

Itsellä ei tarvittavia työkaluja/aikaa (seliseli..), paljonkohan ko. operaation hinta olisi asiantuntevassa (vinkit tervetulleita) paikassa?

Itellä oli perästä apurunko melkee poikki ja kiihdytyksessä tuntu siltä että perä lähti viemään oikealle. Kaikki puslat vaihtoon ja apurunko uusi tilalle + kaikkee muuta pikku kivaa mutta tulipa perästä äänetön.