Taka-akselin puslat e30

[trollE30]

En kyllä suosittele minkään valtakunnan vaseliinia.Vaan kunnon putsaus reikään/esim.porakone ja teräsharja/oikea työkalu kiinni puristamiseen.Pitäs mennä jos pusla oikea/eikä reikää oo terrorisoitu mitenkää:think

kunnon ulosvetäjä kyllä löytyy, mutta kun ei oo kun kaks piikkinen..Voin ottaa vaikka kuvan siitä, meinaan potentiaalia löytyy...

Btw Auto on muuten samalla tallilla missä Maza kävit sillon viime keväänä kattoon serkkupoikas 320-->325 tekniikan vaihtoa.

[Maza]

Juuri näin

Kuunnelkaa nyt hyvät ihmiset ilmaisia hyviä neuvoja ja rakentakaa se ulosvetäjä niin pääsette PALJON helpomalla noiden puslien vaihdossa kun jollain vippaskonsteilla.

Niinpä ! E34:n puslanvaihto meni ennätysajassa kunnon ulosvetäjällä. Siitä hetkestä ku sain auton tunkattua ilmaan kesti 1,5h, kun homma oli valmis.

[tomppa 3,8v]

No niin toinen pusla oli hiukan ohuempi, joten vedin vanhan sen toisen pois mitä junttasin jo sinne ja ahaa löysin vesipohjaista vaseliinia, jota voitelin reippaasti puslaan ja palkkiin joka jälkeen painoin ulosvetäjällä puslan paikoilleen. Oli vaan vielä se onkelma että palkki oli tunkattuna runkoon aivan kiinni joten puslaa ei voinu saada kunnolla eli menee uusinnaksi vielä tänään.

Sen isomman puslan laitoin illalla pakkaseen ja tänään ois tarkoitus irroittaa toiseltakin puolelta..

Ja nyt ko oikein tutkein tallin perukoita niin löysin myös kasvirasva-pohjaista vaseliinia... Onko kukaan muu kuullut ikään moisesta. Tuosta vesipohjaisesta tiesin sitä olevan, mutta kasvirasva-pohjaista. huh. Ei taida enää mineraalipohjainen olla ainoa oikea vaikka onko oikean mustan vaseliinin voittanutta....

En kyllä suosittele minkään valtakunnan vaseliinia.Vaan kunnon putsaus reikään/esim.porakone ja teräsharja/oikea työkalu kiinni puristamiseen.Pitäs mennä jos pusla oikea/eikä reikää oo terrorisoitu mitenkää:think

[eofkAnssi]

Niin vieläkin sitä mitä tossa jo joku kyseli: Miten tämä asia näkyy ajossa?

Itsellä liikkeellelähtiessä kolisee/hakkaa oikealta takaalta. Ei täristä ajossa ollenkaan, eikä muutenkaan valita. Vain liikkeellelähtö "normaalisti" on tuo ongelma. En jaksa oikeen uskoa, että olis vetari tai muukaan.

Kertokaa ny !

Ja sit ku en ite jaksa vaihdella ni oisko vaikka tapiolan esso tai muu (ehdotuksesi tähän) paras vaihtoehto ko. hommaan?

Kiits ja anteeks

[trollE30]

No niin toinen pusla oli hiukan ohuempi, joten vedin vanhan sen toisen pois mitä junttasin jo sinne ja ahaa löysin vesipohjaista vaseliinia, jota voitelin reippaasti puslaan ja palkkiin joka jälkeen painoin ulosvetäjällä puslan paikoilleen. Oli vaan vielä se onkelma että palkki oli tunkattuna runkoon aivan kiinni joten puslaa ei voinu saada kunnolla eli menee uusinnaksi vielä tänään.

Sen isomman puslan laitoin illalla pakkaseen ja tänään ois tarkoitus irroittaa toiseltakin puolelta..

Ja nyt ko oikein tutkein tallin perukoita niin löysin myös kasvirasva-pohjaista vaseliinia... Onko kukaan muu kuullut ikään moisesta. Tuosta vesipohjaisesta tiesin sitä olevan, mutta kasvirasva-pohjaista. huh. Ei taida enää mineraalipohjainen olla ainoa oikea vaikka onko oikean mustan vaseliinin voittanutta....

[Leka]

Vanha viidakon sanonta:

Ne lähtevät E30:n palkista helpommin ilman tohotinta, kaasupillejä tai edes kuumailmapuhallinta, ihan varmasti ! Polttamalla homma kestää vähintään 3x sen mitä pelkällä ulosvetimellä ja homma on n. 10x sotkuisempaa. Ensimmäistä puslaa vaihtaessani tein aikoinaan tuon virheen mutta toinen pusla oli helpompi, kun sitä ei tehty polttamalla.
Koska neuvo täälläkin sitkeästi aina silloin tällöin esintyy, oli se testattava pari vuotta sitten uudelleen ja sitä enemmän olen pelkän ulosvetäjän kannalla ! E34:ssa puslat isommat ja paljon tiukemmassa, mutta vaatii ainoastaan hieman isomman ulosvetäjän. Ja näitä puslia (E30+E34) on tullut jokunen vaihdettua...

Petteri

Juuri näin

Kuunnelkaa nyt hyvät ihmiset ilmaisia hyviä neuvoja ja rakentakaa se ulosvetäjä niin pääsette PALJON helpomalla noiden puslien vaihdossa kun jollain vippaskonsteilla.

[trollE30]

Oi voi.. Eipä mänö enää pusla paikalleen. On laitettu rasvaa ja fairia sun muuta ja
on painettu tunkilla, on painettu ulosvetäjällä eikä mee. vaan menee aina tietyn matkan ja sitte ko höllää tunkin niin valuu takaisin sen matkan mitä on menny.

Sen verran se on mennyt että ei tarvis enään ku 1cm niin sais rueta vetään sen kannatinlevyn kanssa mutterilla kinnaamaan sitä paikalleen..

Ei sattuis kellään oleen vinkkejä.:think

[petteriu]

Vanha viidakon sanonta:

Sitä tikulla silmään, joka puslia polttamalla irrottaa!

Ne lähtevät E30:n palkista helpommin ilman tohotinta, kaasupillejä tai edes kuumailmapuhallinta, ihan varmasti ! Polttamalla homma kestää vähintään 3x sen mitä pelkällä ulosvetimellä ja homma on n. 10x sotkuisempaa. Ensimmäistä puslaa vaihtaessani tein aikoinaan tuon virheen mutta toinen pusla oli helpompi, kun sitä ei tehty polttamalla.
Koska neuvo täälläkin sitkeästi aina silloin tällöin esintyy, oli se testattava pari vuotta sitten uudelleen ja sitä enemmän olen pelkän ulosvetäjän kannalla ! E34:ssa puslat isommat ja paljon tiukemmassa, mutta vaatii ainoastaan hieman isomman ulosvetäjän. Ja näitä puslia (E30+E34) on tullut jokunen vaihdettua...

Petteri

Niin on se kyllä siinä about n. 10cm päässä, mutta eipä tuo tuntunu ottavan lämpöä. Ja turvallinen olo oli kun tiesi että seinällä on iso vaahtosammutin... Oli nätti vetää se loppu ulos käsin ku kuulu sitä ritinää vaan ku se kumipaloi siellä.

Muuten onko teillä muilla lähtyny sieltä akselin ja korin välistä se iso prikka, joka on siinä kierretangossa? Se lykättiin vain takaisin sinne mistä tulikin.:think

[trollE30]

Ja kun apparin puolella se bensakaan ei niin kauhean kaukana ko. paikasta ole, että ei kovin suositeltava tapa

Niin on se kyllä siinä about n. 10cm päässä, mutta eipä tuo tuntunu ottavan lämpöä. Ja turvallinen olo oli kun tiesi että seinällä on iso vaahtosammutin... Oli nätti vetää se loppu ulos käsin ku kuulu sitä ritinää vaan ku se kumipaloi siellä.

Muuten onko teillä muilla lähtyny sieltä akselin ja korin välistä se iso prikka, joka on siinä kierretangossa? Se lykättiin vain takaisin sinne mistä tulikin.:think

[pyroz]

...ainoana miinuksena että sai olla varovainen ettei massat pala...

Ja kun apparin puolella se bensakaan ei niin kauhean kaukana ko. paikasta ole, että ei kovin suositeltava tapa

[trollE30]

-ulosvetäjä kireälle>kuumailmapuhaltimella lämmitetään palkinrunkoa>lisää kiristystä>lisää lämpöä(pusla tulee noin 15mm kerrallaan, et ei kiirettä)

eilen otettiin toiselta puolelta pusla irti pelkällä ulosvetäjä tekniikalla ja ei ollu muutako 2-leukainen ulos vetäjä...

mutta tosiaan lämmitys hoidettiin pilleillä ---> nopeampaa ja helpompaa, ainoana miinuksena että sai olla varovainen ettei massat pala...

[Jaa]

Itse otin puslat irti 3-leuka ulosvetäjällä(E30)

-kuusiokoloruuvit ja 22mm mutteri irti(ruuvit lähtee parhaiten lämmittämällä mutteriosia ja crc:tä perään>tiukassa!!!)
-pölkky palkin alle, silleen et jää muutaman millin rako
-vasaralla kierretappi silään> tulee takapenkin alle koloon booreilla
-sopivan kokoinen tanko puslan reijästä
-nytkyttelyä että palkki putoaa pölkyn varaan
-tappi takaisin booreille lyömällä vasaralla ja tuurnalla sisältä
-kolmileukaulosvetäjä kiinni puslan kaulukseen, kierretappi keskellä
-ulosvetäjä kireälle>kuumailmapuhaltimella lämmitetään palkinrunkoa>lisää kiristystä>lisää lämpöä(pusla tulee noin 15mm kerrallaan, et ei kiirettä)
-kun loppuu kiristysvara lisätään puslan sisään holkki
-uusi pusla laitetaan fairylla voideltuna takaisin
-menee noin puoliväliin esim. tunkilla
-ulosvetäjän jalat kiinni palkkiin puslan ympärille ja puslan väliin
joku jäykkä lätkä ettei paineta alumiiniosasta puslaa hajalle
(voi joutua laittamaan jatkopalat ulosvetäjään et riittää vara)

Aikaa toimitukseen kuluu noin pari tuntia

[petteriu]

Mites nuo etu alatukivarren puslien vaihto onnistuu? Jos ostais sinnekkin powerflex puslat, ihan normaalit, ei mitään m3 mallisia. Eikös niissä ole reikä ihan keskellä?

Vanhat kun vain saat irti, niin Powerflex puslien (uretaanipuslien) asennus on suhteellisen helppoa. Tosin vaikeusaste on hiukan noussut uuden puslamallin myötä se kun on jäykempi ja näitä joutuu tosissaan painamaan paikoilleen, varsinkin jos homma tehdään auton alla.
Normaaleissa on reikä keskellä ja näissäkin uudenmalliset puslat 2-osaisia.

Petteri Uusitalo
Uutekki
040-5593550

[Bmw Master]

Työkalu:

Pystytkö vuokraa tuota työkalua?

Tais ko. henkilö jo kertoa, että 50€:n takuumaksua vastaan moisen lainaa/vuokraa. Hintaa pidän kohtuullisena, jos kamppeen palauttaa, saa rahansa takaisin. Näin ainakin itse sen käsitin, lainaaminen ei maksa mitään, palauttamatta jättäminen maksaa.... .

Jos heräsi toinen kysymys, mihin hintaan valmistaisit (hitsaustaidoton kun olen) ja myisit ko. kuvan kaltaisen työkalun?

t: Timo

Koskas mä oon noin sanonu? Vai onko ircissä tullu heitettyä, en muista. .

No kuitenkin, pystytkö vuokraa tuota vekotinta vai teetkö mulle oman??

Otat nuo ohjeet tosta mun laittamasta linkistä ja meet teettämään. Luulisin olevan helpointa / halvinta. Toki voit tulla tuon työkalun täältä hakemaan, mutta maksaa ne bensatkin :wink:

No naamioin haku reissun ryyppy reissuksi joku viikonloppu, menee bensakulut silloin huvitoimikunnan kassasta :wink:

Katotaan kun saan eka ne powerflex puslat.

[pyroz]

Työkalu:

Pystytkö vuokraa tuota työkalua?

Tais ko. henkilö jo kertoa, että 50€:n takuumaksua vastaan moisen lainaa/vuokraa. Hintaa pidän kohtuullisena, jos kamppeen palauttaa, saa rahansa takaisin. Näin ainakin itse sen käsitin, lainaaminen ei maksa mitään, palauttamatta jättäminen maksaa.... .

Jos heräsi toinen kysymys, mihin hintaan valmistaisit (hitsaustaidoton kun olen) ja myisit ko. kuvan kaltaisen työkalun?

t: Timo

Koskas mä oon noin sanonu? Vai onko ircissä tullu heitettyä, en muista. .

No kuitenkin, pystytkö vuokraa tuota vekotinta vai teetkö mulle oman??

Otat nuo ohjeet tosta mun laittamasta linkistä ja meet teettämään. Luulisin olevan helpointa / halvinta. Toki voit tulla tuon työkalun täältä hakemaan, mutta maksaa ne bensatkin :wink: