Kesärenkaat

[Supa]

Onko kokemuksia Hankook S1 Evo2 K117?


Sama ongelma täälläkin. Eli K107 tuli taakse kuten viimeksikin ja K117 tilasin eilen eteen. Ajatuksena että ei kai tuo uusi malli voi huonompikaan olla, mutta tiedäpä sitten...

Nyt on tovi ajettu K117:lla. Melu on kyllä valitettavasti vähän kovempi kuin olin odottanut.
Voi olla toki karheasta asfaltista johtuvaa mutta en nyt muista millaista ääntä NS2:set piti uutena, veikkaan että ehkä vähän hiljasemmat todennäköisesti.
Tuntuma ja ajettavuus on muuten ihan kohdallaan, ei valittamista vielä ainakaan.
Paineet on nyt 3 joka nurkassa, täytyy vähän tutkailla ja testailla kunhan kelitkin lämpee.

[Laku]

en nyt muista millaista ääntä NS2:set piti uutena, veikkaan että ehkä vähän hiljasemmat todennäköisesti.

Nankang .


















Tein siis väärän ratkaisun tilatessani Kumhot :think.

[Fabsu]

Nyt lähti meinreifen24.de:stä Hankook S1 Evo K107 tilaukseen. Koko siis 285/25/20, hintaa tuli kahdelle renkaalle toimitettuna 450 €. En löytänyt mistään kyseistä rengasta halvemmalla kotiin toimitettuna. Pitäs olla varmaan ihan ok rengas...
Edit: Renkaat tulivat eilen perille. Eli viikko meni toimituksessa. Ripeää. Ren
kaat vaikuttavat kaikin puolin hyvältä ja olivat tuoretta vuosikertaa (dot 4313)

[Haffu]

E36 kaipaisi uutta rengastusta kesälle ja harkinnassa ollut kolme eri rengasmallia. Kumho Ecsta LE Sport KU-39, Hankook Ventus Prime2 K115 ja Hankook Ventus V12 evo2 K120. Toisen merkin foorumilla tuli jo hyvät perustelut Kumho vs. K115, mutta jos jollakin olisi kokemusta tai vertailupohjaa näistä K120 Hankookeista. Etenkin näihin kahteen aiemmin mainittuun. Kokona suht normaali 225/45R17.

[Jookuj]

235/35 r19
265/35 r19¨

Oikeat rengaspaineet?

[bimmerE34]

235/35 r19
265/35 r19¨

Oikeat rengaspaineet?

3bar on ihan hyvä

[Hemi]

235/35 r19
265/35 r19¨

Oikeat rengaspaineet?

Renkaan merkistä, mallista, kantavuudesta ja auton painosta sekä alustakulmista riippuen:

Eteen 2.8-3.0bar
Taakse 3.0-3.4bar

[rizzo]

Sanokaapas hyvät rengaspaineet 17" 235/45 -renkaille ympäriinsä?

Renkaiden merkkinä Goodyear Eagle LS2. Onkos nämä ns. merkkirenkaat? Hiljaiset kyllä eikä vetele mihinkään mutta kulutus hyppäsi vähän ylöspäin... Näköjään merkintä M+S löytyy kyljestä. Hmm

[Jookuj]

3bar on ihan hyvä

laitoin eteen 2.8 ja taakse 3.0

[timppa_s]

yliohjaavaa kumia haussa

Pitäisi keksiä hauskat renkaat kesäajoon. Nykyiset nuukiat 225/45-17 koossa puskee aika tavalla varsinkin hitaissa mutkissa E91:n alla.

Mikä olisi mahdollisimman yliohjaava combo? Mietin Hankhook S1:ä eteen ja V12 taakse. Tai sitten ympäri Dunlop Fast/Blue response. Tai eteen Pilot sport ja taakse joku Nankang.

Uraherkkyys tai melu ei kiinnosta niin kovasti koska ajelen lähinnä taajama-ajoa. Kertokaapa kokemuksia tai testituloksia.

[Hemi]

Pitäisi keksiä hauskat renkaat kesäajoon. Nykyiset nuukiat 225/45-17 koossa puskee aika tavalla varsinkin hitaissa mutkissa E91:n alla.

Mikä olisi mahdollisimman yliohjaava combo? Mietin Hankhook S1:ä eteen ja V12 taakse. Tai sitten ympäri Dunlop Fast/Blue response. Tai eteen Pilot sport ja taakse joku Nankang.

Uraherkkyys tai melu ei kiinnosta niin kovasti koska ajelen lähinnä taajama-ajoa. Kertokaapa kokemuksia tai testituloksia.

Eikö sen aliohjaavuuden vähentäminen olisi paljon helpompaa alustakulmia muuttamalla(taakse asteen camberit?)?
Tällaiset sekarengasyritykset muuttavat paljon muutakin ajokäytöstä, kuten mm.suuntavakavuutta?

[timppa_s]

Eikö sen aliohjaavuuden vähentäminen olisi paljon helpompaa alustakulmia muuttamalla(taakse asteen camberit?)?
Tällaiset sekarengasyritykset muuttavat paljon muutakin ajokäytöstä, kuten mm.suuntavakavuutta?

Uuh, eli positiivista camberia taakse, jotta takapäällä olisi vähemmän pitoa? Kuluuko takarenkaan ulkoreuna nopeasti loppuun jos tekee tuollaisen muutoksen?

Sekarenkailla voi olla negatiivisiakin vaikutuksia ja siksi kyselen kokemuksia. Eli tavoite olisi saada yliohjautumista kuivalle kelille, ajelen sateella harvemmin reippaasti.

[Supa]

Ei siellä kyllä säätövarat riitä että camberin saisit positiiviselle puolelle.
Pystympään joo toki.

[Hemi]

Uuh, eli positiivista camberia taakse, jotta takapäällä olisi vähemmän pitoa? Kuluuko takarenkaan ulkoreuna nopeasti loppuun jos tekee tuollaisen muutoksen?

Sekarenkailla voi olla negatiivisiakin vaikutuksia ja siksi kyselen kokemuksia. Eli tavoite olisi saada yliohjautumista kuivalle kelille, ajelen sateella harvemmin reippaasti.

Ei vaan takacambereihin vähemmän miinusta.
Eli jos/kun siellä nyt on lähelle kaksi astetta negatiivista, säädät sen asteen tietämille negatiivista ja saat yliohjaavan ajokäytöksen.
Jos ei riitä, niin lähemmäs nollaa ja saat jossain kohtaa drifting auton ajokäytöksen.

[Bmw Master]

Dunlop Sport Maxx RT 235/45-17. Testien mukaan ihan ok rengas, todellisuudessa ei. Selvästi tuntee urat ja tien kallistukset. Eilen +5 ja märkä asfaltti, todella huono pito vaikka testien mukaan märkä pito on hyvä. Testit varmaan tehty +20 lämmössä. Moottoritie vauhdissa täysjarrutuksessa abs ratisee kuin talvella eikä vauhti juuri tunnu hidastuvat. Nokian saksankitkat pitää paljon paremmin, vaikka jotkut väittää ettei kitkarenkaat sovi märälle asfaltille.

Onko Nokian Hakka renkaat ainut vaihtoehto Suomen "kesään"? Ne kai suunniteltu viileille keleille.