Vanteiden maalaus

[markok]

Tuli kaivettua kesärenkaiden vanteet (BBS RX) talven jäliltä esiin ja näyttäisi siltä, että jonkinlaista käsittelyä kaipaavat ennenkuin laittaa renkaat vanteille. Kannattaako yrittää maalata itse vai jättääkö suosiolla maalaamon huoleksi? Lähinnä mietityttää tuo itse tehdyn maalauksen kestävyys aluvanteissa? Muuten vanteet ovat hyvässä kunnossa. Ei kanttareiden jättämiä jälkiä. Tietääkö kukaan Kuopion seudulla hyvää maalaamoa, joka voisi maalata vanteet uusiksi ja mielellään kohtuu hintaan?

[Bääm]

Kerran yhdeltä maalarilta itsekkin asiaa kyselin. Se oli maalannut omat vanteet ja niitä kun tutkailtiin niin niistä oli hilseilly lakkaa irti. Maalattu vissii pari-kolme vuotta sitten. Se sano että lakka imee tie suolat ja niistä tulee pikkasen rusehtavat, tiiä sitten et johtuko toi hilseily siitä. Lakan laadusta se sano että ei tiedä onko se parasta mutta kalleinta se on... Mutta jos kesä vantesiin tulee niin tuskin tulee ongelmia suolan kanssa.

[makkis]

Kerran yhdeltä maalarilta itsekkin asiaa kyselin. Se oli maalannut omat vanteet ja niitä kun tutkailtiin niin niistä oli hilseilly lakkaa irti. Maalattu vissii pari-kolme vuotta sitten. Se sano että lakka imee tie suolat ja niistä tulee pikkasen rusehtavat, tiiä sitten et johtuko toi hilseily siitä. Lakan laadusta se sano että ei tiedä onko se parasta mutta kalleinta se on... Mutta jos kesä vantesiin tulee niin tuskin tulee ongelmia suolan kanssa.

Samoja maaleja/lakkoja käyttää maalarit varmaan autoihinkin eikä auton kyljet mitenkään hilseile tai suola imeydy

Mut vanteissa varmasti paras maalaustapa olisi pulverimaalaus.

[kondis]

taitaa olla aika ehdoton tuo pulverimaalaus, ainakin pysyy sitten.

esson baarin kaveri oli maalauttanu 20e/per vanne pulverilla.

kaveri viime viikolla kysy maalaamosta maalauksen hintaa niin sanoivat 100e/per vanne, en tiedä sitten onko ollu jotain yhteysymmärrys pulaa, mutta johan tuohon hintaan saa uudet vanteetkin...

[Rockford]

Kannattaako yrittää maalata itse vai jättääkö suosiolla maalaamon huoleksi? Lähinnä mietityttää tuo itse tehdyn maalauksen kestävyys aluvanteissa?

Itse ne vanteet siellä maalaamossakin maalaa... Eli tarkoitan että ihmisiä ne maalaritkin ovat Jos on kokemusta maalaamisesta, niin suoriudut hommasta varmasti myös omin avuin. Kunnon pohjatyöt ja laadukkaat aineet tietysti ykkössijalla kestävyyden kannalta + pölytön tila. Jos huippua haluat, niin onhan kunnon automaalaamossa tilat ja laitteet, pulverin vetokin onnistuu siellä.

[Jukipuki]

Mites ootte ottaneet niistä vanteista vanhoja maaleja pois?

Hiekka- vai lasikuulapuhallus, maalinpoistoaine vai ihan hiomapaperi?

Olis vaan omien talvivanteiden maalausoperaatio edessä tässä keväällä...

[markok]

Itse ne vanteet siellä maalaamossakin maalaa... Eli tarkoitan että ihmisiä ne maalaritkin ovat Jos on kokemusta maalaamisesta, niin suoriudut hommasta varmasti myös omin avuin. Kunnon pohjatyöt ja laadukkaat aineet tietysti ykkössijalla kestävyyden kannalta + pölytön tila. Jos huippua haluat, niin onhan kunnon automaalaamossa tilat ja laitteet, pulverin vetokin onnistuu siellä.

Sitä en ehkä niinkään epäile ettenkö saisi itseä tyydyttävää pintaa niihin, mutta juuri tuon pinnan kesto vähän arveluttaa. Lähinnä kiinnosti juuri tuo pulverimaalaus, mutta jos hinta on luokkaa 100 euroa/vanne niin saa kyllä jäädä. 100 euroa/sarja olisi ehkä sietokynnys. Jos joku tietää kuopiosta firmoja, jotka suorittavat pulverimaalauksia niin nimiä kehiin. Voisi vähän kysellä hintoja.

[Stone]

Kyllä se pulverimaalaus on luultavasti kestävin. Sävyjä ei vain ole tarjolla niin paljoa. Ei se perinteinen ruoiskutus automaaleilla ja lakoillakaan huono ratkaisu ole. Itsellä ei koskaan mitään ogelmia kestävyyden kanssa. Se on selvää, että maalaus pohjatöineen maksaa kun tehdään käsityönä ja on muuten melkoista näpertämistä/hidasta. Halvin ratkaisu on varmastikin puhallus, pohjamaalaus(epox/PUR), pintamaalaus(Pulverilla), tässä jää käsityön osuus mahd. pieneksi.

[anssip]

Halvin ratkaisu on varmastikin puhallus, pohjamaalaus(epox/PUR), pintamaalaus(Pulverilla), tässä jää käsityön osuus mahd. pieneksi.

älä mene laittamaan märkämaalia alle,jos meinaat pulverilla pinnan maalata.joutuu puhaltamaan uudestaan..

[Stone]

älä mene laittamaan märkämaalia alle,jos meinaat pulverilla pinnan maalata.joutuu puhaltamaan uudestaan..

Tarkoitin pulveri pohjamaalia

[sirkus]

Pulverimaalaus on tosiaan kestävin ja jos vanne on sen mallinen et kivet hakkaa pintaa (esim tsw venom) niin automaali ei kauaa kestä.

[bayerischemotor]

Nissä voin saada vanteet vähän korjattu ja pulveri maalattu?

[Vilhosuuri]

Kyllä se vaan niin titaa olla että ainoa oikea tapa saada väri kestämään vanteissa on tuo pulverimaalaus. Käytännössä kaikki kyseistä hommaa tekevät yritykset tekevät itse sen vanhojen maalien poiston, yleensä puhaltamalla joko lasikuulalla tai hiekalla. Lopputulos on sama. Ja kyllä sieltä kunnon maalaamon värikartasta aika paljon niitä eri pulverivärejä löytyy. Tietysti jos haluaa jotkut kameleonttivanteet niin sitten ei, mutta varsin montaa hopean sävyä, neonvärit, normaaleja perusvärejä, jne jne. Pulverimaalin kestävyys on ihan eri planeetalta kuin minkä tahansa ammattilaisen automaalilla maalaaman pinnan. Täällä Suomen oloissa kun ei vain kestä nuo maalit. Pulverihan on enemmänkin pinnoite.
Tuo hintahaitari on aika huima mitä olen itse seuraillut. Eikä se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa. Eräs tässä pääkaupunkiseudulla toimiva pulverimaalaamo laskuttaa 170e/sarja(kyseisestä paikasta saa sitten halutessaan myös teflon pinnoitteen jos ei vanteiden peseminen kiinnosta. Hinta lienee vain tuolla 170e/vanne teitämissä ja väri on sitten... no miltä nyt paistinpannu näyttää... ). Työn jälki on hyvää mutta eräästä toisesta paikasta tästä Nurmijärven kupeesta saa 70e/sarja ihan yhtä hyvällä jäljellä. Muutama sarja on tullut maalautettua.

vnu

[bayerischemotor]

Voitko antaa firman nimi? Osaako ne korjaa naarmut ym?

Kyllä se vaan niin titaa olla että ainoa oikea tapa saada väri kestämään vanteissa on tuo pulverimaalaus. Käytännössä kaikki kyseistä hommaa tekevät yritykset tekevät itse sen vanhojen maalien poiston, yleensä puhaltamalla joko lasikuulalla tai hiekalla. Lopputulos on sama. Ja kyllä sieltä kunnon maalaamon värikartasta aika paljon niitä eri pulverivärejä löytyy. Tietysti jos haluaa jotkut kameleonttivanteet niin sitten ei, mutta varsin montaa hopean sävyä, neonvärit, normaaleja perusvärejä, jne jne. Pulverimaalin kestävyys on ihan eri planeetalta kuin minkä tahansa ammattilaisen automaalilla maalaaman pinnan. Täällä Suomen oloissa kun ei vain kestä nuo maalit. Pulverihan on enemmänkin pinnoite.
Tuo hintahaitari on aika huima mitä olen itse seuraillut. Eikä se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa. Eräs tässä pääkaupunkiseudulla toimiva pulverimaalaamo laskuttaa 170e/sarja(kyseisestä paikasta saa sitten halutessaan myös teflon pinnoitteen jos ei vanteiden peseminen kiinnosta. Hinta lienee vain tuolla 170e/vanne teitämissä ja väri on sitten... no miltä nyt paistinpannu näyttää... ). Työn jälki on hyvää mutta eräästä toisesta paikasta tästä Nurmijärven kupeesta saa 70e/sarja ihan yhtä hyvällä jäljellä. Muutama sarja on tullut maalautettua.

vnu

[Vilhosuuri]

Voitko antaa firman nimi? Osaako ne korjaa naarmut ym?

Edelleen kyseessä on pulverimaalaamo, ei vannekorjaamo. Ne firmat on sitten ihan erikseen. Jos se naarmu ylettyy alumiiniin asti ja on niin syvä ettei pinnoite sitä peitä niin kyllä se jälki siinä näkyy vielä maalauksen jälkeenkin. Ainoa mitä voi tehdä on sitten itse hioa tasaiseksi sen naarmun siitä metallista ja vasta sitten viedä maalaukseen.

Pasi Topio
Polttomaalaamo Topio & Topio Oy
Huunaantie 13 B
Lepsämä

050-3006052

Sinne pitää soittaa etukäteen ja sopia aikataulusta.

vnu