GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Robi]

Vastaavia kokemuksia mullakin satunnaisista ajeluista RSI-kitkoilla varustetuista autoista. Kitkoilla tuntuu auto menevän sellaisten joustavien geelityynyjen päällä kun pinnan pehmeän kumin lamellirakenne joustaa. Nastoissa tietysti tapahtuu samaa, mutta ainakin noissa omissa Contin nastoissa vähemmän.

Eri asia sitten tietysti on jos vertaa sellaisiin nastoihin joissa myös runko nuljuaa, 17" Conteissa ei ole tätä ongelmaa.

Eli nimenomaan näin. Niin RSI:ssä kuin muissakin nykykitkoissa on tuo tiekontaktin puuttuminen sisäänrakennettu ominaisuus. Ikäänkuin renkaan ja ajoalustan välissä olisi tosiaankin 1-2cm:n silikonityynyt jotka sitten varsinkin kovemmissa väuhdeissa herättää epäluottamusta jos/kun on tottunut jäykkiin matalaprofiilirenkaisiin. Tämäkin on varmasti pitkälti tottumiskysymys, eikä varmasti häiritse niitä kuljettajia jotka käyttävät kesäkiekkoina alle 17" rengaskokoluokkia.
Kyseinen "kelluminenhan" mm.RSI:kin vähenee jo kun ko.renkaat ovat kolmanneksen pintaa menettäneinä toisen talven alla, mutta tällöin pito varsinkin kosteissa jääolosuhteissa ei ole enään lähellekkään nastarengasta, vaan jarrun polkeminen lähinnä tuntuu vain kiihdyttävän menoa.
Uutenahan tuo RSI pitää ns."jäätyneellä jäällä" yllättävänkin hyvin, tiukasta lumesta nyt puhumattakaan, mutta kostea jää on uudellekkin kitkalle kuin kitkalle tekemätön paikka, kun pelkkä kumilamelli ei kosteaan kovaan jäähän kerta kaikkiaan pure.

Mitä on useampi vuosi tullut seurattua eri renkaita niin ainoat ongelmat talvirenkaissa ja Mersuissa esiintyy juuri Nokian kitkoilla...Mersun luistonesto on liian herkkä ja Nokian kitka taas liian löysä niin autoilla ei pääse sulalla kelillä liikkeelle ottamatta luuistoneston ensimmäistä asentoa pois...toki ihan kaikissa mersuissa kyseistä ongelmaa ei ole mutta mm S korisissa se on.

Toinen huomionarvoinen seikka Nokian kitkoissa on melkoisen huono vesikelin pito hieman kuluneina...mm Contin ja GoodYearin ns saksankitkat toimii huomattavasti paremmin myös märällä kelillä.. (lue etelän suolamössössä)

[JNIJNI]

Mielenkiintoista keskustelua kitkojen osalta. Koskaan aiemmin en ole kitkoja omistanut, mutta nyt katsotaan, miten tuo "R" lunastaa lupauksensa. Kelejä odotellessa.

"Black Ice Sipe" :think

[PFloyd]

Dodiin. Nyt sai E60 uudet etukumit. NS-2 edessä kokoa 245/35/19 (aiemmin tilalla oli sisäreunastaan kuluneet Goodyearin Eaglet 255/35/19). Taakse jäi Kumhon 275/30/19. Haukkua ei vielä voi näillä kilometreillä, mutta ehtii saada tuntumaa ennen talvirenkaiden laittoa.

Autoa ostaessa ei suuntausta oltu tehty edellisille rengastuksille edellisen omistajan toimesta, joten muutosta huonompaan tuskin on luvassa. Sitten kun saa opiskelut opiskeltua ja täysivuotisen palkan, niin sitten kelpaa ostella niitä paremman luokan renkaita. Vaihtunee varmaan sitten vanteet ja renkaatkin vähän fiksumpiin mittoihin.

[bemanderi]

Mulla oli viime talvena toisessa vessassa 235/45/17" Hakkapeliitta 4:set (e39) ja toisessa 225/45/17" RSI:it (e46).

Allekirjoitan täysin Hemin, Petrin ja Robin kommentit noista Nokian kitkoista. Tuntuu tosiaan kuin olisi pienet geelityynyt alla, ei mitään tuntumaa tiehen. Samoin vesikelipidon huononeminen renkaan kuluessa oli ihan selvä ilmiö. Muutama talvi sitten oli hetken alla Dunlopin saksankitkat (M2), ja meno oli kuin kesärenkailla.

[KimmoK]

Kesärenkaanakin Nokian Z 235/45-17 on todella pehmeä rengas, runko on aivan liian löysä. Onhan niillä ihan mukava ajaa maantiellä mutta eipä paljoa muita ominaisuuksia löydykään.

[Juhis]

Löytyihän sieltä muiltakin samanlaisia mielipiteitä noista Nokian RSi kitkoista..

[Antza]

Nyt on alla olleet parisen viikkoa Nexen N7000 halpiskumit kokoa 225/40/18. Painii siis hinnaltaan mm. Nankang NS-2:n kanssa samassa luokassa. Aiemmin oli siis kyseiset Nangkangit - niiden märkä/kylmä-ominaisuuksista tulikin jo aiemmin kommentoitua. Nangkangeihin verrattuna Nexenit ovat todella levolliset ajettavat sateisella ja kylmällä kelillä. Voi kiihdyttää ilman sutimista käyttäen kaasua, josta Nankangeilla sai vain uneksia. Muutenkin tuntuvat olevan varsin rauhalliset ja mukavat. Testaamatta on vielä nopeampi ajo sekä kestävyys kilometrien myötä, mutta ensivaikutelma ainakin on positiivinen.

[janne320d]

Nankang NS-2, tollaset oli itellä ja hyvät renkaat oli eikä hinnallapilatut.

[Heguli 31]

Nyt on alla olleet parisen viikkoa Nexen N7000 halpiskumit kokoa 225/40/18. Painii siis hinnaltaan mm. Nankang NS-2:n kanssa samassa luokassa. Aiemmin oli siis kyseiset Nangkangit - niiden märkä/kylmä-ominaisuuksista tulikin jo aiemmin kommentoitua. Nangkangeihin verrattuna Nexenit ovat todella levolliset ajettavat sateisella ja kylmällä kelillä. Voi kiihdyttää ilman sutimista käyttäen kaasua, josta Nankangeilla sai vain uneksia. Muutenkin tuntuvat olevan varsin rauhalliset ja mukavat. Testaamatta on vielä nopeampi ajo sekä kestävyys kilometrien myötä, mutta ensivaikutelma ainakin on positiivinen.

Omassa E39:ssä on ko. renkaat hieman leveämpänä versiona.Näissä ainakin flat-spot ilmiötä on haitaksi asti,kun yöt/ilmat on alkaneet jo kylmetä.Kohtalaisen äänekkäät ja märkäpito ainakin "pitkittäin" aika onneton.Sutii joutavaa tosi helposti märällä,jos ajelee hiemankin reippaammalla kaasulla.Edelliset NS-2:t oli mielestäni paremmat kaikissa noissa "mu-tu mittareissa".Kulminen on vielä näillä ajoilla mahdoton sanoa.Takakumit todennäköisesti vaihtoon aiemmin...

[veku]

Tuohon vielä sen verran, että ei muuten todellakaan pidä paikkaansa.
Itse ajoin viime talven 18" Hakkapelita4:lla ja kun näitä vertaa esim.saman kokoluokan Nokian RSI kitkoihin, on tuossa nastakumissa tukevuutta ihan eri malliin. RSI:kään ei ole huono, mutta ei niin huojumaton kuin tuo nelonen.
Tosin vitonen on jo hieman "nuljumpi", mutta ei sekään niin pehmeä kuin vastaava kitka. Alle 17" nykykitkoilla tulen ainakin itse henkilökohtaisesti jo merisairaaksi, eikä pokka enään riitä reippaaseen päätievauhtiin.

Samaa mieltä hemin and co. kanssa,viime talvena oli meillä oli kaksi E39:stä.
Molemmissa alustasarja sekä 235\45-17 hyvät talvirenkaat ,ensin kokeilin farkku 530d:hen nokian 4:sia,muuten oli rengas ok mutta nastamelua tuli takaa ikävästi.
528 Sedanissa tätä ongelmaa ei ollut joten siihen jäi alle noi neloset ja farkkuun laitoin nokian rsi:t.
Pidoissa en huomannut suuria eroja molemmat sarjat olivat lähes uusia,toi kitkahan on aina yleensä löysempi runkoinen joten autosta tulee hieman löysempi ajettava mutta itseä tämä ominaisuus ei talvella häiritse.
Kesällä sitten auton pitää istua tiessä kuin tatti

[chorrus]

Olinpa viime viikonloppuna kyydissä radalla Peugeot 106 GTI:ssä, jossa kaaret etc etc ja n. 150hv & 850kg. Alla Toyo Proxes! Vitullinen pito.

[Dani]

12-04-2008, 11:37
Mitä mieltä Petri olet Hankook S1 Evo:sta?
Itse ajelen jo "toista" kesää näillä ja aina vaan tyytyväinen.

Samat Hankookin kumit alla ja ei tunnu kuluvan sitten millään
No jos vaikka tässä syksyllä yrittäis "väkisin" kuluttaa noi takakumit loppuun niin sais noi 265/30-19" laitettua vihdoinkin tilaukseen

[jyrbba69]

Alkanu noi tärinät E39:ssä taas pitkästä aikaa ja kävin kattomassa tossa rengasliikkeessä vähän näitä 2kk / ~3tkm ajettuja nangangeja, no kuskin puolen renkaassa ihan järkyttävä pystyheitto. Näkee silmällä kuinka oikeen muljuu kun pyörittäää sitä :(

Vähän pettynyt olen kun tällä ajolla renkaat menee kelvottomiksi, nyt pitää viimestää ensi kesäksi sitten tilaa jonkun muun merkkiset renkaat eteen.

-Jyri

[teropa]

Alkanu noi tärinät E39:ssä taas pitkästä aikaa ja kävin kattomassa tossa rengasliikkeessä vähän näitä 2kk / ~3tkm ajettuja nangangeja, no kuskin puolen renkaassa ihan järkyttävä pystyheitto. Näkee silmällä kuinka oikeen muljuu kun pyörittäää sitä :(

Vähän pettynyt olen kun tällä ajolla renkaat menee kelvottomiksi, nyt pitää viimestää ensi kesäksi sitten tilaa jonkun muun merkkiset renkaat eteen.

-Jyri

Kannattaako noita Nankangin paskoja ostaa? Niin moni on jo raportoinut täälläkin, että noita pilallisia renkaita on tolkuttomat määrät. Ihtiään saa kyllä kiusata jos haluaa.

Tero

[sailor]

Kannattaako noita Nankangin paskoja ostaa? Niin moni on jo raportoinut täälläkin, että noita pilallisia renkaita on tolkuttomat määrät. Ihtiään saa kyllä kiusata jos haluaa.

Tero

Oletko laskenut mikä on tuo "tolkuttomat" määrät tai "pilallisten" määrä vaikka nyt vaan tässä ketjussa? Montako tuhatta paria pyörii Suomessa ilman ongelmia ja montako ongelmaa johtuu ulkoisesta tekijästä?

Saapa nähdä kuinka omat nankangit ovat pärjänneet seisottuaan viime marraskuusta lähtien E39 alla. Alkaa olla aika peitellä m3 ja laittaa vanha sotaratsu tulille. Melkein hetihän tuohon saa tietty laittaa nastat alle, mutta saa nähdä minkalainen flatspot noissa renkaissa on näin pitkän seisonnan jälkeen.

Jani