4x100 -> 5x120?

[m50 turbo]

onnistuuko jaon muutos vaihtatamalla pyörännavat esim e28sta? vai miten porukka on tehnyt muutoksen?

[L.H]

Olisko haku mitään?

[m50 turbo]

aijemmat jutut on jo kyllä luettu... pitää sit sorvauttaa töissä sellaset navat, jos ei minkään toisen vehkeen navat sovi

[Rocla]

Kerrottakoon nyt ainakin ettei e28 osista ole mitään hyötyä, eli eivät käy.

[Jukka81]

E36:sen navat menee E30:n tolppaan eteen pienellä sovituksella, ja taakse menee suoraan E30 M3:n navat.

[Daa Daa]

Tällänen vaihtoehtohan on myös olemassa.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01610/04k.jpg

[Eepo]

E36:sen navat menee E30:n tolppaan eteen pienellä sovituksella, ja taakse menee suoraan E30 M3:n navat.

E36 minkälaisen sovituksen vaatii?

tarkoitatko tuolla E30 M3 napa systeemillä ihan pelkkää napaa vai koko takakynkkä systeemiä?

[Rocla]

Tällänen vaihtoehtohan on myös olemassa.

http://wp1016621.wp027.webpack.hoste...f01610/04k.jpg

Ja jako on 5*130 vähennäppä tuosta 5 pulttikehästä 10mm eli 5mm lähemmäs siirtyvät reiät toisiaan eli ohueksi menee.

E36 minkälaisen sovituksen vaatii?

tarkoitatko tuolla E30 M3 napa systeemillä ihan pelkkää napaa vai koko takakynkkä systeemiä?

Kynkkä on sama kuin levyjarru e30, jarrulevy ja satulan kehikko ovat M3 osia, joita ei ole muissa autoissa, itse satula on sama kuin e32 tietyissä malleissa. Käsijarrun osat(ml. jarrukilpi) ovet eri kuin normaali e30 malleissa, mutta _EHKÄ_ samat kuin e34 autoissa.

Eli palapeliä pukkaa joka tapauksessa, vaikka m3 navat ovat "helppo" updeitti.

Ja tietenkin vielä huomion arvoista että m3 raideleveys on isompi kuin normaali e30, eli navat tulevat leveämmälle.

Ei ABS, rumpujarrullinen e36 käyttää takana samaa pyöränlaakeria kuin e30, eli mahdollisesti sen napa voi olla sovitettavissa, en löytänyt mitään dokumenttia, että joku olisi ko napaa käyttänyt.

E36 Compactin napa käy suoraan, mutta käsittääkseni se levittää vielä ulommas kuin e30 m3 napa, jos joku tarkemmin tietää niin kertokoot.

Compact navan kanssa voi _ILMEISESTI_ käyttää compactin jarrulevyä ja e30 käsijarrun osia ja satulaa, taas saa korjata, tämä on mutua.

Kaikkein helpoin(enkä siis maininut hinnasta mitään) olisi "scorettaa" esim kolaroita m3 saksasta ja myydä osina pois ja jättää itselle nuo akselistot, saisi kaikki palikat kerralla ja varmasti toimivan geometria eteenkin, mutta etupäästä kertokoon joku muu.

Niin ja EDITTIÄ:

Mielestäni e36 etunapa ei todellakaan käy "pienellä sovitteella" e30 tolppaan, voi olla että olen väärässä, korjatkaa tämäkin jos meni metsään.

[jmp2002]

Miten käy abs:n kanssa jos solvaa nuo e36 etunavat paikalle, kun eiks siinä ole erimäärä hampaita kun e30?? vai onko sillä mitään merkitystä? :think

[Jukka81]

E36:sen etunavassa sama määrä ABS:n hampaita kuin E30:n, halkaisijasta täytyy sorvata muistaakseni 0,3mm pois, niin toimii ABS:t.

[afafaf]

eli onko joku päässy mittaileen laakerin kokoja e30 ja e36 etunavoista,tietäs vähän mitä siihen pitäis tehä,onko e36 navassa/laakerissa sisäreikä suurempi?ja onko edes mahdollista saada sovitettua?cnc sorvilahan sais teetettyä kokonaan uuden navan,mutta miten tuon laakerin kans jos sitä ei saa irrallisena..2-rivinen laakerihan se varmaan on..

[Jukka81]

E36:n etunavassa laakerin sisäreikä suurempi, kuin E30:ssa, holkin sorvaa vaan väliin, niin aika pienellä työllä saa sopimaan E36:n etunavat E30:iin.

[Rocla]

E36:n etunavassa laakerin sisäreikä suurempi, kuin E30:ssa, holkin sorvaa vaan väliin, niin aika pienellä työllä saa sopimaan E36:n etunavat E30:iin.

E36 napa ja laakeriyhdistelmä on korkeampi kuin e30, olkatapin kierre mutterille jää olemattomaksi, on kuulemma tehty ympäri maailman noita, varmaan joku selleinen "kikkailumutteri" lienee tarpeen.

[Soiled]

Tehkääpä joku tuo E36 napojen sovitus onnistuneesti autoonne ja laittakaa palikat + ohjeet näytille

[Rocla]

Tehkääpä joku tuo E36 napojen sovitus onnistuneesti autoonne ja laittakaa palikat + ohjeet näytille

Mä voi tarjota osat, tarjotkaa joku muu koneistukset.