Sachs iskareiden laatu

[Pazi88]

116:n orkkis etuiskarit (ilmeisesti sachs. oli ainakin 100% samanlaiset kuin tilalle ostetut sachsit) kesti alle 60tkm. Toinen pukkas mehut pihalle tässä talvella ja toinen oli ihan muuten vaan veltto.

[kaol]

Mihis tämä perustuu? Eipä ole tullut vastaan.

Eikös se siihen perustu, että camperin ollessa perseellään ja päälle säätämättömät ohjauskulmat, niin pyörä pyrkii taittamaan iskaria.

[Heguli 31]

Eikös se siihen perustu, että camperin ollessa perseellään ja päälle säätämättömät ohjauskulmat, niin pyörä pyrkii taittamaan iskaria.

Ei kai sitä camperia normaalissa autossa vakiopalikoilla niin linttaan saa säätymään edes vahingossa.

[kaol]

Ei kai sitä camperia normaalissa autossa vakiopalikoilla niin linttaan saa säätymään edes vahingossa.

E39:ssä etucamperi säädetään juuri iskarista, joten iskareita vaihtaessa se on helppo laittaa perseelleen, jos ei tiedä mitä tekee.

EDIT: Tuohon pointtiin kiinnitin huomiota siksi, että varmasti osa näistä Boge/Sachs-iskareiden mollaajista on saattaneet itse aiheuttaa iskarin ennenaikaisen rikkoutumisen.

[Supa]

No ei kyllä vaikuta varmasti iskarin kestoon vakio autossa vaikka mitenpäin olisi asennettu

[Antsah]

Tuskin se Sachsin iskarikaan on niin erinomainen, että siinä ei vois olla ihan samoja vikoja kuin muissakin iskareissa. Edelliseen E46 oli edellinen omistaja laittanu uudet etuiskarit (Sachs) ja reilusti ennen 100tkm ajosuoritetta niistä tuli jo mehut ulos.

[Supa]

Niin ja nykyää tavara ku tavara tuntuu olevan paskempaa ku ennen, ihan laatumerkitkin. Valitettavasti

[Bomb5]

Kuulostaa vähän siltä, että ei kannata ainakaan huvikseen vaihdella uusia iskareita ns. varmuudenvuoksi, vaan mennä vaan alkuperäisillä niin kauan kunnes on ihan pakko vaihtaa. Vaivaakohan nää ongelmat myös uusia autoja, vai saako valmistajat jostain paremmasta erästä osansa?

[Lefis]

Eikö ole ihan päivän selvä että juuri tehtaalta ulos rullanneessa autossa kestää iskarit 200tkm todennäköisemmin kuin 200tkm kohdalla väljään autoon laitetut iskarit?
Itse mietin juurikin pitäiskö maksaa paljon sachseista, bilstein b6:sta vai laittaa mahdollisesti liian matala mutta edullinen h&r cup kit. Halpaa ja kivaa.
Nyt olen kyllä löytänyt aika paljon huonoa palautetta bilsteineista niin ehkä pitää laittaa alkuperäisrojut.

[Bomb5]

Eikö ole ihan päivän selvä että juuri tehtaalta ulos rullanneessa autossa kestää iskarit 200tkm todennäköisemmin kuin 200tkm kohdalla väljään autoon laitetut iskarit?

Ehkä se voi vaikuttaa, jos mitään muuta ei vaihdeta, mutta aika moni täällä on laittanut alustan muutkin osat uusiksi noilla kilometreillä, tai jopa ennen.

[Lefis]

Ehkä se voi vaikuttaa, jos mitään muuta ei vaihdeta, mutta aika moni täällä on laittanut alustan muutkin osat uusiksi noilla kilometreillä, tai jopa ennen.

Se on tietysti hyvä. Paitsi jos kaikki alustan osat on jotain patarautaa ja auto vedetty tonttiin, tuskin ainakaan pidentää alustan osien elinikää.

[Sude]

Nyt olis täälläkin ajankohtaista tuo vaihto kun aina pakkasilla on ankkajäässä oikea puoli. Mitä sinne alle voi sitten laittaa? Tätä threadia kun selaa niin jää vähän sellainen käsitys ettei mikään kestä vuotta pidempään...
Mitä suosittelette? Autona 525I vm.2000 ja alusta m-sport I.

[biimerrrrville]

minulla

takana tommoset sachs iskarit, sen mitä auto mulla ollut niin ovat katastuksesta läpi kyllä menneet ja jämäkän oloset ovat. vaan ovat niin perkeleen pintakovat ei tarvii kun pieni halkeama olla asfaltissa ja siitä kun ajaa niin kyllä tuntuu iskut vielä viikon etiäppäin, edessä bilsteiniä ja niihin tyytyväinen

[Bomb5]

takana tommoset sachs iskarit, sen mitä auto mulla ollut niin ovat katastuksesta läpi kyllä menneet ja jämäkän oloset ovat. vaan ovat niin perkeleen pintakovat ei tarvii kun pieni halkeama olla asfaltissa ja siitä kun ajaa niin kyllä tuntuu iskut vielä viikon etiäppäin, edessä bilsteiniä ja niihin tyytyväinen

Onko tietoa, onko takaiskarit alkuperäiset vai vaihdettu jossain vaiheessa? Mitkä sachsit ne on, vakiot vai m-sport? Niin olen ymmärtänyt, että kuluneet iskarit päästää läpi noita teräviä tien saumoja ym.

[Tome]

Onko tietoa, onko takaiskarit alkuperäiset vai vaihdettu jossain vaiheessa? Mitkä sachsit ne on, vakiot vai m-sport? Niin olen ymmärtänyt, että kuluneet iskarit päästää läpi noita teräviä tien saumoja ym.

ei noihin tien saumoihin paljon iskarit reagoi. Puslat ne tuollaiset iskut vastaanottaa joten ite lähtisin vikaa etsimään vaikkapa takakelkan puslista ja takapään nivelistä.