Misukka, Conti, Pirelli ja muut premiumkumit

[b mutteri kasa]

Täytyy kyllä nyt itsekin todeta että Hankookin Ventus Evo2 K117 on ehkä hiljaisimmat mitä minulla pitkään aikaan ollut alla.Tosin nyt tuon F11 alla pyörii 18" renkaat kun aikaisemmin ollut poikkeuksetta 19-20" renkaita (Conti,Pirelli,GY,Michelin)

Rengas käyttäytyy hyvin eikä pahemmin vetele urissa.Tyytyväinen olen ollut.Saa nähdä mitä tapahtuu kun rengas kuluu.

[Ceeray]

S1 Evo2 renkaassa on huonolla pinnalla jännä ulinataipumus, kuulostaa kuin tuuli ujeltaisi putkesta läpi kun on 100km/h + vauhtia..

[Hemi]

Kun nyt premiumrengastooicissa ollaan, niin ilman muuta pysytään aiheessa. Hankookit, nankangit, gt radialit sun muut kuuluu poikkeuksetta tuonne toiseen topicciin vaikka kuinka joku jeeesus tulisi kertomaan ja väittämään kuinka hankookia käytetään ensiasennuksessa. A segmentin rengas se ei ole, vaikka nykyinen hintapositio onkin jo B segmentin keskilinjan yläpuolella.

Tähän viitaten, tuossa nyt ihan uusin v.2015 Autobildin 19” Ultra High Performance kesäregastesti jonka Hankookin S1 evo näyttää taas aika vakuuttavasti voittaneen:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Performance-Tyre-Test.htm

Test Summary:

- Best tyre for dry roads Vredestein Ultrac Vorti

- Best tyre for wet roads Hankook Ventus S1 evo

- The lowest fuel use Hankook Ventus S1 evo

- The most comfortable Hankook Ventus S1 evo

- The quietest tyre Hankook Ventus S1 evo

[Nupe68]

Nyt 2 viikkoa ja 2000 km ajettu motaria työmatkaa Hankook Ventus Prime 2 sigun toukan alla 225/45-17 94 W.

Alku oli järkytys. Tietyssä nopeudessa ne aloitti melkoisen "laulun", mutta ilmiö poistui 100km jälkeen eikä palannut. Ihan ok kumit, aika samanoloiset kaikin puolin kuin saman nopeusluokan ja kantavuuden Misukan Primacy 3. Tuntee urat, mutta ei vetele niissä. Saattaa olla urien suhteen vielä aavistuksen paremmat kuin misukat, mutta toisaalta en enää muista kunnolla miltä ne misukat 3 vuotta ja 30tkm sitten upouusina tuntuivat. Melu on vastaava ja riippuu oleellisesti tien pinnasta. Poikittaissaumat tuntuu läpi aavistuksen kovemmin.

Paska homma vaan, että 1000 km jälkeen alkoi pieni, mutta ärsyttävä tärinä 110 ja yli nopeudessa. Siihen asti meni tasapainotuksen suhteen kuin biljardipöydällä. Misukat meni loppuun (tai no, on ne mulla toisilla vanteilla yhä päällä) asti värinöittä. Ehkä jokin liimapaino irtosi tai johtuu todennäköisesti muuten vaan vanteista. Noissa kakkoskesävanteissa (samanlaiset Style 137) on sisäpuoli vähän rispaantunut ja vanhojen painojen liimajäämiäkin on, ja ne kerännee likaa epätasaisesti ja eri lailla kuin priimat ja sisäpuoleltakin vahatut vanteet.

Vatuttaa toki, kun olis etenkin näin keväällä muutakin tekemistä kuin otella pyöriä taas irti, pestä sisäpuolelta, laittaa takaisin ja testata sitten että korjaantuiko ja jos ei, niin viedä uudelleen painotettavaksi jne. Auto on hyötylaite. Se tykkää siitä että sillä ajetaan. Ja tykkäsi tai ei, nykyään on pakko ja paljon.

Saa nähdä, että miten on kulutuskestävyyden laita misukoihin verrattuna. Sen tiedän syksyllä.

Edit: paineina olen pitänyt saman kuin misukoissa, eli edessä 2,9 ja takana 3,2. Helteillä nousee varmaan tuosta, mutta nouskoon. Itse en paineita säätele lämpötilan mukaan.

Edit2: Tuli mieleen, että voi myös olla, että renkaat/rengas pyörähti vanteella hiukan

[Ceeray]

Joopa Joo. Oikea etulaakeri se siellä ääntä pitää. 132tkm mittarissa, eli omaa pussia saa taas kaivella.. finntakuukin autossa on mutta ei kata laakereita.