Vanteet (painot ym.)

[Karzah]

Tässä olis ens kesän vanneostajalle mietittävää mitkä vanteet allensa hankkii.
Tietoja on hankittu vannevalmistajilta.

Siinä ensin 15" ja sitten 16" ja sitten 17" ja sitten 18" ja 19"

Ylimpänä painavin ja alaspäin listaa vanteen paino kevenee.

15" VANTEITA: KOKO PAINO PUOLIA

BORBET CF 7X15 9,6kg 5
TSW HOCKEN.R 7X15 8,6kg Y16
BORBET T 7X15 8,2kg 5
BORBET C 7X15 7,5kg 6
BBS RK 7X15 6,5kg Y8
KOSEI RT PENTA 7X15 6,3kg 5
KOSEI K1 RACING 7X15 6,1kg U6
5ZIGEN COPSE 7X15 5,0kg 5
OZ RACING SUPERLEGGERA 7X15 4,9kg 12

16" VANTEITA: KOKO PAINO PUOLIA

OZ RACING VOLCANO 7X16 10,5kg 5
BORBET T 7,5X16 9,6kg 5
TEAM DYNAM. MOTORSPORT 7X16 9,0kg U6
BBS RX 7X16 8,9kg Y8
OZ RACING SUPERTURISMO 7X16 8,0kg 16
5ZIGEN COPSE 7X16 7,2kg 5
KOSEI K1 RACING 7,5X16 7,0kg U6
BBS RK 7X16 7,0kg V5

17" VANTEITA: KOKO PAINO PUOLIA

BORBET C 7.5X17 13,2kg 6
TSW REVO 7X17 11kg 6
TSW HOCKEN.R 8X17 11kg Y16
OZ RACING SUPERTURISMO 8X17 10,6kg 16
TEAM DYNAM. MOTORSPORT 7X17 10,5kg U6
BORBET T 7X17 10,3kg 5
TEAM DYNAMICS MONZA 7X17 10,7kg 16
5ZIGEN COPSE 7.5X17 10,3kg 5
STILAUTO SR500 7X17 9,6kg 10
5ZIGEN MK6 7X17 9,3kg U6
BBS RX 7,5X17 9,1kg Y8
KOSEI K1 RACING 7X17 7,6kg U6
OZ RACING CRONO EVO 7X17 7,5kg 5
BBS RK 7X17 7,4kg V5
OZ RACING SUPERLEGGERA 7X17 6,9kg 12

18" VANTEITA: KOKO PAINO PUOLIA

KAHN RSR 8X18 12,3kg 5
OZ RACING VOLCANO 8X18 12kg 5
KAHN RSS 8X18 11,9kg 6
OZ RACING SUPERTURISMO 8X18 11,9kg 16
TSW HOCKEN.R 8X18 11,7kg Y16
RONAL R-7 8x18 11,0kg 5
BBS RX 8X18 11,0kg Y8
TEAM DYNAM. MOTORSPORT 8X18 11,0kg U6
KOSEI RT PENTA 7,5X18 8,5kg 5
BBS RK 7,5X18 8,3kg V5
TEAM DYNAMICS PRO RACE2 7,5X18 8,2kg 5
OZ RACING CRONO EVO 7X18 8,2kg 5
OZ RACING SUPERLEGG. 8X18 7,9kg 12

19" VANTEITA: KOKO PAINO PUOLIA

OZ RACING SUPERLEGG. 8X19 9,8kg 12


Vanteiden painoista löytyy selitys miksi jotkut vanteet ovat hieman kalliimpia kuin toiset.

Parhaimmillaan vanteen paino tuplaantuu kun vaihdetaan 15" vanne > 19" vanteeseen ja jos vanteiden massa putoaa 8kg/akseli niin täytyy sen jo jossain näkyä,ainakin kiihtyvyydessä.

Tässä on vielä kevein ja painavin vanne mitä maailmalta on löytynyt.(esimerkkinä normaali kokoja,leveämmistä löytyisi painavampia ja kepeammista keveämpiä vanteita)

Kevein: 4,5X10" vanne:SUPERLIGHTS SPORTS 3,6kg

6,5X15" vanne:RACING HART CP-035R 3,9kg
7X16" vanne:RACING HART CP-035R 4,9kg
7X17" vanne:RO_JA FORMULA 5 6,6kg
7X18" vanne:OZ RACING SUPERLEGGERA 7,9kg


Painavin: 7X15" vanne:MILLE MIGLIA 10,5kg
7,5X16" vanne:RONAL R-28(Joker) 11kg
8X17" vanne:MYRTLE SHOOT 15kg
8X18" vanne:LEXANI KRYSTAL 15kg

10X23" vanne:ENKEI KRIMINAL 27,4kg

[biimer327]

Tuo on tarpeellinen kyllä!
Eiks tän vois tehä Stickyks et pysyis tossa Tekniikka osion ylhäällä koko ajan näkyvissä?

[VNT]

Tuostahan on pdf tiedosto olemassa jossa on runsaasti enemmän vanteita kuin tuossa äskeisessä listassa.

[Bullitt]

Noita vanteiden painoja oli jossain nettisivulla satoja. Listalla oli myös Bemarin omia vanteita.

[Laud]

http://www.wheelweights.net

1 kg = 2,205 lbs

[Calypsocoupe]

Moni kakku päältä kaunis..

Parit mitä olen punninnut henkilövaa-alla:
7x15" BBS orginellit 7,25kg
7x16" douple-spoke orginellit 7,75kg

Nuo ensinmainitut 225/55 ZR15 misukoilla korvattiin 8x17 Superleggeroilla ja 225/45WR17 Contisportcontakteilla -> öbaut 10% keveni.

[Nobody]

RH x-rad 9,5" x 19" tasan 12kg.

[bmw harrastelija]

Compomotiven magnesiumvanteilla on hyvät ominaisuudet...

[Sickness]

Täytyykin nosta vanha aihe ylös, kun on kiinnostavaa juttua.

Onkos mitään kevyitä "budjettivanteita"? Näyttivät OZ Superleggerat olevan vähän alle 600 (15") Rengasmaailmassa. Kenelläkään tietoa missä voisi saada vielä vähemmän kiloja pienemmällä hinnalla kokoluokassa 15"?
Mitäs peltivanteet muuten painaa?

[Slow_M3]

Täytyykin nosta vanha aihe ylös, kun on kiinnostavaa juttua.

Onkos mitään kevyitä "budjettivanteita"? Näyttivät OZ Superleggerat olevan vähän alle 600 (15") Rengasmaailmassa. Kenelläkään tietoa missä voisi saada vielä vähemmän kiloja pienemmällä hinnalla kokoluokassa 15"?
Mitäs peltivanteet muuten painaa?

Kuulostaa aika mahdottomalta yhtälöltä saada kevyemmät JA halvemmat kun superleggerat, ne on kuitenkin ihan halvimmasta (mitä keveisiin vanteisiin tulee) päästä.. ja keveämpiä ei montaa lajia ole. Ite ostin OZ-vanteet nimenomaan painon takia, hyvät on ja suosittelen. Persedyno näyttää ihan eri lukemia ja lisäks ne näyttää hyvältä ainakin omaan simmuun.

[Sickness]

Kuulostaa aika mahdottomalta yhtälöltä saada kevyemmät JA halvemmat kun superleggerat, ne on kuitenkin ihan halvimmasta (mitä keveisiin vanteisiin tulee) päästä.. ja keveämpiä ei montaa lajia ole. Ite ostin OZ-vanteet nimenomaan painon takia, hyvät on ja suosittelen. Persedyno näyttää ihan eri lukemia ja lisäks ne näyttää hyvältä ainakin omaan simmuun.

No, kun ei tiedä niin silloin pitää kysyä

E34:n alle nuo supeleggerat voi olla vähän kevyen näköiset? Jos jollain on tiedossa, niin paiskatkaahan kuva tuollaisesta yhdistelmästä!

Nykyiset vanteet on Migliat, joten mun persedynossa voisi tuntua ihan kunnolla...

[NHB]

Paremmin se vanteiden painoero näkyy jousittamassa kuin pyörivässä massassa. Eli vaikutus suurempi renkaan tiessä pysymiseen kuin auton kiihtyvyyteen. Vaikutuksen kiihtyvyyteen voi jokainen päätellä siitä, että pyörien massassa säästetyt kilot vastavat alle kaksinkertaista massaa kyydissä. Eli jos vaikka onnistuisi hankkimaan viisi kiloa per nurkka kevyemmät pyörät, niin kiihdytyksissä se vastaa alle 40 kiloa takakontissa.

[-Tate-]

Mites sitten kestävyys noissa kevyemmissä vanteissa? Meneekö ne kieroksi heti ekan kerran kun ajaa johonkin terävään kuoppaan?

[dre]

Mites sitten kestävyys noissa kevyemmissä vanteissa? Meneekö ne kieroksi heti ekan kerran kun ajaa johonkin terävään kuoppaan?

Nyt tulee mututietoa, mutta olen ymmärtänyt että kevyemmät ovat "puhtaampaa" seosta ja sen vuoksi olisivat myös kestävempiä kuin painavammat. Tästä syystä myös ilmeisesti korkea hinta. Tämmöistä joku minulle sanoi ja tämän asian totuudesta ei ole mitään varmuutta.

[Hemi]

Vanteen lujuudella ja sen painolla ei ole suoraa korrelaatiota. Usein on niin että mitä kevyempi=laadukkaampi=kalliimpi vanne on, sitä paremmin se myös kestää ns.arkikäyttöä.
Vanteen paino on hieman karrikoiden sen laadukkuuden mittari.
Laadukkuus taas syntyy materiaali ja valmistusteknisistä seikoista.