Miten usein ilmastointi on järkevää huoltaa? Kannattaako tehdä säännöllisin väliajoin ja kuuluuko se johonkin huolto-ohjelmaan vai vasta kun toiminnassa huomaa jotain vikaa? Entä kuivaimen vaihto? Jotenkin tuntuu, että oma e39 ei puhalla niin kylmää ilmaa kuin vielä viime kesänä. Onko kukaan mitannut miten kylmää ilmaa juuri huollettu ilmastointi työntää?
-
BMW 530iA Touring -05 -
Säännöllinen käyttö (myös talvella) on parasta huoltoa ettei kompuran stefa pääse kuivumaan..
Kuivainta ei ole tarvetta vaihtaa jollei järjestelmää ole purettu, kylmäainehan karkaa järjestelmästä vuosien kuluessa mutta juuri täytettynä pitäisi tulla 5-10c ilmaa..
PS. Motonetin pihalla on tämänviikon ajan ilmastoinninhuolto 75 euroa.
- E30 325i M52B28TU Cabriolet
- E39 528ia
- KUOPION PUTKIMIEHET -team
- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -
Puretaan 520ia -97
https://www.btcf.fi/forum/showthread...72#post4199572 -
Ilmastointeja huoltavat sanovat, että 2v välein olisi syytä huollattaa/täyttää. Itse käytin omani täytössä viime vuonna kun tuli 3v synttärit autolle, ja jos oikein muistan niin 30-40% aineista oli hävinnyt.
Tuon perusteella voisi ajatella 3v huoltovälinkin olevan varsin riittävä.Comment
-
Samalla hyvä pyytää huollossa myrkyttämään mahd sieni- ja sun muut itiöt järjestelmästä, eivätpä pääse kasvamaan kennolle eikä näin ollen ala haiskahtaan sukalle ajan kuluessa. Eli auto käyntiin, räppänät kiinni, ilmastointilaite päälle sisäkierrolla ja laitetaan ohjaamoon myrkyt kiertämään ja tappamaan rihmastot pois. Raikastuu pirssi varmasti ja toimii samalla ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä.Hullu saa olla muttei tyhmä.
e61 530xd LCIComment
-
Onko kukaan käyttänyt tuolla Motonetin pihassa huollettavana? Itsekin huomasin, että sellanen olisi. Täytyy katsoa jos huomenna ehtisi vaikka käymään. Ajan varausta tuonne ei taida olla niin saa nähdä kuinka pitkään sitten joutuisi jonottamaan.Originally posted by Axum View PostSäännöllinen käyttö (myös talvella) on parasta huoltoa ettei kompuran stefa pääse kuivumaan..
Kuivainta ei ole tarvetta vaihtaa jollei järjestelmää ole purettu, kylmäainehan karkaa järjestelmästä vuosien kuluessa mutta juuri täytettynä pitäisi tulla 5-10c ilmaa..
PS. Motonetin pihalla on tämänviikon ajan ilmastoinninhuolto 75 euroa.BMW 530iA Touring -05Comment
-
Varma ratkaisu vaihtoauto tarkastuksissa noita laakkosella tuli mittailtua, parhaimmasta ilmastoinnista tuli hiukan alle +2c, sellainen normaali lämpötila oli 3-5c välissä jos oli kunnossaOriginally posted by markok View Post
DUCATI 1098 RACING EVOComment
-
Ulkolämpötilallahan ei sitten ole mitään vaikutusta?Originally posted by Peltsii View PostVarma ratkaisu vaihtoauto tarkastuksissa noita laakkosella tuli mittailtua, parhaimmasta ilmastoinnista tuli hiukan alle +2c, sellainen normaali lämpötila oli 3-5c välissä jos oli kunnossa
tuskin monestakaan tule 30 asteen helteellä 3 asteista...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...Comment
-
Normaalisti noin 15-20° kylmempää kuin ulkoilma, siis kunnossa olevassa laitteessa.Originally posted by markok View Post
Tänään mitattiin omasta käppänästä tasan 10° kun ulkoilma oli 27°
Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Tuon pystyy kyllä tekemään itsekin kotona. Forten aine maksaa muistaakseni luokkaa 29€ pullo (viime kesänä), joten jos ilmastointihuollon yhteydessä on halvempi, niin sitten kannanttaa tietysti siellä teettää. Ja ainaskin kunnolla haiskahtavaan ilmatointiin vaikutus ei ole pysyvä. Hajun ennaltaehkäisijänä varmasti kyllä hyvä.Originally posted by miq View Postf22 220iComment
-
Kuulemma (siis isot pojat on kertonu, ja minähän uskon
) ne spray tölkki jutut ei välttämättä oikein toimi, pitäisi saada ruiskutettua suoraan kennolle tjms että putsaantuu. Mulle sinne autoon laitettiin eräänlaiseen kippoon neste, mikä haihtui sankaksi "sumuksi", niin ettei ikkunoista läpi nähnyt, ja annettiin vaikuttaa varmaankin sen puoli tuntia. Huoltomies sanoi että on jonkin verran tanakampaa tavaraa kuin normi tölkkitavarat mitä saa marketista, sanoi että tulee tippa silmään joka kerta kun oven avaa puhdistuksen jälkeen vaikka yrittää aina pitkillä käsillä avata..
Niin ja se hinta, huollon yhteydessä oli 20 €, muutoin pelkkä myrkytys ilman muita toimenpiteitä taisi olla 30 €. Ainakaan minä en jaksanut tohon hintaan lähtä metsästään sitä hyvää ja toimivaa ainetta, joka kaiken lisäksi vielä maksaa lähes samat..
Hullu saa olla muttei tyhmä.
e61 530xd LCIComment
-
Oikea (BMW:n neuvoma) tapa olisi puhdistaa vain se kenno eikä sumuttaa koko autoa täyteen jotain myrkkyä:Originally posted by miq View PostKuulemma (siis isot pojat on kertonu, ja minähän uskon) ne spray tölkki jutut ei välttämättä oikein toimi, pitäisi saada ruiskutettua suoraan kennolle tjms että putsaantuu. Mulle sinne autoon laitettiin eräänlaiseen kippoon neste, mikä haihtui sankaksi "sumuksi", niin ettei ikkunoista läpi nähnyt, ja annettiin vaikuttaa varmaankin sen puoli tuntia. Huoltomies sanoi että on jonkin verran tanakampaa tavaraa kuin normi tölkkitavarat mitä saa marketista, sanoi että tulee tippa silmään joka kerta kun oven avaa puhdistuksen jälkeen vaikka yrittää aina pitkillä käsillä avata..
Comment
-
liqui molyn klima fresh (sisäilma puhdisti) ei ainakaan toiminut mulla kun 3pv hinta oli kyllä halpa osasetissa tarjouksessa 10.90€. Silti haisee kun ilmastoinnin sammuttaa
-530 d touring automaatti -02 237 tkm-
Comment
-
Onko ollut mitään ruostumis efektiä ilmastoinnin kennossa Virkon S:n käytön jälkeen ?Originally posted by TJJ View PostOikea (BMW:n neuvoma) tapa olisi puhdistaa vain se kenno eikä sumuttaa koko autoa täyteen jotain myrkkyä:
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...2&postcount=26Comment
Comment