Mikä Akku "paras"?

[Remotion]

Suosittelen edelleen Beltenick, on toiminut mulla 5v ongelmitta ja toimii PPPowerin twinturbo V12 mersussa ongelmitta käynnistysakkuna.
Paino 1,9kg, eli niitä voi laittaa 5 riviin ennenkuin painaa saman verran kuin tuo yllä olevan. hinta 230€.

[MikeDry]

Jo on akku

https://www.youtube.com/watch?v=G9vcxRorFpc

Jenkeissä on myyntiä, pyynti hinnat siinä 1000$, lähin jälleenmyyjä euroopassa on Englannissa, hinnat alkaen n.700€

[TheRipper]

Eikö Bosch ja Varta ole nimenomaan samalta tehtaalta?

Äsch...joo ajatuskatkos taisi tulla. Noinpäinhän se nimenomaan oli.

[Laku]

Noh bosch on exide ja päinvastoin joten niissä ei paljoa eroa voine olla.

Eikö Bosch ja Varta ole nimenomaan samalta tehtaalta?

[TheRipper]

3 akkua valittavana, kaikki 85Ah/800A 315x175x175mm.

-Bosch S5 151€ IKH
-Exide EA852 139€ Motonet
-Varta Silver Dynamic F18 145€ Suomen Akut

Onko noissa laadullisesti eroja?

Noh bosch on exide ja päinvastoin joten niissä ei paljoa eroa voine olla.

[Jasu]

3 akkua valittavana, kaikki 85Ah/800A 315x175x175mm.

-Bosch S5 151€ IKH
-Exide EA852 139€ Motonet
-Varta Silver Dynamic F18 145€ Suomen Akut

Onko noissa laadullisesti eroja?

[Ihmemies]

Mites jos auto on sen verran vanha, että siinä ei mitään akkuälyä ole, niin voiko normi akun korvata silti AGM-akulla? Tuleeko ongelmia? Akku on takakontissa, joten olosuhteet eivät siellä ole talvisin erityisen lämpimät, ja webastokin löytyy.

[Remotion]

Niin onhan sille autolle nyt kerrottu se että AGM akku on asennettu autoon?

En tarkoita suusanallista kertomista vaan ilmeisesti tämä tehdään joko ohjelmoimalla tai jonkun valikon kautta, valistuneemmat tietävät.

[Clavurion]

Kiitos tiedosta, eli jos uuden AGM akun latausjännite oli luokkaa 15V huoltotiloissa jonka lämpötila on ehkä 15 astetta, niin kyse ei liene hurjasta ylijännitteestä?

Ei tarvi vielä huolestua tuosta jännitteestä.

[markku55]

Latausjännitteeseen vaikuttaa niin moni asia, että näillä tiedoilla ei kukaan voi sanoa onko tuo jännite hyvä vai ei. Mikä akku on autoon koodattu? Kerrottiinko autolle akun vaihto? Oliko akku täynnä? jne jne. Muuttujia todella paljon.

Kyllähän AGM saa ladata viileässä kovallakin jännitteellä:



Kuten tuossa taulukosta näkee, niin 0ºC saa ladata 15.3 V jännitteellä AGM:ää, mitä kylmempi sen kovemmalla jännitteellä saa ladata. Akun lataus ja ylläpito (float) jännitettä ei pidä sekoittaa keskenään. Täyttä akkua ei sitten pidä kovalla jännitteellä grillata kesähelteellä. Näissä autoissa kun on älykäslataus, niin latausjännitteeseen vaikuttaa niin moni muuttuja, että ilman taustatietoja kukaan ei voi sanoa onko se jännite nyt liian korkea, hyvä vai jotain siltä väliltä.

Akun voi vaihtaa ilman lisävirtaa, toki sitäkin voi sinne laittaa niin halutessaan.

Kiitos tiedosta, eli jos uuden AGM akun latausjännite oli luokkaa 15V huoltotiloissa jonka lämpötila on ehkä 15 astetta, niin kyse ei liene hurjasta ylijännitteestä?

[Laku]

Onko alkuperäinen akku musta? Haen sitä, onko AGM eli pitääkö koodata uusi akku. Kai se on "kerrottu" se akunvaihto autolle kuitenkin korjaamolla?

[HTK12]

Latausjännitteeseen vaikuttaa niin moni asia, että näillä tiedoilla ei kukaan voi sanoa onko tuo jännite hyvä vai ei. Mikä akku on autoon koodattu? Kerrottiinko autolle akun vaihto? Oliko akku täynnä? jne jne. Muuttujia todella paljon.

Kyllähän AGM saa ladata viileässä kovallakin jännitteellä:



Kuten tuossa taulukosta näkee, niin 0ºC saa ladata 15.3 V jännitteellä AGM:ää, mitä kylmempi sen kovemmalla jännitteellä saa ladata. Akun lataus ja ylläpito (float) jännitettä ei pidä sekoittaa keskenään. Täyttä akkua ei sitten pidä kovalla jännitteellä grillata kesähelteellä. Näissä autoissa kun on älykäslataus, niin latausjännitteeseen vaikuttaa niin moni muuttuja, että ilman taustatietoja kukaan ei voi sanoa onko se jännite nyt liian korkea, hyvä vai jotain siltä väliltä.

Akun voi vaihtaa ilman lisävirtaa, toki sitäkin voi sinne laittaa niin halutessaan.

[Dudismi]

E60 mallisarja ei tarvitse lisävirtaa akkua vaihtaessa.

Uusi akku koodattava vaihdetuksi (nollaa lataus historian) ja akkutyypin vaihto AGMksi.

Perus nestelyijy akkuun verraten lasikuitumassaan imeytetty happo on herkässä kuivumiselle, joten AGM akkua ei sovi ladata yhtä korkeilla jännitteillä.

Onko latausjännite mitattu tyhjäkäynnillä akulta? Kuulostaa kyllä melko korkealta luvulta.

[Remotion]

Se 80Ah on se että siinä on kapasiteettiä antaa 80A tunniksi tai 1A 80 tunniksi, ihan miten sen haluaa mieltää.

Se 800 taasen tarkoittaa CCA eli vähän mainosterminä käytettyä "kylmäkäynnistys ampeeria". Eli se antaa noin voimakkaan virran hetkellisesti ja yleensä tämä on siis noin 5 tai 10 tai 15 sekunnin piikki arvo mihin täyteen ladattu akku pystyy.

En ole noissa muissa asioissa asiantuntija mutta netinmukaan AGM-akkua voi ladata 14.7v ja lyijyakun latausjännite voi vaihdella lämpötilan mukaan, pakkasella korkeampi jännite. Myös se mitataanko jännite suoraan laturilta vai akun navoilta ladattaessa vaikuttaa numeroihin. Fiksummat voivat jatkaa.

[markku55]

Ussi akku asennettu, mikä oikea latausjännite?

520d, vuosimallia 2008, nykyinen akku lopahti lopullisesti, eli uutta kehiin.
Käyttämäni korjaamo on käyttänyt Bosch'in Silver AGM akkuja, joten sellainen sitten.
Vaihdettiin akku pitäen boosterilla virtaa päällä vaihdon ajan.
Kun homma oli tehty mitattiin auton oman laturin jännite, ja se oli yllättäen 14,95V !
Edellisen akun tiedoissa ei missään mainita AGM, vain mm BMW. Uusi ja vanha ovat molemmat 80Ah ja maininta jostain 800A "ampeerikyvystä".
Niin tai näin, eikö tuo latausjännite 14,95 ole aika korkea AGM akulle ja jos on, niin mitä teen?