Mikä Akku "paras"?

[Driver22]

Taitaa olla eri akut jos 535D:ssä on 105Ah vakiona :think mulla siis tuo 525D 3.0l koneella.

[Laku]

Ei ainakaan alkuperäisillä kiinnikkeillä mahdu. Tietenkin jos jättää pois sen oikealla olevan päätytukipalikan pois ja luottaa siihen että akku pysyy paikallaan kiilaamalla sen peltiä vasten. Se ylätukirautahan ei tue itse akkua ollenkaan. Toki voisit kuvan laittaa miten sulla on akku kiinni siellä? Ei vain huvittais mitään patentteja tehdä...

Alkuperäinen oli 105Ah, uusi samoin. Mahtui alkuperäisillä kiinnikkeillä. Olisiko F10 ja F11 erikoikoinen tai vain 535d? Otan kuvan, jos ehdin, jaksan, muistan...

Myös E61:een (535d) sain mahtumaan 105Ah:n 95Ah:n tilalle. En muista, jouduinko kiinnikkeistä luopumaan. Tappelun takana se ainakin oli. Koodattuahan ei ko. autoon sitä kokoa saanut, mutta v. 2015 pakkasilla oli Motonetista 95Ah loppu.

[Dualfun]

Selailin mielenkiinnosta hintoja ja osui tälläinen 6pv tuore testi silmiin:

http://www.autozeitung.de/batterietest-16347.html

AGM puolela Varta vei ainakin Boschista voiton, Exide ei ollut mukana.
Huomionarvoista että Banner huono kylmässä.

Perinteisissä akuissa mukana tuntemattomampia merkkejä.

[Boomster]

Mitä noita agm akkuja oon tuloksia repinyt irti testerillä niin todella harvoin antaa sen luvatun määrän löylyä pihalle mitä kyljessä pitäisi. Mutta epäilen että johtuu rakenteesta että akku ei pysty aivan kaikkea ampunaan pihalle ja näin vääristää hieman arvoa. Pitäisi joskus kokeilla vertauksen vuoksi exiden ns optiman kopiota että mitä se antaa pihalle ja verrata perus agm.Tosin Ah erot ovat näillä rajut vaikka kummastakin lähtee saman verran kylmäkäynnistettäessä ampeereita.

[tmth]

Tilasin omaan tämän:
https://www.ebay.de/itm/Exide-AGM-St...YAAOSwEaBZ6d~N

Ei kovin paha hinta. Toimituskulut kuului hintaan. Autojerrystä kysyin tarjouksia, niin luokkaa 350 € asennettuna. Tuntui kalliilta.

[Driver22]

Onko sedanissa ja farkussa eri kokoiset akkukotelot?

Siis kyllähän se 105Ah joka on 4cm pidempi mahtuu, mutta ilman modauksia/omia pantetteja ei saa akkua kiinnitettyä mitenkään.

Paikallisessa akkuliikkeessä oli hyllyssä 105Ah/950 Varta AGM josta lähti 843Amppeeria huoneenlämmössä testilaitteella, toki tuskin oli täydessä latingissa. Minun autosta jossa on Vartan orkkisakku (7v vanha ilmeisesti) 90Ah/900A ja ajettu muutama kilometri -2c pakkasessa, niin irtosi 450A ja meinasi myyjä että vaihtoon menee.

[Heguli 31]

F11:ssa ainakin on ja mahtuu 105Ah AGM.

Ei ainakaan alkuperäisillä kiinnikkeillä mahdu. Tietenkin jos jättää pois sen oikealla olevan päätytukipalikan pois ja luottaa siihen että akku pysyy paikallaan kiilaamalla sen peltiä vasten. Se ylätukirautahan ei tue itse akkua ollenkaan. Toki voisit kuvan laittaa miten sulla on akku kiinni siellä? Ei vain huvittais mitään patentteja tehdä...

Onko sedanissa ja farkussa eri kokoiset akkukotelot?

[Driver22]

F11:ssa ainakin on ja mahtuu 105Ah AGM.

Ei ainakaan alkuperäisillä kiinnikkeillä mahdu. Tietenkin jos jättää pois sen oikealla olevan päätytukipalikan pois ja luottaa siihen että akku pysyy paikallaan kiilaamalla sen peltiä vasten. Se ylätukirautahan ei tue itse akkua ollenkaan. Toki voisit kuvan laittaa miten sulla on akku kiinni siellä? Ei vain huvittais mitään patentteja tehdä...

[rotaN]

tuli juuri laitettua fiamm vr900 agm 90 ah. kokemuksia? ei paljo löytyny netistä tietoja.

[Micce///M]

Tästä aiheesta innostuneena teen juuri testiä, mikä on uuden Vartan 95Ah agm silverin kapasiteetti todellisuudessa. En ihan heti löytänyt mitään valmistajan antamaa toleranssia?

[Laku]

F11:ssa ainakin on ja mahtuu 105Ah AGM.

[Tome]

Pitemmällä aikavälillä voisi kuvitella akun käyttöiän olevan lyhyempi jos ei lataa akkua koskaan täyteen :think noh eipä tässä muita vaihtoehtoja taida olla... akkuliikkeen myyjä sanoi että kyllä se silti lataa sen täyteen, toki myyjäthän puhuu mitä vaan että saavat kauppaa.

Brake energy regeneration -systeemillä varustetut autot lataavat akun 80%:sti täyteen ja loppu kapasiteettiä ladataan hidastettaessa/jarruttaessa eli käytännössä akku ei ole koskaan täysi.

[Driver22]

E60:ssä sama tilanne. Eli 95Ah:n koodataan autoon 90Ah:n spekseillä. Ja hyvin toimii.

Pitemmällä aikavälillä voisi kuvitella akun käyttöiän olevan lyhyempi jos ei lataa akkua koskaan täyteen :think noh eipä tässä muita vaihtoehtoja taida olla... akkuliikkeen myyjä sanoi että kyllä se silti lataa sen täyteen, toki myyjäthän puhuu mitä vaan että saavat kauppaa.

[Heguli 31]

Mites kun Carlyssa ei ole vaihtoehtoja akuille kuin 90ah ja 105ah, niin jääkö tuon 95ah akun varaus sitten aina vajaaksi :think orkkisakku on siis Vartan 90ah/900A, mutta ei sellaista saa mistään .

E60:ssä sama tilanne. Eli 95Ah:n koodataan autoon 90Ah:n spekseillä. Ja hyvin toimii.

[Nettipepe]

Millaisia kokemuksia Exiden AGM-akuista? Motonetissä olisi 105Ah/950A akku 209€. Webastoa olisi tarkoitus käyttää ainoana lämppärinä kerta sellainen tehdasasenteisena löytyy, ajo pääasiassa matka-ajoa. Orkkisakku näkyisi olevan Vartan 90Ah/900A.

Vai kannattaako suorilta sijoittaa Vartaan

BMW ostaa ilmeisesti mitä halvalla saa
Minulla exiden akku oem BMW logoilla kesti 6vuotta ja nyt vastaava exiden 94ah (Huom pikku bemari)
Kestänyt 3 vuotta ja edelleen rokkaa webasto käytössä.
Ei siis pahaa sanottavaa exiden agm akusta