Mikä Akku "paras"?

[Supra^]

Ainahan toivoa voi? PAINO kuitenkin sanalla hyvä.

Ei kannata ostaa, jos teknarin faktoihin on uskominen. Samoja akkuja kuin teknarin testeissä todella huonosti menestynyt "ZAP", eri tarroilla vaan.

Itse olen tänään menossa hakemaan joko Exiden tai Vartan 100Ah tuohon omaan. Exide 139e ja Varta 149e. Varta on tällä hetkellä, ja sillä ikää n. 2½ vuotta, hyytyi viime talvena sillä tavalla että jaksaa kyllä normaalisti käynnistää auton mutta webastoa ei jaksa pyörittää, joten taidanpa kokeilla Exideä.

[Jarno]

Mulla on ollu Vartan Blue dynamic 1.5 vuotta ja olen ollut kyllä tyytyväinen.Ikinään ei ole tehnyt tepposia vaikka parhaillaan on ollu -40 astetta pakkasta ja e39 säteilylämmitin 2 tuntia päällä.

[MYM5]

Tais tekniikanmaailmassa myös ihan asiallisesti pärjätä merkki energie. Ainakin edullinen yleensä hinnaltaan.

[Antsah]

Itse laitoin perjantaina Bosch S5-akun 90ah 149e.

Tarjosivat ensin sitä malliston parasta S6 akkua, mutta hinta ois ollut reilusti yli 200e Ja eikä ole sitä webastoakaan niin myyjäkin tuumasi, ettei ole tarpeellista ostaa tuota S6:ta.

Iloisesti kyllä ainakin tuntuu konetta pyörittävän tämä S5

http://www.orum.fi/index.php/Akkuvalikoima.html

[PAOK]

Varta G14 AGM

http://www.varta-automotive.fi/index.php?id=256&L=20&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=fi&range=

[PAOK]

Ei kannata ostaa, jos teknarin faktoihin on uskominen. Samoja akkuja kuin teknarin testeissä todella huonosti menestynyt "ZAP", eri tarroilla vaan.

Itse olen tänään menossa hakemaan joko Exiden tai Vartan 100Ah tuohon omaan. Exide 139e ja Varta 149e. Varta on tällä hetkellä, ja sillä ikää n. 2½ vuotta, hyytyi viime talvena sillä tavalla että jaksaa kyllä normaalisti käynnistää auton mutta webastoa ei jaksa pyörittää, joten taidanpa kokeilla Exideä.

Vaihda G14 Vartaan. AGM akku on ainoa oikea vaihtoehto Webaston kanssa. HUOM! uusi akku liikkeestä vaati aina "täyttölatauksen" esim. 12h 5 amppeerin laturilla.

[riesa]

Mitäs porukka on mieltä tommosesta Motonetin Sznajder-akusta? Olis tulossa Webastolliseen e46 328i:hin. Hakusessa olisi mahdollisimman halpa ja hyvä akku.

Eipä oo ainakaa mulla valittamista, tuli tollanen 100ah patteri hankittua tonne maamoottorin penkinalle tossa syksyllä. Tuttu sälli varaosaliikkeessä töissä ja sano et hintaero alennuksilla vartaan verrattuna 15e. Mut laadussa ei huomattavaa eroa. Samalla päivitty laturi 140A malliin.

[csimann]

HUOM! uusi akku liikkeestä vaati aina "täyttölatauksen" esim. 12h 5 amppeerin laturilla.

Onko noin?

[zener]

Tais tekniikanmaailmassa myös ihan asiallisesti pärjätä merkki energie. Ainakin edullinen yleensä hinnaltaan.

Moisen ostin 100ah koossa seiskaan, hintaan 105e. Ensimmäinen akku oli jostain syystä susi, mutta vaihdettiin takuuseen uus ja nyt tuntus pelaavan. Eberiä joutuu polttaan näillä lähes -25c pakkasilla kyllä.

[huppe]

Moisen ostin 100ah koossa seiskaan, hintaan 105e. Ensimmäinen akku oli jostain syystä susi, mutta vaihdettiin takuuseen uus ja nyt tuntus pelaavan. Eberiä joutuu polttaan näillä lähes -25c pakkasilla kyllä.

Testissä oli kaiketi tuosta se Silver-versio. Goldia suositellaan akkutalon sivujen mukaan kovempaan käyttöön.

Kummankos laitoit?

2003 vuoden testissä muuten lähestulkoon hävisi testin. Nyt pärjäsi toki hyvin. Välillä on vaihtunut ainakin valmistusmaa Portugalista Italiaksi.

[zener]

Testissä oli kaiketi tuosta se Silver-versio. Goldia suositellaan akkutalon sivujen mukaan kovempaan käyttöön.

Kummankos laitoit?

2003 vuoden testissä muuten lähestulkoon hävisi testin. Nyt pärjäsi toki hyvin.

Silver tuli paikalleen.

[Lakeson]

Akun hankinta edessä. Hiukan kyseenalaistan sen, onko mitään perustetta ostaa konttiin suurempi akku, mitä suositus on. 523i:n suositus on 70Ah, mutta moni paikka tarjoaa ensimmäisenä 100Ah akkua. Vanha akku on >7 vuotta vanha nahkahousujen aikainen 74Ah Bosch Silver.

Sinänsä ei maailmaa kaada maksaako akusta sen 100e vai 150e, mutta akun keston takia en näe mitään syytä hankkia suurempaa akkua (poislukien webastokäyttö). 70Ah akku verrattuna 100Ah painaa noin 8kg vähemmän kontissa..

[Supra^]

Vaihda G14 Vartaan. AGM akku on ainoa oikea vaihtoehto Webaston kanssa. HUOM! uusi akku liikkeestä vaati aina "täyttölatauksen" esim. 12h 5 amppeerin laturilla.

Kävin hakemassa tänään Exiden 100Ah akun, siellä oli ampeereita 979 kun jannu testas sen mittarilla ennenkuin antoi mulle. Valmistaja lupaa 900, ja vartassa oli vaan 840A. Harmi etten pyytänyt mittaamaan tuosta omasta vanhasta, olisi saanut vähän perspektiiviä. (Eikai tuolla väliä ole paljon ollenkaan, kunhan lataa )

Motonetin myyjä kehotti lataamaan SZJNAJDERIN kun sellaisen ostin edelliseen autoon. Ainakaan Exiden tai Vartan akkuja ei tarvitse ladata tämän nimeltämainitsemattoman AKKULIIKKEEN jätkän mukaan. Kysyin samalla AGM-akuista, ja sanoi että on vähän niin ja näin, pitää olla myös järeä laturi, muuten ei ole paljoakaan hyötyä.

[Ramzez]

Akun hankinta edessä. Hiukan kyseenalaistan sen, onko mitään perustetta ostaa konttiin suurempi akku, mitä suositus on. 523i:n suositus on 70Ah, mutta moni paikka tarjoaa ensimmäisenä 100Ah akkua. Vanha akku on >7 vuotta vanha nahkahousujen aikainen 74Ah Bosch Silver.

Sinänsä ei maailmaa kaada maksaako akusta sen 100e vai 150e, mutta akun keston takia en näe mitään syytä hankkia suurempaa akkua (poislukien webastokäyttö). 70Ah akku verrattuna 100Ah painaa noin 8kg vähemmän kontissa..

Mitä enemmän amppeeritunteja, sen parempi, mutta jos et todella tarvitse tätä "lisävirtaa", niin suosittelen pysymään siinä 70Ah akussa. On edullisempi ja pidemmällä välillä parantaa polttoainetalouttakin, kun ei tarvitse turhaan tuota extra 8 kiloa kuljetella.

[Laku]

Vaihda G14 Vartaan. AGM akku on ainoa oikea vaihtoehto Webaston kanssa. HUOM! uusi akku liikkeestä vaati aina "täyttölatauksen" esim. 12h 5 amppeerin laturilla.

Mitä tuo AGM tarkoittaa? Onko Bannerilla kyseistä akkua? Olisi yhteyksiä maahantuojaan...:think