Aktiivinen vakionopeudensäädin ongelma

[vesseli70]

Moi, omassa 530d e61-06 seuraavanlainen ongelma: kun laitan vakkarin(active cruise control) päälle se toimii jonkin aikaa ja hyppää sitten pois yhtäkkiä kesken ajon ja herjaa jotakin: active cruise control failure . Jos yritän laittaa heti uudestaan vakkarin päälle ei onnistu ja herjaa samaa tekstiä mutta kun auton sammuttaa ja lähtee uudestaan liikenteeseen ja sitten laittaa vakkarin päälle se toimii taas jonkin aikaa. Onko kenelläkään ollut vastaavanlaista ongelmaa ja mistä olisi hyvä lähteä etsimään vikaa ?

[Kilpuri]

Onko anturi / tutka puhdas?

Mulla joskus pätki siksi kun nokassa oleva silmä oli lumen / loskan peitossa ja jäätynyt. Hetken pelasi, ja sitten veti itsensä jojoon. Puhdistus ja homma pelasi taas.

[KON4]

Moi, omassa 530d e61-06 seuraavanlainen ongelma: kun laitan vakkarin(active cruise control) päälle se toimii jonkin aikaa ja hyppää sitten pois yhtäkkiä kesken ajon ja herjaa jotakin: active cruise control failure . Jos yritän laittaa heti uudestaan vakkarin päälle ei onnistu ja herjaa samaa tekstiä mutta kun auton sammuttaa ja lähtee uudestaan liikenteeseen ja sitten laittaa vakkarin päälle se toimii taas jonkin aikaa. Onko kenelläkään ollut vastaavanlaista ongelmaa ja mistä olisi hyvä lähteä etsimään vikaa ?

Terve tässä vähän sekava selitys mutta toiv. auttaa! Empä nyt suoraan osaa neuvoa, mutta mulla ykkös-sarjan bemussa oli samanlaista vikaa kun laitto active cruisen päälle, että hyppäs pois päältä.

Mutta syy löytyi siitä, että olin asentanut uuden turbon välijäähdyttimen keulille ja samalla oli mennyt keulan anturit jotenkin vituilleen. Eli syytä kannattaa alkaa etsimään näistä "antureista" jotka ilmeisesti sijaitsee jossain keulassa, voi myös olla että lumi/jää aiheuttaa sun tapauksessa tän.
Tai ootko kenties kolauttanu keulas johonki?

Ilmeisesti tämmönen laite pitäisi keulasta löytyä, mutta voin olla myös erittäin väärässä
http://www.bimmerfile.com/wp-content...1/img_1242.jpg

[touring39]

Semmonenkin ominaisuus siinä on, että jos cruise päällä ABS:t tai DTC aktivoituvat, cruise pomppaa pois pelistä, koska silloinhan sä olet menettänyt auton hallinnan...

Tuolle vialle voi olla yksinkertainen selitys, kuten jää/muu möhnä tutkassa, tai monimutkainen selitys; cruise tosiaan keskustelee auton muiden järjestelmien kanssa (Navi, ABS, DTC etc), ja jos signaali CAN-väylää pitkin pätkäisee jossain kohdassa, niin lyöpi vian päälle. Tätä ongelmaa voi olla aika hankala lähteä metsästämään. Tämä koko sepustus oli sitten enemmän tai vähemmän mutua, kuulopuhetta ja "jostain luettua"

[Kilpuri]

Tosiaan nyt liukkailla välillä tippuu pois kun esim. nutarin edessä väistyessä tekee kokolailla täyskaasukiihdytyksen ja kun pitoloppuu niin: "Ping, aja hiljaa ettei lähde lapasesta"

Kyseinen Cruise on niin hieno vehje kuin olla ja osaa ja helpottaa ajamista suunnattomasti, mutta säätö kiihdytyksen "agressiivisuudelle" saisi vielä olla. Kesälläkin olis mukavampi pehmeesti kasvattaa nopeutta kun että yht äkkisesti munuaiset kietoutuu selkäranganympärille.

[Thuppu]

Yhdessä e38:ssa pätki tutka-anturin lämmitysvastus ja oireena oli just se et heitti vakkarin kokonaan pois pelistä. Deaktivoimalla toi lämmityspuoli oireet katos. En nyt yhtäkkiä kuitenkaan muista ulkoa millaista herjaa auto antoi... Olikohan auton omistajan nick sirkus..?

[touring39]

Kyseinen Cruise on niin hieno vehje kuin olla ja osaa ja helpottaa ajamista suunnattomasti, mutta säätö kiihdytyksen "agressiivisuudelle" saisi vielä olla. Kesälläkin olis mukavampi pehmeesti kasvattaa nopeutta kun että yht äkkisesti munuaiset kietoutuu selkäranganympärille.

Onko sulla Pro-Navi? Ainakin mulla cruise tutkii tien ominaisuudet kartalta ja päättelee siitä kuinka kovaa voi kiihdyttää. Eli motarilla kiihdytys haluttuun nopeuteen on aika reipasta, mutta pikkuteillä vähän varovaisempaa...

[KON4]

Onko sulla Pro-Navi? Ainakin mulla cruise tutkii tien ominaisuudet kartalta ja päättelee siitä kuinka kovaa voi kiihdyttää. Eli motarilla kiihdytys haluttuun nopeuteen on aika reipasta, mutta pikkuteillä vähän varovaisempaa...

no huhhuijjaa jos on laitteet noin turvallisiks kehittyny. Tosiaan onhan esim uudessa nissan gtr:ssäkin gps:sällä toimiva nopeupen rajotin, joka poistuu kun autoradalle saavutaan gps:ssän mukaan (japanin malli). Mutta takas aiheeseen mutta tosiaan abseihin ja dtc:hen se kyllä reagoi poiskytkeytymällä, mutta ei taas herjaa virheistä ynm.

[Kilpuri]

Onko sulla Pro-Navi? Ainakin mulla cruise tutkii tien ominaisuudet kartalta ja päättelee siitä kuinka kovaa voi kiihdyttää. Eli motarilla kiihdytys haluttuun nopeuteen on aika reipasta, mutta pikkuteillä vähän varovaisempaa...

Ei ole kuin Business-versio, mutta voi tosiaan olla että se jotain sekin haistelee. Jokatapauksessa navikaan voi tietää kulloinkin vallitsevaa olosuhdetta / käyttäjän muuta toivetta. Jokuhan voisi tykätä hyvinkin että aina mennään täysillä, jonkun mielestä pehmeämpi olisi jees. Siksi olisi syytä olla jonkunlainen säätö, vaikka karkeampikin.

[KON4]

Tuplat

[VilleW]

No perkule, ihan mun topikki!
Mulla teki just noin että liukkaalla pätkäisi ton saman vikailmon päälle, mutta sen jälkeen se onkin sitten jäänyt päälle. Heti kun laittaa kruisen päälle, lyö vian tauluun eikä kruise lähde lainkaan päälle. Merkkiliikkeessä kävin nollauttamassa koodin pois ja homma toimi jonkun aikaa, mutta nyt taas vika päällä. Normaalilla diagnostiikan lukemisella ei varsinaisen vian syytä löytynyt ja nyt pitäisi vielä auto "vian etsintään", mutta tuntihinnalla ei oikein houkuttele...
Linssin puhdistus ei ainakaan pelkästään auttanut, onko muita ideoita?
Esim. mitkä anturit siellä keulassa herjaavat?

Diagnostiikka sanoo näin:

D17C CAN message with error received

Message:
Torque from engine control unit

Following component is OK: ACC-Steuergerät

Continue troubeshooting at sender of message

ja "kivana" tietona:
No repair measures are available for this case: delete fault code in ACC-steuergerät


Tulee vähän kalliiks kruisen käyttö jos jatkuvasti saa käydä sitä nollaamassa, kun kerran korjausohjetta ei ole
Saattaa tietty olla kosteutta jossain, että kelien lämpeneminen voi
hyvinkin "korjata" vian...

[Thuppu]

Jotenki on kauhean tuttu toi steuergerät... Ettei nyt vaan olisi se lämmitysjuttu..? Pitää tarkistaa kun pääsen kotiin jospa mulla on tallessa ne vikakoodilistat.

[Dunky]

Jotenki on kauhean tuttu toi steuergerät... Ettei nyt vaan olisi se lämmitysjuttu..? Pitää tarkistaa kun pääsen kotiin jospa mulla on tallessa ne vikakoodilistat.

Steuergerät = Control Unit

[Thuppu]

Steuergerät = Control Unit

Ilmankos oli tuttu.

Eipä ollu logia tosta e38:sta. DIS:llä taidettiin lukea ja initialisoida se tutka...

[Clavurion]

Eipä ollu logia tosta e38:sta. DIS:llä taidettiin lukea ja initialisoida se tutka...

Siinä E38:ssahan se herjasi suoraan linssin lämmityksestä (Lens heating). Se sitten NCS:llä puukotettiin pois pelistä.

Tuossa tarinaa aktiivivakkarista. KLIK

Ja tuossa maininta VilleW:n vikatilasta. KLIK