Aktiivinen vakionopeudensäädin ongelma

[Torguemanagement]

Sen verran tuosta navin kanssa yhteistoiminnasta, ainakaan mun matolaatikossa ei ole mitään yhteyttä naviin(business), mistäkö tiedän, naviyksikkö on korjaamolla ja tutka pelaa niinko ennenki. Tuohon kiihtyvyyteen, mulla ainaki kiihtyy tasasesti, eli ko laittaa vakkarin päälle vaikka motarin rampissa(60kmh) ja tökkii vauhiksi vaikka 130, mittari nousee samalla tasaisella tempolla tavoitenopeuteen, kiihtyvyys luonnollisesti tuntuu yli satasen vauheissa kovemmalta, ko kuuenkympin paikkeilla. Faceliftissä ko tuli tuo stop&go toiminto niin voihan se navia käyttää apuna. Löytyyykö tästä mitään dokumenttiä netin syövereistä?

Päivitystä; mulla on ko. aparaatti toiminu fittuilemati jo kuukauden päivät. Keliä ollu tasaseen -5c ja +10c välillä.

Ohessa INPA:lla luettu herja silloin kun vielä oireili ja siinä on yksi rivi "NAVI Data" joka pisti mut epäileen poltettua karttalevyä.

RESULT: 1 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
D17C Error value received

Outside temperature 4.00 degrees C
SCU-inside temperature 20.00 degrees C
operating voltage 14.21 Volt
misalignment of sensors not available 0-n
lens-heater active 0-n
pollution of Lens not dirty 0-n
NAVI Data were considered 0-n
CAN-Id.: 168 (0x00A8) - Drehmoment_1 (DDE,DME) 0-n
Error object: 2512 Hex
Error number: 10 Hex
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: D1 7C 20 03 24 45 5C 51 51 04 14 6F 14 00 A8 25
12 10
================================================== ===========

[Torguemanagement]

No kuten arvata saattoi, karttalevystä ei sitten pysyvää ratkaisua löytyny... :( Pirun aparaatti siis heittäyty taas hankalaksi toimittuaan pitkän aikaan moitteitta.

Onko joku saanu tätä vehjettä korjattua ja mitä sanoo asiaan marmoritiski ?

[Tukep]

Laitetaanpa vähän omia kokemuksia, vaikka niillä ei välttämättä ole mitään tekemistä näitten teidän ongelmien kanssa.

Itselläni nimittäin oli pre-facelift e60 jossa oli tuo aktiivi-cruise ja se oli TODELLA tarkka säädöistään. Hiemankaan ku johonkin kolahti puskuri niin jo oli säädöt viturallaan. Teki juuri sitten tuota samaa et toimi vähän aikaa ja sitten saatto heittää pois päältä ja "acc failurea" näyttöön.

Ainoa miten ne saatiin toimimaan oli et auto wetterille päiväksi, jossa se tutka kohdistettiin uudestaan. Kyseistä operaatiota vierestä seuranneena voin sanoa, että on aika tarkkaa puuhaa. Kone antaa tyyliin ohjeita "käännä säätöruuvia 1/8 kierrosta myötäpäivään". Siitä voi päätellä et ei paljon tarvi heilahtaa nii jo alkaa herjailemaan vikakoodia...

[Clavurion]

Laitetaanpa vähän omia kokemuksia, vaikka niillä ei välttämättä ole mitään tekemistä näitten teidän ongelmien kanssa.

Itselläni nimittäin oli pre-facelift e60 jossa oli tuo aktiivi-cruise ja se oli TODELLA tarkka säädöistään. Hiemankaan ku johonkin kolahti puskuri niin jo oli säädöt viturallaan. Teki juuri sitten tuota samaa et toimi vähän aikaa ja sitten saatto heittää pois päältä ja "acc failurea" näyttöön.

Ainoa miten ne saatiin toimimaan oli et auto wetterille päiväksi, jossa se tutka kohdistettiin uudestaan. Kyseistä operaatiota vierestä seuranneena voin sanoa, että on aika tarkkaa puuhaa. Kone antaa tyyliin ohjeita "käännä säätöruuvia 1/8 kierrosta myötäpäivään". Siitä voi päätellä et ei paljon tarvi heilahtaa nii jo alkaa herjailemaan vikakoodia...

Sinulla lienee antanut vikakoodin juurikin väärästä kohdistuksesta, eli ei kosketa aiemmin mainittuja ongelmatapauksia. Tuossa muuten siitä kohdistuksesta. KLIK

[junkkri]

E65:n acc

ei anna mitään hälytystä, vaan ainoastaan acc---km/h ilmestyy hetkeksi näyttöön ja häviää sitten!! Missä vika?

[Tukep]

Sinulla lienee antanut vikakoodin juurikin väärästä kohdistuksesta, eli ei kosketa aiemmin mainittuja ongelmatapauksia. Tuossa muuten siitä kohdistuksesta. KLIK

Varsinaisia vikakoodeja en ole nähnyt, mutta auto itessään ei valittanut erikseen mistään säädöistä. Varmaan tehty sillä tavalla et jos jotain häikkää niin tulee näyttöön tuo ACC-failure, vikakoodien lukemisella sitten tarkempi vika selviää...?

[lofjussi]

Huhtikuussa temppuili ja parantui itsekseen...

Tänään taas Active Cruice Control Failure ja vakkari vaan ei pelaa... Oiskohan jossain kontakti häiriö...
-Jussi-

[Purana]

ACC Failure

Minulla näyttöön syttyi ACC-Failure kun yritin laittaa vakionopeudensäädintä päälle.
Clavurion luki koodit ja passitti Wetterille kalibroimaan tutkaa.
Wetterillä esittivät että pitää laittaa uudet ohjelmat koneeseen koska jos tutka on vaihdettu ei pelaa vanhoilla ohjelmilla, lupasin päivittää ohjelmat. Ohjelmiston päivitys kesti yli 4 h. Joten auto oli yön yli vetterillä soitin aamulla klo 9.00 ilmoittivat että auto valmistui juuri.
Nyt se näyttää pelaavan. Hintaa tuli 397 € ( Päivitin myös navikaattorin ohjelmiston että tunnistaa uusimmat kartat.

[joeman]

ACC ongelma

Itselläni lakkasi ACC2 toimimasta (E61 2006) kun ilmat viileni. Vikateksti oli: Active Cruise Control Failure.

Alkutoimena irrotin avasin keulan etäisyystutkan ja putsasin kannen lämmitysvastuksen kosketuspinnat (pitää aika varovaisesti kammeta ettei muoviset klipsut katkea). Uudet silikonit väliin ja laite kasaan -> ongelma ei poistunut. Ilmeisesti ei ota laitetta kokoonpanoon mukaan ilman resetointia.

Tämän jälkeen käytin bemulla Tuusulassa ja kaikki resetoitiin. Ilmoitti edelleen CAN-väylä vikaa liittyen ACC:hen. Tämän jälkeen cruise toimi kerran kun lähdin pihasta ja samaa vikaa herjasi uudestaan.

No marmoritiskille en helpolla vie kun arvioitu kuluerä olisi ollut väh. 1k€.

Otin akunkengän irti yöksi ja kävin samalla läpi kaikki liittimet (irti ja takaisin kiinni) jotka ottaa osaa ACC järjestelmään (katsottu WDS:stä ja printattu sijaintikuvat että missä osat sijaitsee.... mm. A220, A144a, A72). A220:sta puhaltelin hetken hiustenkuivaajalla. Käytin myös kaikki sulakkeet irti ja kiinni. Aamulla sitten akun kenkä kiinni. Ja kappas vain ACC toimi loistavasti..... ja toimii edelleen nyt jo kuukauden päivät.

Että näin..... missään liittimessä ei huomannut hapettumia. Voi olla että jossain liittimessä oli vain hieman liikaa ylimenovastusta.

[VilleW]

olisiko mahdollista saada tuota listaa ja kuvia WDS:stä missä liittimet sijaitsevat? On samanlaista vikaa omassakin pelissä ja voisin tehdä saman homman.

[Rimmon]

Webaston/akkulaturin asennuksen jälkeen ei ole vakkari pelannut kertaakaan, heti heittää vaan: Active Cruice Control Failure. Voiko tuosta selvittää jotain tarkempaa vikakoodia jotenkin?

Webaston asennuksesta on nyt viikko mutta tämän vian huomasin vasta tänään.

[Rimmon]

Webaston/akkulaturin asennuksen jälkeen ei ole vakkari pelannut kertaakaan, heti heittää vaan: Active Cruice Control Failure. Voiko tuosta selvittää jotain tarkempaa vikakoodia jotenkin?

Webaston asennuksesta on nyt viikko mutta tämän vian huomasin vasta tänään.

Miten vakkari reagoi jos tutkan edessä on jokin este kun vakkaria koitetaan laittaa päälle? Mietin vain että voisikohan defan pistoke aiheittaa kyseisen ongelman? Pistoke on ihan rekisterikilven vasemmassa reunassa kilven alapuolella, joten se EHKÄ saattaa olla tutkan näkökentässä

[Rimmon]

Tänään luettu vikakoodeja ja ACC kohdasta löytyi tälläinen:
U117C CAN-viesti ESP/EGS/DME vikatila ilmoitettu.

Tämä nollattiin jonka jälkeen vakkari toimi hetken, sen jälkeen nollattiin myös muita löytyneitä koodeja mutta vakkaria ei saatu enään kertaakaan päälle.

[k0rppi]

Miten vakkari reagoi jos tutkan edessä on jokin este kun vakkaria koitetaan laittaa päälle? Mietin vain että voisikohan defan pistoke aiheittaa kyseisen ongelman? Pistoke on ihan rekisterikilven vasemmassa reunassa kilven alapuolella, joten se EHKÄ saattaa olla tutkan näkökentässä

mulla tuli idriveen teksti missä käskettiin puhistamaan se tutka, kun tarpeeks lenti rapaa siihen tutkaan.

[Jaz]

Täällä taas sellainen ongelma, että toimii kerrallaan muutaman viikon ja pitää hiljaiseloa noin pari viikkoa. Kesällä toimi täysin moitteetta. Akunvaihdolla ei ollut vaikutusta, ei myöskään tutkan puhdistamisella. Tutkan lämmitysvastukset myös toimii. Liittimet käyty läpi -> ei hapettumia. Vikakoodina antoi herjan tutkan anturista, mutta vian ollessa poissa, ei ainakaan Espoon Laakkosen mukaan ollut jättänyt auton muistiin mitään jälkiä. Tuntuu olevan melkoisen herkkä laite ja mielestäni pakkasella voisi olla jotakin tekemistä laitteen toimivuuden kanssa?