Yleinen korityö/hitsausketju

[_racing_]

Ennen noita laikkaamisia homma olis pitäny aloittaa about niin että kaikki vedetään jokseenkin tolkkuihinsa. Sen jälkeen päätetään mitä osia vaihdetaan ja mitkä taputellaan suoraan. Ohjetta voi hiukka soveltaa mutta kyllä, kokonaisina kannattaa vaihtaa osat. Huomaa myös mitä Terno kirjoitti.

Mitäs haittaa tuosta on jos vaihan vain tuon palkin pään? Ajattelin leikata vielä vähän pois palkista että jäis se sisäpalkki yhteen osaan. Mites sais parhaiten oikastua oikeanpuolen palkin kun on päästä vääntynyt?

[Maikkeli]

Joo eli näin sen olin ajatellutkin, kiitoksia paljon !

[Rockford]

Noniin, eli kyseessä e30 takakaarien vaihto. Onko projektissa jotain erikoista?

Kylkipokkauksen yli asti ei kannata varmaan vaihtaa, vaan jättää pokkauksen alapuolella? Ja sitten maltillisesti heftaa ja jäähdyttelee paineilmalla niin ei kylki ole ihan solmussa?

Olisi tarkoitus molemmat kaaret vaihtaa, joskus entinen omistaja vaihdattanut toisen liikkeessä ja ei ole sisäpuolelta suojattu kunnolla, eli se sauma kohta on ihan ruosteessa.

Pokkauksen alapuolelle, niin ei tarvitse ensimmäisenä opetella jouhevia pokkien tekoa..

Leikkaa ensin korjauspalan järkevän muotoiseksi, jonka mukaan sitten piirtää kylkeen leikkaus-alueen. Millisellä laikalla hiljalleen vanha veks ja pisteillä vastakkaista päädyistä vuorotellen lähestyen uusi nippuun. Paineilmaa on tullut käytettyä jäähdyttelyyn ja kiireen voi unohtaa tuossa vaiheessa. Kannattaa myös muistaa, että rälläkällä saa yhtä lailla pellin vetelemään eli malttia saumojen tasoitteluun. 60-80-lamellilaikka on tuossa(kin) kova.

[Maikkeli]

Noniin, eli kyseessä e30 takakaarien vaihto. Onko projektissa jotain erikoista?

Kylkipokkauksen yli asti ei kannata varmaan vaihtaa, vaan jättää pokkauksen alapuolella? Ja sitten maltillisesti heftaa ja jäähdyttelee paineilmalla niin ei kylki ole ihan solmussa?

Olisi tarkoitus molemmat kaaret vaihtaa, joskus entinen omistaja vaihdattanut toisen liikkeessä ja ei ole sisäpuolelta suojattu kunnolla, eli se sauma kohta on ihan ruosteessa.

[TimE39]

Mulla olis sellanen kysymys kun ei ole oikee kokemusta noitten ruosteiden kanssa ja tarvis neuvoo niitten kans kun on vähän tullut ruostetta E39 sedanin takaluukun nurkkiin että miten tuollaiset kannattaisi lähteä korjailemaan?

[jr66]

Mistäs noita tarvikkeita kannattais kysellä? Löytyykö iha merteililtä tai kl-varaosilta? Tiedätkö missä hinnoissa nuo pyörii?

Täältä löytyy runkoaisa, -85 koppa vielä tallissa, ei enää kauaa kun menee takapihalle ja sieltä paaliin.

[petrolhead]

Mistäs noita tarvikkeita kannattais kysellä? Löytyykö iha merteililtä tai kl-varaosilta? Tiedätkö missä hinnoissa nuo pyörii?

No Autoasi ja Fixus myy ainakin. Kai muutkin. Runkoaisoja oheis-osineen ei taida saada kuin alkuperäisenä.

Olikohan lähtöhinta tarvike-etukehikolle jotain vähän toista sataa.

[_racing_]

Etukehikko on ainakin eri. runkopalkit/aisat on netin varaosafilmin mukaan samat kaikissa katollisissa E30:issä 1982-1993, jos en väärin tulkinnut. Todellisuudessa kaikkein vanhimmissa on pieniä eroja vrt uudempiin mutta ei estä vaihtamista ristiin, lähinnä entisöijiä voi kiinnostaa..

EDIT: Mutta onko sillä väliä että onko sama vai eri etukehikko? Mä en alkaisi välttämättä jostain purkuromusta ottamaan ja vaihtamaan, ennemmin hommaisin uuden vaikka tarvikkeena, silloinhan saa oikean ikäiseen tarkoitetun. Purkuauton keula on kumminkin muutamaan kertaan kopautettu ja oiottu 20 vuoden aikana, kuinka tolkuissaan se kehikko on enää..

Mistäs noita tarvikkeita kannattais kysellä? Löytyykö iha merteililtä tai kl-varaosilta? Tiedätkö missä hinnoissa nuo pyörii?

[petrolhead]

Onkos muuten pre-faceliftissä sama tuo keulan kehikko kuin faceliftissä? Muuta eroa kuin hinauskoukut? Runkopalkissa mitään eroa?

Etukehikko on ainakin eri. runkopalkit/aisat on netin varaosafilmin mukaan samat kaikissa katollisissa E30:issä 1982-1993, jos en väärin tulkinnut. Todellisuudessa kaikkein vanhimmissa on pieniä eroja vrt uudempiin mutta ei estä vaihtamista ristiin, lähinnä entisöijiä voi kiinnostaa..

EDIT: Mutta onko sillä väliä että onko sama vai eri etukehikko? Mä en alkaisi välttämättä jostain purkuromusta ottamaan ja vaihtamaan, ennemmin hommaisin uuden vaikka tarvikkeena, silloinhan saa oikean ikäiseen tarkoitetun. Purkuauton keula on kumminkin muutamaan kertaan kopautettu ja oiottu 20 vuoden aikana, kuinka tolkuissaan se kehikko on enää..

[_racing_]

Ennen noita laikkaamisia homma olis pitäny aloittaa about niin että kaikki vedetään jokseenkin tolkkuihinsa. Sen jälkeen päätetään mitä osia vaihdetaan ja mitkä taputellaan suoraan. Ohjetta voi hiukka soveltaa mutta kyllä, kokonaisina kannattaa vaihtaa osat. Huomaa myös mitä Terno kirjoitti.

Onkos muuten pre-faceliftissä sama tuo keulan kehikko kuin faceliftissä? Muuta eroa kuin hinauskoukut? Runkopalkissa mitään eroa?

[jr66]

Juu katsoin lattiamaton alle eikä näyttänyt olevan kauhean mätä. Pitää katsoa tarkemmin vielä kun saan auton omaan talliin. Onkos sulla jotain tietoa tuosta autosta?

Sehän on tämä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=238968

[_racing_]

vai että tuli sulle.... nooh, tarkastanut edes sinä kuinka laho se muuten on...

Ja Petroolille, helevetin loistava idea!!!!

Juu katsoin lattiamaton alle eikä näyttänyt olevan kauhean mätä. Pitää katsoa tarkemmin vielä kun saan auton omaan talliin. Onkos sulla jotain tietoa tuosta autosta?

[petrolhead]

http://imageshack.us/photo/my-images/72/keula1.jpg/

Kuinka tuo kannattaisi korjata? Ajattelit porailla tuon etukehikon jämän irti ja vaihtaa kokonaisen tilalle. Pitäisikö tuo runkopalkki vaihtaa kokonaan vai hitsata vain tuo pää kiinni?

Ennen noita laikkaamisia homma olis pitäny aloittaa about niin että kaikki vedetään jokseenkin tolkkuihinsa. Sen jälkeen päätetään mitä osia vaihdetaan ja mitkä taputellaan suoraan. Ohjetta voi hiukka soveltaa mutta kyllä, kokonaisina kannattaa vaihtaa osat. Huomaa myös mitä Terno kirjoitti.

vai että tuli sulle.... nooh, tarkastanut edes sinä kuinka laho se muuten on...

http://imageshack.us/photo/my-images/72/keula1.jpg/

Kuinka tuo kannattaisi korjata? Ajattelit porailla tuon etukehikon jämän irti ja vaihtaa kokonaisen tilalle. Pitäisikö tuo runkopalkki vaihtaa kokonaan vai hitsata vain tuo pää kiinni?

vai että tuli sulle.... nooh, tarkastanut edes sinä kuinka laho se muuten on...

Ja Petroolille, helevetin loistava idea!!!!

[_racing_]

Tuli ostettua projekti 320i

http://imageshack.us/photo/my-images/72/keula1.jpg/

Kuinka tuo kannattaisi korjata? Ajattelit porailla tuon etukehikon jämän irti ja vaihtaa kokonaisen tilalle. Pitäisikö tuo runkopalkki vaihtaa kokonaan vai hitsata vain tuo pää kiinni?