Yleinen korityö/hitsausketju

[e30_M-tech1]

Annitrol ja musta ruoste

Huuhtelun skippaan ja maalaan 2 ka happopohjamaalin suoraan annitrolin päälle. Ettei ruosteharso pilaa koko hommaa.
Löytyykös tästä kokemuspohjaisia haittavaikutuksia keneltäkään?

Kysymys oli:
Niin paljon kuin sai on rautaharjalla rälläkällä sekä dremelillä hierottu ovien ja takakaaren ruosteita.
Anitrolilla läträtty takakaarta 3 vuorokautta, ovia toista vuorokautta.
On muuttunut mustaksi niissä kohti mihin on jäänyt ruostetta. Niin pitääkö nuo mustat saada raavittua pellille, vai voiko luottaa että 2 k happopohja annitrolien jälkeen pitää mustat paikat pysähtyneenä?
Ruosteet muuttui jo hioessa mustaksi, josta ei irronnut mitään, mutta kun vaihtoi toiseen työkaluun pöllysi taas ruskeaa.. Jatkoin tuota proseduuria vuorokauden kunnes otin Annitrolin käyttöön. Selkä huusi hoosiannaa, pellistä olis jäänyt pitsiä varmaan lopulta vaikka kovaa peltiä tuntuukin olevan.

Vastaan itselle:
On selvinnyt vain että mustan pitäisi olla jonkinlainen sulkeva suojakilpi, jonka alla on pysähtynyt ruoste

https://fi.wikipedia.org/wiki/Fosforihappo

Jos haluaa mustia kohtia rälläköidä, kun siinä kuiva fosforihappo päällä,, niin eikös se pöllyä haitallisesti?

[Pazi88]

Ja kun puhutaan haposta niin onko se happopohjamaalia vai hapotetaanko pinta vain jollain, esim. fosforilla? Ja onko se happo ruostetta poistavaa vai ruostetta muuntavaa. Ja sit pitääkö happo neutralisoida vedellä tai hiotaanko ennen maalausta vai maali suoraan päälle. Ja kun epoksia ei saa maalata happopohjamaalin päälle niin miksi sitä saisi maalata vaikka sen annitrolin päälle. Tapoja liian monta, siks en sotke mitään happoja minnekkään. Epoksi hiekkapuhalletun päälle ja se saa mun puolesta riittää.

Troton. Happopohjamaalin päälle EI saa suoraan maalata pintamaalia, päälle maalattava esim. filleri tai märkää-märälle pohjamaali. Epoksipohjamaalia EI saa maalata happopohjamaalin päälle

2k happopohjaa tarkotan. Tein joskus muutaman koepalan sillä huonosti hiekkapuhalletuille pellin paloille. Kraatereiden pohjalla ollu ruoste muutti sen keltasen happopohjan ruskeaksi, eli jokin reaktio siinä tapahtui. Eikä tämä ruoste kraatereiden pohjalla lähtenyt leviämään mihinkään ajan myötä ton 2k-happopohja käsittelyn jälkeen miinkuin normaalisti tahtoo käydä. Niimpä oon tuota 2k-happopohjaa käyttäny extra vakuutena puhalletuille pinnoille. Mutta mielellään vaan uutta peltiä ja epoksit siihen päälle.

Varsinaisia ruosteenpoisto happoja kuten annitrollia olen käyttänyt vain irtonaisiin osiin, mistä hapon saa varmasti huuhdottua pois ja osan saa kokonaan upotettua aineeseen käsittelyn ajaksi.

[ekkoo1]

Mekaanisesti (hiekkapaperi, karvalaikka, putsauslaikka varmaan kaikki toimii) poistaa enimmät ruosteet ja sitten haluamansa myrkyt perään. Jos on kunnolla ruosteessa niin olen antanut muhia jotain tunteja ja hionut uudestaan ja toistanut happokäsittelyn kunnes kuivuneen pinnan alta ei enää nouse lisää ruostetta.

Tein vahingossa vähän testiä talvella kun unohdin jotkut hitsisaumat hapottaa, sen kyllä huomaa jo ihan kuivassa hallissa säilytettynä muutaman viikon päästä mitkä saumat on hapotettu ja mitkä ei. Hapotettu sauma on edelleen mattapintainen harmaa ja käsittelemätön on jo hyvin pintaruosteessa. Hiekkapuhalluskin varmaan ajaisi pitkälti samaa asiaa mutta kuka sitten jaksaa sotkea sitä puhallushiekkaakin jo sotkuiselle työmaalle.

Käsittääkseni Annitrol ja muut fosforihapot kuivuu metallin pintaan fosfaattikerrokseksi jonka pitäisi olla semmoisenaan ihan hyvä tarttumapinta maalille. Ei tuo fosfaattikerros kuitenkaan suolaa vastaan pärjää, mutta sen takia kun päälle laittaa esim. epoksimaalia + halutessaan kiveniskumassaa ja huolehtii myös taustapuolen kotelosuojauksesta niin pitäisi kyllä kestää.

[e30_M-tech1]

Voi ei

Juuri sen täältä keskusteluista bongasin, en vielä hakenut. Vaihtoehtona joku
hyllyssä oleva pohjamassa..

Mitä tekisitte noille ruosteharsoille? Millä pois, riittääkö pyyhkiminen maalarin puhdistus solventilla just ennen maalausta?? vai kiillotanko teräsharjalla, meneekö siilä vaan syvemmälle peltiin?
Annitrolista en ota riskiä että päätyy se happo kotelonsisään ruostuttamaan..
Enkä luota kun joskus kokeilin, eikä toiminut, teräsharjatut ja annitroolatut ruosteet aukesivat vuoden sisällä plus aika loppuu kesken

Tuo dinitrol 447 on kyllä todella surkeaa kiveniskusuojaa. En pistä sitä enään mihinkään. Joku 5000-10 000 km ja 447:lla suojatut pinnat mihin oikeesti tulee kivisuihkua on olleet pellillä. 3m 08800 on meikäläisen valinta. Halpaa se toki ei oo, mutta eipähän tarvi enään murehtia kiveniskusuojauksesta tuon jälkeen.

[GOOFY]

Minä oon hapon pistäny nimenomaan hiekkapuhallettuihin pintoihin, kun tuntuu hyvin estävän ettei niistä kraatereista enään nouse mitään läpi. Ehjälle pellille vaan epoksi suoraan. Onhan tuosta jo 8v aikaa kun omaan e30:iin maalailin pohjia, eikä vielä ainakaan oo mitään puskenu läpi.

Ja kun puhutaan haposta niin onko se happopohjamaalia vai hapotetaanko pinta vain jollain, esim. fosforilla? Ja onko se happo ruostetta poistavaa vai ruostetta muuntavaa. Ja sit pitääkö happo neutralisoida vedellä tai hiotaanko ennen maalausta vai maali suoraan päälle. Ja kun epoksia ei saa maalata happopohjamaalin päälle niin miksi sitä saisi maalata vaikka sen annitrolin päälle. Tapoja liian monta, siks en sotke mitään happoja minnekkään. Epoksi hiekkapuhalletun päälle ja se saa mun puolesta riittää.

Troton. Happopohjamaalin päälle EI saa suoraan maalata pintamaalia, päälle maalattava esim. filleri tai märkää-märälle pohjamaali. Epoksipohjamaalia EI saa maalata happopohjamaalin päälle

[Pazi88]

Tuo dinitrol 447 on kyllä todella surkeaa kiveniskusuojaa. En pistä sitä enään mihinkään. Joku 5000-10 000 km ja 447:lla suojatut pinnat mihin oikeesti tulee kivisuihkua on olleet pellillä. 3m 08800 on meikäläisen valinta. Halpaa se toki ei oo, mutta eipähän tarvi enään murehtia kiveniskusuojauksesta tuon jälkeen.

[ekkoo1]

Itse tykännyt hapottaa nuo saumat (Annitrol tms) ja sitten epoksit päälle. Piiloon jääviin saumoihin olen laittanut saumakittiä (Sika 527 AT tms), ulospäin näkyviin olen laittanut mieluummin vaikka lasikuitukittiä jos sen haluaa siistiksi ja tiiviiksi. Tuota Dinitrol 447 vetäisin vasta jonkun maalikerroksen päälle.

[Pazi88]

Onko kellään tosta haposta pidempi aikaista kokemusta vaikka epoksiin verrattuna? Monen kans olen keskustellu tuosta ja muutkin ihmettelee sitä että mitä järkeä sitä happoa on minnekkään laittaa kun sitä tulee niin ohkanen harso ettei se oikeestaan suojaa yhtään mitään ja jos sitä hiotaan ennen seuraavaa kerrosta niin lähtee pois vissiin puolet siitä vähäsestäkin ja sen päälle ei voi maalata epoksilla. Onko sen ainoa hyöty siinä että sen kans vain saa seuraavan maalin pysymään paremmin kiini sileässä pellissä. Hiekkapuhallettuun pintaan sitä ei varmaan kannata laittaa?

Minä oon hapon pistäny nimenomaan hiekkapuhallettuihin pintoihin, kun tuntuu hyvin estävän ettei niistä kraatereista enään nouse mitään läpi. Ehjälle pellille vaan epoksi suoraan. Onhan tuosta jo 8v aikaa kun omaan e30:iin maalailin pohjia, eikä vielä ainakaan oo mitään puskenu läpi.

[e30_M-tech1]

Onkos

Onkos hitsaussaumoihin laitettu jotain liimaa joka ei takapuolen vuoksi pullahtais myöhemmin ulos?? Aika tiivistä umpisaumaa on, tai näyttäisi olevan..
ruosteenruskeaa vetistelevät eilisen vesisateesa ajon jälkeen! sisäpuolelle koteloon en pääse (sinne tulee kotelonsuoja),
mutta käsilläoleviin uuden pellin vetisteleviin ruostekohtiin meinaan sipasta teräsharjalla eroon ruosteista, vai lähteekö ihan pyyhkimellä ennen maalausta tarkoitetulla solventilla nämä???
Siiten- 2k happomaali-kivenisku (dinitrol 447)-filleri-pintamaali
Hitsattu helma edelleen kysymyksessä.

[GOOFY]

Onko kellään tosta haposta pidempi aikaista kokemusta vaikka epoksiin verrattuna? Monen kans olen keskustellu tuosta ja muutkin ihmettelee sitä että mitä järkeä sitä happoa on minnekkään laittaa kun sitä tulee niin ohkanen harso ettei se oikeestaan suojaa yhtään mitään ja jos sitä hiotaan ennen seuraavaa kerrosta niin lähtee pois vissiin puolet siitä vähäsestäkin ja sen päälle ei voi maalata epoksilla. Onko sen ainoa hyöty siinä että sen kans vain saa seuraavan maalin pysymään paremmin kiini sileässä pellissä. Hiekkapuhallettuun pintaan sitä ei varmaan kannata laittaa?

[ekkoo1]

Kyllähän sen hapon on lähinnä tarkoitus tarjota hyvä tartunta varsinaiselle maalille, sitä on myös tarkoitus laittaa vain ohut kerros eli kyllä sinne hapon ja massan väliin jotain kannattaisi laittaa. Trotonin ohjeesta:

- Happopohjamaalin päälle EI saa suoraan maalata pintamaalia, päälle maalattava esim. filleri tai märkää-märälle pohjamaali.
- Epoksipohjamaalia EI saa maalata happopohjamaalin päälle.

[e30_M-tech1]

Kysytäänpäs vielä

2k troton happopohjan päälle olisi tarkoitus suoraan massata, koska kyseessä pohja. Vaatisiko hapon ja massan väliin jotain? Vai sulkeeko happopohja, jonka päällä massat reitit ruosteelle?

Tuon happopohjan päälle saa vetää märkää märälle pohjamaalin tai fillerin.
Uusia aineita en ajelisi ostamaan hitsisaumat kiiltäen, mutta
hyllyssä on jotain fillereitä (kilikoli) "besa" ja "motip"sekä siveltävä "maston autorust primer"

[pazq]

Ei se niin pienestä ole moksiskaan. Ite pesin hiekkapuhalletun mopon rungon painepesurilla että sain koloihin jäänyttä rasvapaskaa pois. Vittusaatanaa huusin kun huomasin tuon kun piti alkaa maalaamaan. Paineilmalla kuivasin vaan eikä se siitä ruskistunnu yhtään. Ei toki oma ollu enkä puhaltanutkaan mutta ärsytti toisten (omistajan) laiskuus

[e30_M-tech1]

Vedenkestävä auto

Juuri hitsattu auto ajettava korjauksessa kaatosateessa talliin, jossa saa happopohjat ja massat. Niin kysymys mitä vartin kaatosade kerkeää tekemään?
Kannattaako pyyhkiä annitrolilla vai mitenkäs kun sekin vedellä pestään pois..?
Entä helmakotelo joka on saanut vettä sisäänsä, sielläkin paljas pelti ja hitsisaumat ja imasee varmasti pohjamuovien reiistä ja tunkkipaikoista vettä?

Talliin laitan läpöä ja puhallusta, mutta sapettaa toi kaatosade

Edit: tarviiko 2k happopohjan ja massan väliin muuten jotakin? maalatahan tän happopohjan päälle suoraan ei saa.

[e30_M-tech1]

Kuukausi

Fiksaamossa osittain maalattuja autoja kun käsiteltiin niin maalaamattomat kohdat pestiin ja vahattiin normaalisti. Maalattuihin ei koskettu muistaakseni lainkaan. Tästäkin jo kyllä muutama vuosi niin en tarkkaan muista. Siis minä en koskenut, ja kielto ylemmältä taholta Kuukauden piti antaa tekeytyä ennen vahoja, voisi olla hyvä myös pesemättä se 1 kk.

Millos auton uskaltaa pestä maalauksen jälkeen? Lakka pinta vedetty kaks komponentillä... ovi vaurion jäljiltä maalattu vain toinen kylki et fiksattu ovi ei jäisi pistää silmää. Ei maalattu puoli hieman liasta törkynen ku keskityny vain maalatulle puolelle ni uskaltaisko käsin pestä vai antaako olla ja maltaa ainakin viikon tai pari ja pesee sit koko auton... hinku ois päästä cruisii mut olis kiva saada auto aivan puhtaaks