Yleinen korityö/hitsausketju

[Kuhis]

Millos auton uskaltaa pestä maalauksen jälkeen? Lakka pinta vedetty kaks komponentillä... ovi vaurion jäljiltä maalattu vain toinen kylki et fiksattu ovi ei jäisi pistää silmää. Ei maalattu puoli hieman liasta törkynen ku keskityny vain maalatulle puolelle ni uskaltaisko käsin pestä vai antaako olla ja maltaa ainakin viikon tai pari ja pesee sit koko auton... hinku ois päästä cruisii mut olis kiva saada auto aivan puhtaaks

[poke]

Ite käyttänyt tuota würthin kamaa ja ihan hyvää se on. Ei edes pahasti pala kun nätisti paistelee kiinni

+1

[pazq]

Ite käyttänyt tuota würthin kamaa ja ihan hyvää se on. Ei edes pahasti pala kun nätisti paistelee kiinni

[e30_M-tech1]

Grattis

Päädyin puuilosta heti saatavilla olevaan puteliin, Rost Stop Quattro josta alla linkki. Auto hiottu pellille ni ei kärsi odotella tilaustavaraa. Toivottavasti toimii tää wurthin kama

https://www.puuilo.fi/wurth-pohjustusaine-400ml-rost-stop-quattro

Tilannepäivitystä: Lyijytön tina ei pysy eikä tartu. Olen tinannut aiemminkin ja todennut sen olevan hyvä ohenevalle pellille sekä hitsaus-saumoihin kitin korvikkeeksi. Mutta tää lyijytön ei tartu kiinni!! Sen saa vetää soiroina sormin irti pellistä vaikka pohjuste (felder) käytössä. Repisin tinat H*lvettiin, osa jäi tietty paikalleen. Eikä auttanut kuin koriliimalla vetää auto nippuun, ja kohti seuraavaa korjausta. Koriliimat ois jäänyt käyttämättä jos kaiken tinan olisi saanut irti, mutta kun tinaa ei saa hioa, joten hitsaussaumojen lisääminen ja hiominen ees taas oli pois vaihtoehdoista. Kiire aikataulu prässäsi katsastusremontin alla.

Jos kyseessä on pelti mihin pääsee sisäpuolelta käsiksi, niin ihan normi putsaus/maalaus menettelyt sille. Jos taas ko. peltiin ei pääse käsiksi sisäpuolelta, niin sillon ennen hitsausta putsaat/käsittelet pellin sisäpuolen kuin olisit rupeamassa maalaamaan sen. Sitten ruiskit pellin sisäpuolen jollain hitsauksen kestävällä sinkkimaalilla. Vahva suositus tälle: https://www.nettimaalikauppa.fi/U-Po...pohjamaali-450

Ja hitsaat pellin paikalleen. Kun kaikki on tehty, niin ruiskutat koteloihin urakalla kotelosuoja-ainetta letkun avulla.

[Pazi88]

Aineista järkevin tuohon hommaan kun takaluukun alta hitsataan peltiä..
Niin sisäpuolelle paljaalle pellille, sekä hitsi ja tinasaumalle vaatisi jotain suojaa. Kotelonsuoja-aine suoraan, vai sinkkispray?
Multa löytyy ruiskutavarana troton 2 k happopohjamaali, mutta en tiedä miten sen tuonne saisin..
Kestääkö se kuumentamisen, jos etuketeen pennselillä vetäisi??

Jos kyseessä on pelti mihin pääsee sisäpuolelta käsiksi, niin ihan normi putsaus/maalaus menettelyt sille. Jos taas ko. peltiin ei pääse käsiksi sisäpuolelta, niin sillon ennen hitsausta putsaat/käsittelet pellin sisäpuolen kuin olisit rupeamassa maalaamaan sen. Sitten ruiskit pellin sisäpuolen jollain hitsauksen kestävällä sinkkimaalilla. Vahva suositus tälle: https://www.nettimaalikauppa.fi/U-Po...pohjamaali-450

Ja hitsaat pellin paikalleen. Kun kaikki on tehty, niin ruiskutat koteloihin urakalla kotelosuoja-ainetta letkun avulla.

[e30_M-tech1]

Hitsatun kotelon suoja

Aineista järkevin tuohon hommaan kun takaluukun alta hitsataan peltiä..
Niin sisäpuolelle paljaalle pellille, sekä hitsi ja tinasaumalle vaatisi jotain suojaa. Kotelonsuoja-aine suoraan, vai sinkkispray?
Multa löytyy ruiskutavarana troton 2 k happopohjamaali, mutta en tiedä miten sen tuonne saisin..
Kestääkö se kuumentamisen, jos etuketeen pennselillä vetäisi??

[Jookuj]

Hommaa orkkis joka ehjä joko kokonaan, tai tuosta kohdasta ja vaihtaa. Tai ostaa tarvike josta käyttää vaan tuon kohdan. Ite vaihdan e30 lokareihin alapäät listoista asti kun ei hyviä tunnu löytyvän. Tarvikkeet ei montaa kymppiä näyttänyt maksavan omaan katiskaan.

Ei huono idea ollenkaan!

[pazq]

Miten tämmöstä lähtis korjailemaan?

Hommaa orkkis joka ehjä joko kokonaan, tai tuosta kohdasta ja vaihtaa. Tai ostaa tarvike josta käyttää vaan tuon kohdan. Ite vaihdan e30 lokareihin alapäät listoista asti kun ei hyviä tunnu löytyvän. Tarvikkeet ei montaa kymppiä näyttänyt maksavan omaan katiskaan.

[Miku]

Mä lähtisin tekee näin, kun noi orkkis lokarit maksaa hunajaa noihin vakio autoihin, myös käytetyn etsiminen jne, tarvikkeet ei välttämättä istuisi.
Mut korjaus, jos työkalut pysyy kädessä, noiden reikien täppääminen kiinni, sitten hioo vähän isommalta alueelta auki jne, siistii vielä, sitten hyvää happomaalia, pohjat jne, pintaa, vetää vaikka koko lokarin uusiksi.

Ei kittiä hapon päälle

[MikeDry]

Miten tämmöstä lähtis korjailemaan?

Mä lähtisin tekee näin, kun noi orkkis lokarit maksaa hunajaa noihin vakio autoihin, myös käytetyn etsiminen jne, tarvikkeet ei välttämättä istuisi.
Mut korjaus, jos työkalut pysyy kädessä, noiden reikien täppääminen kiinni, sitten hioo vähän isommalta alueelta auki jne, siistii vielä, sitten hyvää happomaalia, pohjat jne, pintaa, vetää vaikka koko lokarin uusiksi.

[Jookuj]

Paha sanoa kun ei tietoa autosta mutta katsoppa täältä.
https://aeromotors.fi/

Sanoo että tällä varaosanumerolla ei löydy tuotteita, ja siis e32 730 lokaria etin.

[BMW525Xda]

Schmiedmanilla näkys orkkis maksavan 500e, millanen istuvuus tarvikkeilla on?

Paha sanoa kun ei tietoa autosta mutta katsoppa täältä.
https://aeromotors.fi/

[Jookuj]

Uus lokari vaan, selviää pienemmällä vaivalla ja ei lähde korjauksesta mätimään heti. Riippuen autosta niin lokarit taitaa maksaa 50-100€ normi autoihin.

Schmiedmanilla näkys orkkis maksavan 500e, millanen istuvuus tarvikkeilla on?

[Freak]

Se happo pitää hinkata pinnasta pois sitte erityisen tarkkaan.

Tähän haluaisin hieman perusteluja. Aiemmin on vallinnut yleinen konsesus, ettei fosforihapon jättämää oksidikerrosta tarvitsisi hioa pois, vaan se nimenomaan on karhennettuna hyvä tartuntapohja maalille.

[BMW525Xda]

Kyllä se lokasuoja on.

Uus lokari vaan, selviää pienemmällä vaivalla ja ei lähde korjauksesta mätimään heti. Riippuen autosta niin lokarit taitaa maksaa 50-100€ normi autoihin.