m60 ja m62 remmiahdin

[Urpo_rotta]

Itsellä on sigussa näkyvä vekotin ja kyllä tuo naaman hymyyn vetää. Tosin on nyt ollu muiden kiireiden takia pari vuotta ajamatta

Tosin onhan tuo yli 100hv tehokkaampi mitä nämä setit alunperin, mutta setti itsessään on vortech v2 perustuva ess tuningin setti, moottorinohjauksena ms3

Luonnehan on semmonen että meno vaan ultyy kun kiekkamittari nousee, mun 540i topicista varmaan jotain käyriäkin löytyy

[mige95]

Mä hommailin tällässen mersun (oikeesti lysholm ja garretin vesi-ilma jäähdytin) twinscrew ahdin paketin, sähkömagneetti hihnapyörä, sähkönen bypass läppä ja sähkönen kaasuläppä. Kantee adapteri kalikat, hihnapyörän offset muutos ja muuta pientä niin eiköhänse ala toimimaan.
Eli ahdin paketti on m113k koneesta esim w211 e55 amg.

[ekkoo1]

Mä hommailin tällässen mersun (oikeesti lysholm ja garretin vesi-ilma jäähdytin) twinscrew ahdin paketin, sähkömagneetti hihnapyörä, sähkönen bypass läppä ja sähkönen kaasuläppä. Kantee adapteri kalikat, hihnapyörän offset muutos ja muuta pientä niin eiköhänse ala toimimaan.
Eli ahdin paketti on m113k koneesta esim w211 e55 amg.

Mielenkiintoista, varmaan säkin olet bongannut sen virolaisen kitin tuolla remmiahtimella? Itsekin tuumannut tuollaista tuohon E34 projektiin, vähän epäilyttää vaan esim. tuo sähkömagneetti hihnapyörän kytkin ja sen ohjaus.

[mige95]

Mielenkiintoista, varmaan säkin olet bongannut sen virolaisen kitin tuolla remmiahtimella? Itsekin tuumannut tuollaista tuohon E34 projektiin, vähän epäilyttää vaan esim. tuo sähkömagneetti hihnapyörän kytkin ja sen ohjaus.

Olen, se kaveri ei vastaa mihinkää yhteydenottoo, hihnapyörä lukittuu kun sille syöttää +12v, jos vieläkin epäilyttää myydää noihin kiinteitä pyöriä.
Lisä speksejä ahtimesta: http://www.hehlhans.de/motorg55-7.htm

[Urpo_rotta]

Olen, se kaveri ei vastaa mihinkää yhteydenottoo, hihnapyörä lukittuu kun sille syöttää +12v, jos vieläkin epäilyttää myydää noihin kiinteitä pyöriä.
Lisä speksejä ahtimesta: http://www.hehlhans.de/motorg55-7.htm

Tommosta kauan sitten pääsin ihmettelemään ja ihan on pätevä laite. By pass on viisas systeemi.
Muistanko väärin vai onko noita olemassa myös paineohjatulla bypassilla?

[mige95]

Tommosta kauan sitten pääsin ihmettelemään ja ihan on pätevä laite. By pass on viisas systeemi.
Muistanko väärin vai onko noita olemassa myös paineohjatulla bypassilla?

Joo, bypass on pwm ohjattu, mutta mä ohjaan sitä vaan on/offina. Ihan ekat mallit oli ilman bypassia ja sen jälkee kaikki pwm ohjattuja, joku on ainaki suunnitellut että laittas swäpissä ministä alipaineohjatun bypassin.

[Urpo_rotta]

Joo, bypass on pwm ohjattu, mutta mä ohjaan sitä vaan on/offina. Ihan ekat mallit oli ilman bypassia ja sen jälkee kaikki pwm ohjattuja, joku on ainaki suunnitellut että laittas swäpissä ministä alipaineohjatun bypassin.

Olikos siinä coolerikin samassa paketissa?

[mige95]

Olikos siinä coolerikin samassa paketissa?

Kyllä, cooleri on ahtimen pohjassa, mun bildensbasenilta ostetussa setissä tuli kaikki paitsi suuttimet, suutinpukki, keulalle tuleva jäähdytin ja siihen liittyvät letkut ja pumppu. Jätin suuttimet ostamatta kun pyysivät niistä uuden hintaa niin ostetaa uudet sillä rahalla.

[Urpo_rotta]

Kyllä, cooleri on ahtimen pohjassa, mun bildensbasenilta ostetussa setissä tuli kaikki paitsi suuttimet, suutinpukki, keulalle tuleva jäähdytin ja siihen liittyvät letkut ja pumppu. Jätin suuttimet ostamatta kun pyysivät niistä uuden hintaa niin ostetaa uudet sillä rahalla.

Mihin asti tuossa riittää tuotto ?

[mige95]

Mihin asti tuossa riittää tuotto ?

Jotkut väittää 750hp, tiedä sitte on noita mersuja ainaki yli 600hp. Ulkomaan foorumilla puhuvat että c32 v6 amg lysholm olis eaton m112 kokoluokkaa eli tästä v6 moottorin versio. Se mersun m113 kone ei sinällää ole kovin kummosen olonen esim 3 venttiiliä/sylinteri.