bmw:n turbotus (kerätään kaikkien tieto tänne)

[tepi_]

kysykää ake:lta miten on, kun väittivät mulle katsastus konttorilla että, jälkiturbotus katsotaan 30% tehonlisäykseksi nykyään, ei kuulemma mee enää muutoskatsastuksella läpi vaan vaatii ake:lta luvat. suurin sarjavalmisteinen E30 on 325 ja siihen ei kuulemma löydy jarruja, näin väittivät. en tiä onnistuisko 320 turbotus 325 jarruilla.

Siis mitäs vittuu?? Misäs konttorilla tämmöstä sanoivat?

[cricke]

Siis mitäs vittuu?? Misäs konttorilla tämmöstä sanoivat?

ei toi voooi pitää paikkaansa, jos pitää niin nostan hattua suomen laille...
Toisaalta en yhtään ihmettelis..

[mr.b]

eipä lue ainakaan AKE.n sivuilla mitään, jotenAKE.n ohje 10/208/2004 (14.1 2004) luulis olevan voimassa. http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

[petsukka]

Näin ne väitti että, tän vuoden alusta on laki muuttunu. Olivat kuulemma antanee yhteen 325 turboon leiman mutta, tällä hetkellä kyseisestä autosta puuttuu turbo. kiitos AKE:n. Piti itte tehdä mut se tyssäs siihen konttorilla käyntiin.

[bmw harrastelija]

Nyt kun on tämä lakiuudistus otettu käyttöön, niin onkos joku foorumilainen käyny muutoskatsastamaan jarrut? ´Jarruista ei lasketa prosentteja, mutta artikkelissa kerrottiin myös kuluvista osista jotka vaikuttavat turvallisuuteen. Ei voidaan vaihtaa jarrut tehokkaammasta mallista ilman prosentteja, mutta mitenkäs esim:kallistuksenvakaajat jne...?

[Keimo]

Nyt kun on tämä lakiuudistus otettu käyttöön, niin onkos joku foorumilainen käyny muutoskatsastamaan jarrut? ´Jarruista ei lasketa prosentteja, mutta artikkelissa kerrottiin myös kuluvista osista jotka vaikuttavat turvallisuuteen. Ei voidaan vaihtaa jarrut tehokkaammasta mallista ilman prosentteja, mutta mitenkäs esim:kallistuksenvakaajat jne...?

Olisiko linkkiä tähän lakiuudistukseen?

[ykä]

kysykää ake:lta miten on, kun väittivät mulle katsastus konttorilla että, jälkiturbotus katsotaan 30% tehonlisäykseksi nykyään, ei kuulemma mee enää muutoskatsastuksella läpi vaan vaatii ake:lta luvat. suurin sarjavalmisteinen E30 on 325 ja siihen ei kuulemma löydy jarruja, näin väittivät. en tiä onnistuisko 320 turbotus 325 jarruilla.

ettei vaan tämä asia päde siinä kohalla jos ei oo tehopaperia näyttää että teho ei nouse enempää kun se sallittu 20% joskus kysyin konttorilta että jos ei oo tehopaperi näyttää niin miten lasketaa teho niin konttorilta sanottii muistaakseni että jälki turbotuksesta lasketaa sitten tehon nousu oliko se nyt juuri tuo 30% en nyt sata varma ole asiasta kun siitä on jo jonki aikaa kun kyselin

[ykä]

no niin ite soitin juuri konttorille ja kysyin 325 turbotusta niin pitää olla vaan tehopaperi näyttää ettein teho nouse tuon 20% yli

[tepi_]

no niin ite soitin juuri konttorille ja kysyin 325 turbotusta niin pitää olla vaan tehopaperi näyttää ettein teho nouse tuon 20% yli

Juuh tuli itekki soitettuu toho Raision K1:seen,ja laki ei mihkään oo muuttunu...arvelin tota itekki et kaveri menny ilman teholappuja konttoril..

[bmw harrastelija]

Olisiko linkkiä tähän lakiuudistukseen?

Totta mooses!

http://www.mintc.fi/cgi-bin/MsmGo.exe?grab_id=195&EXTRA_ARG=&CFGNAME=MssFind%2Ecfg&host_id=42&page_id=10879232&query=jarrulaitteiden&hiword=jarrulaitteiden+

[mortimer]

Nyt kun on tämä lakiuudistus otettu käyttöön, niin onkos joku foorumilainen käyny muutoskatsastamaan jarrut? ´Jarruista ei lasketa prosentteja, mutta artikkelissa kerrottiin myös kuluvista osista jotka vaikuttavat turvallisuuteen. Ei voidaan vaihtaa jarrut tehokkaammasta mallista ilman prosentteja, mutta mitenkäs esim:kallistuksenvakaajat jne...?

ei oikein tuntuisi täsmäävän:

"Niin sanotusta kanta-ajoneuvosta peräisin olevien osien osuuden laskeminen määritellään nyt asetuksessa aiempaa tarkemmin, mikä selkeyttää ennakoitavuutta ja tulkintaa. Asetusta sovelletaan ajoneuvoihin, joissa vähintään 35 prosenttia osista on vaihdettu."

ainakin itse käsitin että nuo jarruhuojennukset koskee ainoastaan kanta-autotarkistettuja joissa muutosprosentti yli 35.

[bmw harrastelija]

Nii taitaa olla juu...Kävikkö mortti laittaan sen?

[mr.b]

Hienoa että joku tarkistaa asioita, pelästyin jo että tulee ongelmia konttorilla...

http://www.bmwtuningclub.net/showcar.php?id=4234

[petsukka]

Ne sano konttorilla siitä tehonmittauslapusta näin: se laki muuttu kuulemma sen takia koska niitä lappuja saa millasia vaan ja todellista teholukemaa näinollen ei voi tietää. AKE:lta kuulemma pitää anoo luvat saa tai ei niin pitää maksaa se vajaa 300 euroo. En tie sen paremmin mitään, mut näin väittivät. Jos se laki ei olis muuttunu ni miks siitä yhestä 325 piti ottaa hyrrä pois. PERSE ku ei tiä taas miten se on

[tepi_]

Ne sano konttorilla siitä tehonmittauslapusta näin: se laki muuttu kuulemma sen takia koska niitä lappuja saa millasia vaan ja todellista teholukemaa näinollen ei voi tietää. AKE:lta kuulemma pitää anoo luvat saa tai ei niin pitää maksaa se vajaa 300 euroo. En tie sen paremmin mitään, mut näin väittivät. Jos se laki ei olis muuttunu ni miks siitä yhestä 325 piti ottaa hyrrä pois. PERSE ku ei tiä taas miten se on

No varmaan aika lähelle ton 300 euroa meneeki ku muutoskatsastaa(mulla vielä tekniikka,alusta ja vanteet)..

Mutta sinun kohdallasi haistattaisin vitut sille katastusäijälle,ja vaihtasin konttoria