s50b32 kysymyksiä ja ongelmia?

[Tommi]

Luulisi että kaasulla hitsaa vaikka peilin kans

[A.S]

Harmi kun en huomannut ottaa putken halkaisijaa ylös kun auto oli nosturilla

Mitenhän tällaiset osat sopisi tuon korjaukseen?



Muistaakseni orggishaitarin pituus oli max. 5cm

Josko joku fakiiri hitsaisi putken paikallaan:think

No minä voin tehdä tuon homman sun kanssa hunttiin, jos tulet tänne Kouvolan suuntaan. Löytyy tiggi hitsailuun ja muut vehkeet. Ilmastoinnin joudut täyttämään muualla jälkikäteen. Hyvältä haitari tarvikkeet vaikuttavat, katso vain putken koko tarkkaan.

[vaappu]

kyllä sen hitsaa paikoilleen.
Aluksi leikkaat vanhan pois , uus tilalle hitsaa sen mitä saa ja sitten sarja irti.. , sen saa väännettyä ja kammettua ala puolelta niin että juuri ja juuri näkee hitsata..

[A.S]

Saako suomen maalla missään ajettua Evolven tai vastaavan tasoista Alpha-N softaa tälläisen airboxin kaveriksi tähän uudempaan S50 mottiin?

http://www.geoffsteel.co.uk/shop/e36-carbon-airbox-3/

[jannmann]

Saako suomen maalla missään ajettua Evolven tai vastaavan tasoista Alpha-N softaa tälläisen airboxin kaveriksi tähän uudempaan S50 mottiin?

http://www.geoffsteel.co.uk/shop/e36-carbon-airbox-3/

Tolla ilmansuodatin ratkaisulla menee kyllä kaikki Alpha-N edut kankkulan kaivoon.

[A.S]

Tolla ilmansuodatin ratkaisulla menee kyllä kaikki Alpha-N edut kankkulan kaivoon.

Jep.. Arvelin samaa, jonkun brittiläisen tuunailema filtteri tuossa kuvassa.

Eipä tuohon ole iso homma joko askarrella alsasta lämpökilpi tai jatkaa joustoputkella filtterin paikka kuskinpuolen etusumarille.

[QUASIMODO]

Aika haalia lisää osia, niin saa talven aikana puuhastella pientä "ennakoivaa huoltoa"...

Löysin Jouttin ja JTT:n keskustelun toisesta topicista:

Voisiko joku ystävällisesti laatia "listan" mitä kaikkea tarvitsen kun tilaan kaiken mahdollisen mikä voi imuvuotoja aiheuttaa? Jonkinlainen läjä tavaraa jo on, mutta loput pitäisi vielä hankkia.

Suuri kiitos mikäli joku näin viitsii tehdä.

Tarkista osanumerot vielä. Eihän noita kaikki pakko oo vaihtaa jos entiset on ehjät, o-renkaat tietysti laittaa suosiolla uutta.

-Läppärunkojen-kannen väliin o-renkaat. 13541401297 6kpl
-Läppärunkojen ja imutorvien väliin o-renkaat. 13541317845 6kpl
-Plenumiin tuleva huohotusletku öljynerottimelta ja tyhjäkäyntimoottorin letkut. 13411401660, 13411403013, 11151404405
-Plenumin pohjasta öljypohjaan menevä y-letku. 11151404980
-Kannesta öljynerottimeen menevä letku. 11151401217
-Kannesta öljynerottimeen menevän putken o-rengas 11151401949
-Alipainetukin o-renkaat. 13411404130 12kpl
-Bensanpaineensäätimen letku.
-Jos ilmapumppu on otettu pois, niin kannattaa tulpata 6.syl läppärungosta alipaineletkun paikka.
-Plenumin ja maffin väliin haitarikumi jos huono. 11611401996
-Imutorvien ja plenumin väliset kumit jos huonot. 11611404174
-Läppärunkojen synkronointiruuvien kumitulpat:think 13541402853
-Aktiivihiilipurkin venttiilille menevä letku ainaki tarkistaa ja samoin sille imuvuoto napille menevä.

Onko näihin lisättävää?

[JJT]

Aika haalia lisää osia, niin saa talven aikana puuhastella pientä "ennakoivaa huoltoa"...



Onko näihin lisättävää?

Miten ison huollon meinaat suorittaa? Tuohon listaan vielä suuttimien ja bensanpaineensäätimen o-renkaat niin imupuolella olis kaikki tiivisteet uutta.
Synkronointiruuvien o-renkaita en itse ainakaan vaihtanut, kun se vaatisi ruuvien irrotuksen.

Samalla kun plenumi on pois tieltä niin kahtoo läppärunkojen perussäädön ja ohjaustehostimen putkiin vaihtaa kunnon klemmarit kun ne vuotaa kuitenkin.

[QUASIMODO]

Miten ison huollon meinaat suorittaa? Tuohon listaan vielä suuttimien ja bensanpaineensäätimen o-renkaat niin imupuolella olis kaikki tiivisteet uutta.
Synkronointiruuvien o-renkaita en itse ainakaan vaihtanut, kun se vaatisi ruuvien irrotuksen.

Samalla kun plenumi on pois tieltä niin kahtoo läppärunkojen perussäädön ja ohjaustehostimen putkiin vaihtaa kunnon klemmarit kun ne vuotaa kuitenkin.

Mitä tarkoitat?
Haaveena olisi huoltaa kone mahd. hyvään kuntoon, niin että suurin osa tehtaan lupaamista tehosta löytyisi

Loppukesästä 2015 foorumilaisen toimesta vaihdettiin kk-laakerit, säädettiin venttiilit ja huollettiin vanos.

Tämän lisäksi on uusittu tulpat ja lambdat.
Lambdat uusittiin em. vikakoodin takia. Vikakoodi tosin ei poistunut ja päästöt vieläkin pielessä. Toivon, että tämä ongelma poistuu viimeistään keväällä kun pakosarjan vuoto paikataan (joustoliitin) tai pakosarja uusitaan.

Nyt talven aikana ajattelin käydä läpi kaikki imuvuotoja aiheuttavat paikat:think

Rajoittavana tekijänä on nosturin puute ja oma osaaminen
Aluksi siis ajattelin purkaa edestä plenumin ja vaihdella nuo letkut yms.
Läppärunkojen perussäätö käytännössä tarkoittaa?

Tänne varmaankin ilmestyy kysymyksiä purkujen edetessä. Pitäisi saada tilattua suurin osan näistä osista, niin että saisi tehtyä yhteen putkeen, eikä joutuisi tilaamaan välissä osia.

..ja kyllä ohjaustehostin vuotaa
Saakos putkien klemmarit vaihdettua yläkautta, kun plenumi on purettuna?

[QUASIMODO]

Tuohon listaan vielä suuttimien ja bensanpaineensäätimen o-renkaat niin imupuolella olis kaikki tiivisteet uutta.

Millä osanumerolla nämä löytyy?

Ja nämä :
-Bensanpaineensäätimen letku
-Aktiivihiilipurkin venttiilille menevä letku ainaki tarkistaa ja samoin sille imuvuoto napille menevä.

[jr66]

Millä osanumerolla nämä löytyy?

Ja nämä :
-Bensanpaineensäätimen letku
-Aktiivihiilipurkin venttiilille menevä letku ainaki tarkistaa ja samoin sille imuvuoto napille menevä.

Bmwfans.info

[QUASIMODO]

Ainoastaan moottorien M50B25 ja M43B16 ilmauksesta on tähän astiset kokemukset ja nyt kun uusin myös S50B32 koneen syylärin, niin pitäisi selvittää miten tuossa koneessa tapahtuu tuo ilmaus:think ?

Missä tuossa on "ilmausruuvi"?
Miten olette ilmauksen tehneet?

[vaappu]

s50b32 syyläristä lähtee pikku letku paisarille. sitä olen käyttänyt irti syyläristä hyvin on ilmat siitä lähteny.

Ja ot, omassa e30 on samanlainen alu syyläri josta myös pikku letkua irti , ei ikinä ole ollu ongelmaa sen suhteen.

[JJT]

Ilmaantuu ihan itsekseen, hitaasti nestettä kaatamalla ei oo tarvinnu mitään ylimääräistä kikkailla. Ilmausruuviakaan ei noissa ole.

[QUASIMODO]

Nyt on osia tilattu ja hieman tutustuttu mitä sieltä pellin alta löytyy...Muutama kysymys on jo nyt



Ilmeisesti oikea purkujärjestys on niin että näitä "putkia" aloitetaan purkamaan keulasta kohti perää, niin että ensiksi nuo klemmarit auki ja sitten mutterit? Plenumin alla näytti olevan muutama mutteri jolla kiinni..

Tuossa ei näytä olevan ylimääräistä tilaa juurikaan, kun öljytikkuunkin on max. 5mm. Onnistuuko näiden edellä mainittujen letkujen ym. osien vaihto yläkautta?